Ferrari 550 Maranello

Prédécesseur:
    Description

    Ferrari 550 Maranello представляет собой двухместный автомобиль класса гран туризмо с передним расположением двигателя. Название автомобиль получил в честь города Маранелло где находится штаб-квартира Ferrari, а цифра «550» указывает на объем двигателя – 5,5 литра. Pininfarina выполнила дизайн как экстерьера, так и интерьера. Автором внешнего дизайна является Эльвио Д'Априле под руководством Лоренцо Рамачотти.

    Стоимость спорткара на момент производства составляла 340 000 немецких марок.

    История

    Ferrari 550 Maranello производился в период с 1996 по 2001 год, и каждый автомобиль был зарегистрирован в производственном заказе под номером от 99928 до 126807. Всего было произведено 3083 единицы.

    В 2002 году 550 был заменен 575M Maranello, который представлял собой усовершенствованную версию автомобиля, а не полностью новую конструкцию. На 575M была установлена более крупная 5,75-литровая версия двигателя F133.

    Факты

    В 1998 году спорткар продемонстрировал все свои возможности в Мэрисвилле (Огайо). На этом овале длиной 12 км он преодолел 160 км со средней скоростью 306,09 км/ч, 100 км со средней скоростью 304 км/ч и, в течение часа со средней скоростью 296,11 км/ч.

    В 2004 году британский журнал Evo, после сравнения нескольких престижных моделей, счел 550 Maranello лучшим спортивным автомобилем десятилетия 1994-2004 годов.

    Двигатель

    С представлением прессе на гоночной трассе Нюрбургринг (Германия) в июле 1996 года модели 550, закончилась эра плоских (оппозитных) 12-цилиндровых двигателей и больших моделей Berlinetta с центральным расположением мотора. Последним представителем этого поколения была модель Ferrari F512M. Двухместный автомобиль использовал техническую концепцию четырехместного купе Ferrari 456 GT. На обоих автомобилях двигатель был расположен спереди, а 6-ступенчатая коробка переключения передач – сзади.

    Двигатель Ferrari F133 A представлял собой атмосферный двигатель V12 с углом развала 65° и четырьмя клапанами на цилиндр, двумя верхними распредвалами и впускным коллектором переменной длины. При объеме в 5,5 литра он имел мощность 485 л.с. и крутящий момент 569 Н∙м. Блок двигателя и головки цилиндров были изготовлены из алюминиевого сплава. Поверхности цилиндров покрыты Никасилом. Шатуны изготовлены из титана, поршни Mahle – из алюминия, двигатель имел смазку с сухим картером.

    Трансмиссия

    В модели 550 Maranello использовалась компоновка трансмиссии с передним расположением двигателя и заднего привода с 6-ступенчатой механической коробкой передач, расположенной на задней оси вместе с дифференциалом повышенного трения.

    Шасси

    Шасси представляло собой пространственную стальную трубчатую раму, к которой были приварены панели, которые были изготовлены из стального материала, плакированного алюминием, под названием Feran. Кузов, разработанный Pininfarina, имел коэффициент лобового сопротивления – 0,33. По данным различных источников, проводились обширные исследования в аэродинамической трубе, и по времени составляли около 4800 часов.

    Для максимального снижения веса автомобиля, тормозные суппорты и поворотные кулаки были изготовлены из алюминия, а колеса – из магния. Бак на 114 литров также был сделан из алюминия и расположен над задней осью.

    Подвеска была двухрычажной с соосными цилиндрическими пружинами и электронно-регулируемыми амортизаторами на всех четырех колесах, а также стабилизаторами поперечной устойчивости спереди и сзади. Рулевое управление было реечным с регулируемым усилителем.

    Тормозная система

    Дисковые тормоза с вентилируемыми дисками были 330 мм спереди и 310 мм сзади и имели четырехканальную антиблокировочную систему.

    Интерьер

    В стандартную комплектацию входили электронно-регулируемые амортизаторы, система контроля тяги ASR с тремя режимами работы («Normal», «Sport» и «Off»), система ABS, чувствительный к скорости усилитель руля, две подушки безопасности, кондиционер, электрические стеклоподъемники и стереосистема.

