BMW M3 GTS (E92)

BMW M3 GTSは、2007年から2013年まで生産された量産モデルBMW M3（E92ボディ）の限定版です。

開発と製造

BMWは2009年11月、M3 GTS（E92ボディ）を2010年に生産開始すると発表した。 M3 GTS はクラブスポーツに重点を置いたロードカーとして設計され、クーペボディのみ、明るいオレンジ色のみで生産されました。 通常の M3 からの変更点には、エンジンのアップグレード、車両重量の軽減、サスペンションの改良、ブレーキの改良、および調整可能な空力などが含まれます。

BMW M3 GTS は、レーゲンスブルクの 3 シリーズ生産ラインで組み立てられ、最終処理のためにガルヒングの BMW M センターに輸送されました。 生産は2010年5月から2011年12月にかけて少量ずつ行われ、合計138台が生産され、そのうち113台が左ハンドル車（主にドイツ向け）、25台が右ハンドル車（主に英国向け）であった。

BMW M3 GTSの価格は145,000ドルでした。 全車即完売となりました。

エンジン

M3 GTS は、M3 モデルと比較して 4.0 リッターから 4.4 リッターまで大型のエンジンを搭載しました。 容積の増加は、ピストンストロークを 75.2 mm から 82 mm に増加することによって達成されました。 その結果、出力は420馬力から増加しました。 最大450馬力、トルクは400Nmから440Nmです。 このエンジンには、モータースポーツから取り入れた設計機能も備えていました。特殊なアルミニウム - シリコン合金製のベースプレート クランクケース、独立したスロットル、イオン電流技術を備えたノック センサー、および動的に最適化されたウェット サンプ オイル供給です。 チタン製リアマフラーを備えた軽量スポーツエグゾーストシステムにより、最適な排気流を確保しました。

変速機

唯一のトランスミッションオプションは、後輪に動力を伝える7速デュアルクラッチロボットトランスミッション（M-DCT）でした。

シャーシ

ハンドリングを考慮して、リアサブフレームはボディにしっかりとボルトで固定され、パッシブショックアブソーバーには圧縮力と反発力の調整機能が装備され、サスペンションはキャンバー角と地上高を調整でき、104mmまで低減されました。 M3モデルと比較して、フロント16 mm、リア12 mm）。

ブレーキ システムには、リアに 18 mm 大きな直径ディスクを備えた 6 ピストン キャリパーと、30 mm 大きな直径ディスクを備えた 4 ピストン キャリパーが装備されました。 ABS や M ダイナミック モード (MDM) を含む DSC (ダイナミック スタビリティ コントロール) スタビリティ コントロール システムは、BMW M3 GTS の動的特性を考慮して再構成されています。 アルミホイールには、フロントに 225/35 R19、リアに 285/30 R19 のピレリ P Zero Corsa タイヤが装着されていました。

この車は、カーボンファイバーのルーフ、軽量のセンターコンソールとドアパネル、ポリカーボネート製のサイドウィンドウとリアウィンドウ、リアシートの非搭載、そして消音装置の除去により、通常の M3 より 125 kg 軽量でした。

外観

エアフローを最適化し、ダウンフォース特性を調整するために、BMW M3 GTS には、スポーツカーと同様のフロント スポイラーとリア ウイングが装備されていました。 スポイラーとウイングの傾きを調整できるため、車の空力特性をレーストラックの形状やスポーツクラブのその他の要件に適合させることができました。

ホワイトに塗装された2モデル（アルペンホワイトIII - 300）を除き、すべてのクーペはエンジンのバルブカバーも含めてオレンジ色（ファイアオレンジII - U94）で統一されました。 フロントグリルとサイドギルはメタリック感のあるブラッククローム塗装とした。

内装

BMW M3 GTS のインテリアは、レース トラックでの最適なパフォーマンスと最高レベルの安全性を重視しています。 装備範囲には、黒い生地でトリミングされたレカロ製レーシングバケット、カーボンファイバーインテリアトリム、アルカンターラレザーステアリングホイールが含まれていました。 リアコンパートメントのドアとサイドウォールのトリムもアルカンターラ製です。 BMW M3 GTS には、B ピラーの後ろにクロスメンバーが標準装備されました。 さらに、ボディには、オプションの 6 点式シートベルトと追加のロールケージエクステンション用の取り付けポイント、および消火器用の場所がありました。 この車には道路用の自動三点式シートベルトが装備されていました。

念のためスポーツカーにはマルチメディア複合施設、空調設備、遮音設備がなかったが、オプションで設置可能だった。

情報源