Gemballa 911 (930) Mirage Evolutione
Description
Gemballa 911 (930) Mirage Evolutione – последний автомобиль в серии Gemballa-Porsche, которые были разработаны как демонстрационные автомобили для музыкального оборудования Pioneer Hi-Fi. Предыдущими модели были темно-синий 911 Turbo (930) Avalanche и белый кабриолет 911 Turbo (930) Cyrrus.
Автомобиль был изготовлен в единственном экземпляре и представлен на выставке потребительской электроники в Лас-Вегасе в 1990 году. По информации из некоторых источников на постройку шоу-кара было потрачено 375000 долларов США.
Механика
За основу был взять стандартный Porsche 911 Turbo. После традиционной доработки от компании Gemballa двигатель стал выдавать 490 л.с. и 570 Нм, что позволяло автомобилю преодолевать отметку в 300 км/ч и разгоняться до 100 км/ч всего за 4,2 с.
Также была доработана подвеска, увеличена база и установлены широкие колеса: 245/40 R17 – спереди и 335/35 R17 – сзади.
Внешний вид
Внешне автомобиль разительно отличался от базовой модели. Прежде всего, Mirage Evo был оснащен «скошенным носом» и новой прямоугольной оптикой с прозрачными деталями из плексигласа вместо характерных для 911-й серии круглых фар.
Кузов получил доработанный передний бампер, значительно расширенные колесные арки для широких колес, большое количество воздухозаборников и новый спойлер сзади.
Как и у предыдущего шоу-кара 1986 года, у Gemballa Mirage Evo линия крыши была намного ниже, чем у оригинального Porsche 911 Turbo; однако рубка верхушки была достигнута по-другому; у оригинального Mirage 86 года была металлическая крыша, у Mirage Evo 1990 года крыша была полностью сделана из пластика, что позволяло переоборудовать и кабриолет 911.
Интерьер
Внутри Gemballa Mirage Evolution получил красно-черный салон с красными циферблатами панели приборов, спортивными сиденьями Recaro с 4-точечными ремнями безопасности и каркасом безопасности. Но главной изюминкой была стереосистема Pioneer Hi-Fi класса с огромным количеством динамиков всех форм и размеров. Место задних сидений занял подиум с сабвуфером.
Источники
Specification
Bodywork | |
---|---|
Годы выпуска |
1990
|
Произведено, шт. |
1
|
Тип кузова |
купе
|
Количество дверей |
2
|
Количество мест |
2
|
Engine | |
---|---|
Тип двигателя |
бензиновый
|
Расположение двигателя |
сзади, поперечное
|
Цилиндры |
B6
|
Рабочий объем, куб. см |
3367
|
Мощность, л.с. / кВт / |
490 /
360 /
|
при об/мин |
5900
|
Крутящий момент, Н·м |
570
|
при об/мин |
5500
|
Диаметр цилиндра, мм |
98,0
|
Ход поршня, мм |
74,4
|
Степень сжатия |
7,5
|
Количество клапанов |
4/24
|
Расположение клапанов |
DOHC
|
Материал блока |
алюминиевый сплав
|
Топливная система |
впрыск
|
Наличие наддува |
2
|
Specific | |
---|---|
Мощность удельная, л.с./л |
145,53
|
Мощность удельная, л.с./т |
362,43
|
Мощность удельная, кг/л.с. |
2,76
|
Крутящий момент удельный, Н·м/л |
169,29
|
Крутящий момент удельный, Н·м/т |
421,60
|
Transmission | |
---|---|
Привод |
задний
|
Тип трансмиссии |
механическая
|
Количество передач |
6
|
Suspension | |
---|---|
Марка дисков |
BBS
|
Диски передние |
9,0J×17
|
Диски задние |
13,0J×17
|
Шины передние |
245/40 R17
|
Шины задние |
335/35 R17
|
Steering | |
---|---|
Тип рулевого управления |
шестерня-рейка
|
Brakes specs | |
---|---|
Тип тормозов передних |
дисковые вентилируемые
|
Тип тормозов задних |
дисковые вентилируемые
|
Размер тормозных дисков пер., мм |
305
|
Размер тормозных дисков задн., мм |
310
|
Материал дисков |
чугун
|
Наличие АБС |
да
|
Dimensions and weight | |
---|---|
Длина, мм |
4351
|
Ширина, мм |
2101
|
Высота, мм |
1151
|
Колесная база, мм |
2502
|
Колея колес передних, мм |
1433
|
Колея колес задних, мм |
1501
|
Масса снаряженная, кг |
1352
|
Performance specs | |
---|---|
Топливный бак, л |
80
|
Марка топлива |
Аи-98
|
Dynamic specs | |
---|---|
Разгон 0-100 км/ч, с |
4,2
|
Разгон 0-60 миль/ч, с |
4,1
|
---|
Разгон 0-402 м (1/4 мили), с /км/ч/ |
12,3 /
|
---|
Максимальная скорость, км/ч |
330
|
---|---|
Максимальная скорость, миль/ч |
205
|
- 35 просмотров