    Источники

    Bodywork
    Années de fabrication
    1996-2002
    Produit (pièces)
    3083
    Type de corps
    купе
    Nombre de portes
    2
    Nombre de places
    2
    Engine
    Type de moteur
    бензиновый
    Disposition du moteur
    спереди, продольное
    Modèle de moteur
    Ferrari Dino V12 Tipo F133A
    Cylindres
    V12
    Angle en V
    65°
    Cylindrée (cm³)
    5474
    Puissance maxi (ch / kW /)
    485 /
    356 /
    à tr/min
    7000
    Couple (N·m)
    569
    à tr/min
    5000
    Diamètre du cylindre (mm)
    88,0
    Course du piston (mm)
    75,0
    Taux de compression
    10,8
    Nombre de soupapes
    4/48
    Entraînement de l'arbre à cames
    DOHC
    Matériau de bloc
    алюминиевый сплав
    Carter sec
    да
    Capacité du carter d'huile (l)
    10,0
    Volume de refroidissement (l)
    19,0
    Système de carburant
    многоточечный впрыск
    Modèle de système de carburant
    Bosch Motronic M5.2
    Turbocompresseur
    Specific
    Puissance spécifique (ch/l)
    88,60
    Puissance spécifique (ch/t)
    286,98
    Puissance spécifique (kg/ch)
    3,48
    Couple spécifique (N·m/l)
    103,95
    Couple spécifique (N·m/t)
    336,69
    Transmission
    Roues entraînées
    задний
    Genre de boîte de vitesses
    механическая
    Nombre de vitesses
    6
    Rapport de transmission final
    3,909
    Rapport de première vitesse
    3,154
    Rapport de deuxième vitesse
    2,176
    Rapport de troisième vitesse
    1,565
    Rapport de 4ème vitesse
    1,185
    Rapport de 5ème vitesse
    0,935
    Rapport de 6ème vitesse
    0,758
    Rapport de marche arrière
    2,384
    Suspension
    Type de suspension avant
    независимая на двойных поперечных рычагах
    Type de suspension arrière
    независимая на двойных поперечных рычагах
    Éléments élastiques devant
    пружины
    Eléments élastiques à l'arrière
    пружины
    Barre anti-roulis avant
    да
    Barre anti-roulis arrière
    да
    Disques avant
    8,5J×18
    Disques arrière
    10,5J×18
    Pneumatiques de référence avant
    255/40 R18
    Pneumatiques de référence arrière
    295/35 R18
    Steering
    Type de direction
    шестерня-рейка
    Direction assistée
    гидравлический
    Diamètre de braquage (m)
    11,6
    Tours de volant
    2,1
    Brakes specs
    Freins avant
    дисковые вентилируемые
    Freins arrière
    дисковые вентилируемые
    Diamètre frein avant (mm)
    330×32
    Diamètre frein arrière (mm)
    310×28
    Matériau du disque de frein
    чугун
    Système de freinage antiblocage
    да
    Dimensions and weight
    Carrosserie
    стальной трубчатый каркас
    Matériau du corps
    сталь
    Longueur (mm)
    4550
    Largeur (mm)
    1935
    Hauteur (mm)
    1277
    Empattement (mm)
    2500
    Voies AV (mm)
    1632
    Voies AR (mm)
    1586
    Garde au sol (mm)
    135
    Coefficient de traînée
    0,330
    Poids sec (kg)
    1580
    Poids à vide (kg)
    1690
    Poids maxi autorisé (kg)
    1950
    Volume du coffre max (l)
    185
    Répartition du poids (%)
    50/50
    Performance specs
    Norme de dépollution
    Евро 2
    Émission de CO2 (NEDC) (g/km)
    530
    Consommation (EC) autoroute (l/100 km)
    15,5
    Consommation (EC) ville (l/100 km)
    35,6
    Consommation (EC) combinée (l/100 km)
    22,9
    Consommation (EPA) autoroute (l/100 km)
    15,7
    Consommation (EPA) ville (l/100 km)
    26,1
    Consommation (NEDC) autoroute (l/100 km)
    16,4
    Consommation (NEDC) ville (l/100 km)
    38,2
    Consommation (NEDC) combinée (l/100 km)
    24,4
    Réservoir à carburant (litres)
    114
    Type de carburant
    Аи-98
    Dynamic specs
    Accélération 0 à 10 km/h (s)
    0,4
    Accélération 0 à 20 km/h (s)
    0,8
    Accélération 0 à 30 km/h (s)
    1,2
    Accélération 0 à 40 km/h (s)
    1,5
    Accélération 0 à 50 km/h (s)
    1,9
    Accélération 0 à 60 km/h (s)
    2,3
    Accélération 0 à 70 km/h (s)
    2,8
    Accélération 0 à 80 km/h (s)
    3,3
    Accélération 0 à 90 km/h (s)
    3,9
    Accélération 0 à 100 km/h (s)
    4,5
    Accélération 0 à 110 km/h (s)
    5,2
    Accélération 0 à 120 km/h (s)
    5,7
    Accélération 0 à 130 km/h (s)
    6,2
    Accélération 0 à 140 km/h (s)
    6,7
    Accélération 0 à 150 km/h (s)
    7,3
    Accélération 0 à 160 km/h (s)
    8,1
    Accélération 0 à 170 km/h (s)
    9,2
    Accélération 0 à 180 km/h (s)
    10,7
    Accélération 0 à 190 km/h (s)
    12,6
    Accélération 0 à 200 km/h (s)
    15,2
    Accélération 0 à 210 km/h (s)
    18,5
    Accélération 0 à 220 km/h (s)
    22,8
    Accélération 0 à 230 km/h (s)
    27,8
    Accélération 0 à 240 km/h (s)
    33,2
    Accélération 0 à 250 km/h (s)
    38,8
    Accélération 0 à 260 km/h (s)
    44,4
    Accélération 0 à 270 km/h (s)
    49,7
    Accélération 0 à 280 km/h (s)
    54,4
    Accélération 0 à 290 km/h (s)
    58,3
    Accélération 0 à 300 km/h (s)
    61,2
    Accélération 0 à 10 mph (s)
    0,7
    Accélération 0 à 20 mph (s)
    1,3
    Accélération 0 à 30 mph (s)
    1,8
    Accélération 0 à 40 mph (s)
    2,5
    Accélération 0 à 50 mph (s)
    3,3
    Accélération 0 à 60 mph (s)
    4,3
    Accélération 0 à 70 mph (s)
    5,4
    Accélération 0 à 80 mph (s)
    6,1
    Accélération 0 à 90 mph (s)
    6,9
    Accélération 0 à 100 mph (s)
    8,2
    Accélération 0 à 110 mph (s)
    10,2
    Accélération 0 à 120 mph (s)
    13,4
    Accélération 0 à 130 mph (s)
    18,2
    Accélération 0 à 140 mph (s)
    25,4
    Accélération 0 à 150 mph (s)
    34,0
    Accélération 0 à 160 mph (s)
    43,0
    Accélération 0 à 170 mph (s)
    51,4
    Accélération 0 à 180 mph (s)
    58,2
    Accélération 0-92 m (300 pieds) (s) /km/h/
    5,5 /
    114,0 /
    Accélération 0-100 m (s) /km/h/
    5,8 /
    119,0 /
    Accélération 0-200 m (s) /km/h/
    8,8 /
    154,0 /
    Accélération 0-201 m (1/8 mille) (s) /km/h/
    8,9 /
    155,0 /
    Accélération 0-300 m (s) /km/h/
    11,2 /
    174,0 /
    Accélération 0-305 m (1000 pieds) (s) /km/h/
    11,3 /
    175,0 /
    Accélération 0-400 m (s) /km/h/
    13,2 /
    188,0 /
    Accélération 0-402 m (1/4 mille) (s) /km/h/
    13,2 /
    188,0 /
    Accélération 0-500 m (s) /km/h/
    15,0 /
    199,0 /
    Accélération 0-600 m (s) /km/h/
    16,8 /
    209,0 /
    Accélération 0-610 m (2000 pieds) (s) /km/h/
    17,0 /
    211,0 /
    Accélération 0-700 m (s) /km/h/
    18,6 /
    218,0 /
    Accélération 0-800 m (s) /km/h/
    20,4 /
    227,0 /
    Accélération 0-805 m (1/2 mille) (s) /km/h/
    20,5 /
    227,0 /
    Accélération 0-900 m (s) /km/h/
    22,1 /
    234,0 /
    Accélération 0-914 m (3000 pieds) (s) /km/h/
    22,4 /
    235,0 /
    Accélération 0-1000 m (s) /km/h/
    23,9 /
    241,0 /
    Accélération 0-1067 m (3500 pieds) (s) /km/h/
    25,0 /
    245,0 /
    Accélération 0-1100 m (s) /km/h/
    25,6 /
    247,0 /
    Accélération 0-1200 m (s) /km/h/
    27,2 /
    253,0 /
    Accélération 0-1219 m (4000 pieds) (s) /km/h/
    27,5 /
    254,0 /
    Accélération 0-1300 m (s) /km/h/
    28,9 /
    257,0 /
    Accélération 0-1400 m (s) /km/h/
    30,5 /
    262,0 /
    Accélération 0-1500 m (s) /km/h/
    32,0 /
    266,0 /
    Accélération 0-1610 m (1 mille) (s) /km/h/
    33,7 /
    269,0 /
    Accélération de roulement 60-100 km/h (s)
    4,3 (4)
    Accélération de roulement 60-100 km/h (s)
    5,5 (5)
    Accélération de roulement 80-120 km/h (s)
    5,5 (5)
    Accélération de roulement 80-120 km/h (s)
    7,1 (6)
    Accélération de roulement 100-140 km/h (s)
    3,8
    Accélération de roulement 100-200 km/h (s)
    10,4
    Accélération de roulement 200-300 km/h (s)
    46,3
    0 – 160 km/h – 0 (s)
    13,8
    Distances de freinage 100-0 km/h (m)
    35
    Vitesse maxi (km/h)
    320
    Vitesse maxi (mph)
    199
    Dernière modification
    06/10/2023 - 08:26

    Ajouter un commentaire