Bentley Continental GT (Mk3) Mulliner
Базовая модель: |
---|
Description
Модель Continental GT Mulliner изготавливается вручную в старейшей и всемирно известной мастерской автомобильного кузовостроения Bentley Mulliner.
Покупатели Continental GT Mulliner могут выбрать либо 6,0-литровый силовой агрегат Bentley W12 мощностью 635 л.с., либо 4,0-литровый двигатель V8 мощностью 550 л.с.
Новаторская технология Bentley с электрическим активным стабилизатором поперечной – Bentley Dynamic Ride – входит в стандартную комплектацию.
Спорткар оснащен новыми уникальными 22-дюймовыми колесами Mulliner с уникальным дизайном с окрашенной и полированной отделкой. Центральный значок на каждом колесе является самовыравнивающимся, что позволяет постоянно удерживать культовый Bentley «B» в вертикальном положении.
Спереди новая матричная решетка «Double Diamond» определяет фирменный стиль Mulliner, дополненная соответствующими вентиляционными отверстиями на передних крыльях, повторяющими тот же серебристо-черный дизайн, и с хромированным логотипом Mulliner.
В салоне можно увидеть другие конструктивные особенности Mulliner – зеркальные колпачки Satin Silver с приветственными лампами Mulliner под ними и светящиеся внешние дверные пороги с надписью Mulliner. Также салон отличается роскошью и демонстрирует уровень выбора и индивидуальной настройки, который может обеспечить только Mulliner. Уникальное цветовое разделение является эксклюзивным для автомобиля с новой комбинацией первичной и вторичной кожи, соединенной третьим цветом через плавную линию дизайна. Сиденья отделаны вышитыми логотипами Mulliner. Коврики с высоким ворсом и контрастной микроокантовкой, соответствующей остальной цветовой гамме интерьера.
Крыша кабины отделана по всей длине кожей с выемками или гладкой кожей в тон спинки сидений, если выбрана фиксированная стеклянная крыша.
Центральная консоль имеет новую техническую отделку с алмазной фрезеровкой, в которой используется прецизионная обработка, чтобы сформировать идеальный узор из граней, окаймленных шпоном грецкого ореха Grand Black с обеих сторон с хромированными накладками. Уникальные часы Breitling расположены в центре консоли, а передняя панель со стороны пассажира украшена силуэтом внешнего профиля автомобиля и логотипом Mulliner.
Дальнейшая индивидуализация возможна с помощью ряда 88 современных цветных вариантов отделки шпоном.
Клиенты Continental GT Mulliner получают ключи от своего автомобиля в сделанной на заказ подарочной коробке с брендом Mulliner ручной работы, содержащей отдельные кожаные сумки, соответствующие трехцветной внутренней конфигурации их автомобиля.
Источники
Specification
Bodywork | |
---|---|
Годы выпуска |
2020-
|
Тип кузова |
купе
|
Количество дверей |
2
|
Количество мест |
2+2
|
Engine | |
---|---|
Тип двигателя |
бензиновый
|
Расположение двигателя |
спереди, продольное
|
Модель двигателя |
VAG W12 TSI (DDBD)
|
Цилиндры |
W12
|
Рабочий объем, куб. см |
5950
|
Мощность, л.с. / кВт / |
635 /
467 /
|
при об/мин |
6000
|
Крутящий момент, Н·м |
900
|
при об/мин |
1350-4500
|
Максимальные обороты, об/мин |
6200
|
Диаметр цилиндра, мм |
84,0
|
Ход поршня, мм |
89,5
|
Степень сжатия |
10,5
|
Количество клапанов |
4/48
|
Расположение клапанов |
DOHC
|
Материал блока |
алюминиевый сплав
|
Емкость масляного картера, л |
10,7
|
Объем системы охлаждения, л |
14,8
|
Топливная система |
впрыск
|
Наличие наддува |
2
|
Specific | |
---|---|
Мощность удельная, л.с./л |
106,72
|
Мощность удельная, л.с./т |
282,98
|
Мощность удельная, кг/л.с. |
3,53
|
Крутящий момент удельный, Н·м/л |
151,26
|
Крутящий момент удельный, Н·м/т |
401,07
|
Transmission | |
---|---|
Привод |
полный
|
Сцепление |
двухдисковое
|
Марка трансмиссии |
Porsche PDK (ZF 8DT)
|
Тип трансмиссии |
роботизированная
|
Количество передач |
8
|
ПЧ главной передачи |
3,150
|
ПЧ 1-ой передачи |
5,966
|
ПЧ 2-ой передачи |
3,235
|
ПЧ 3-ой передачи |
2,083
|
ПЧ 4-ой передачи |
1,420
|
ПЧ 5-ой передачи |
1,054
|
ПЧ 6-ой передачи |
0,841
|
ПЧ 7-ой передачи |
0,678
|
ПЧ 8-ой передачи |
0,534
|
ПЧ заднего хода |
5,220
|
Suspension | |
---|---|
Тип подвески спереди |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
Тип подвески сзади |
независимая многорычажная
|
Упругие элементы спереди |
пневмоэлементы
|
Упругие элементы сзади |
пневмоэлементы
|
Стабилизатор спереди | |
Стабилизатор сзади | |
Марка шин |
Pirelli P Zero (PZ4)
|
Шины передние |
275/35 R22
|
Шины задние |
315/30 R22
|
Steering | |
---|---|
Тип рулевого управления |
шестерня-рейка
|
Усилитель руля |
электрический
|
Диаметр разворота, м |
11,5
|
Brakes specs | |
---|---|
Тип тормозов передних |
дисковые вентилируемые
|
Тип тормозов задних |
дисковые вентилируемые
|
Размер тормозных дисков пер., мм |
405
|
Размер тормозных дисков задн., мм |
335
|
Материал дисков |
чугун
|
Наличие АБС |
да
|
Dimensions and weight | |
---|---|
Кузов |
монокок алюминиевый с панелями
|
Материал кузова |
алюминий
|
Длина, мм |
4850
|
Ширина, мм |
1954
|
Высота, мм |
1392
|
Колесная база, мм |
2851
|
Колея колес передних, мм |
1672
|
Колея колес задних, мм |
1664
|
Клиренс, мм |
120
|
Коэф. лобового сопротивления (Сх) |
0,290
|
Масса снаряженная, кг |
2244
|
Масса допустимая, кг |
2725
|
Объем багажника (max), л |
358
|
Развесовка по осям, % |
55/45
|
Performance specs | |
---|---|
Экологический класс |
Евро 6
|
Выбросы CO₂ (NEDC), г/км |
278
|
Выбросы CO₂ (WLTP) Combined, г/км |
308
|
Расход топлива (ЕРА) трасса, л/100 км |
13,3
|
Расход топлива (ЕРА) город, л/100 км |
26,4
|
Расход топлива (NEDC) трасса, л/100 км |
9,5
|
Расход топлива (NEDC) город, л/100 км |
16,7
|
Расход топлива (NEDC) смеш., л/100 км |
12,1
|
Расход топлива (WLTP) Extra High, л/100 км |
11,7
|
Расход топлива (WLTP) High, л/100 км |
11,8
|
Расход топлива (WLTP) Combined, л/100 км |
13,6
|
Расход топлива (WLTP) Medium, л/100 км |
13,9
|
Расход топлива (WLTP) Low, л/100 км |
22,3
|
Топливный бак, л |
90
|
Марка топлива |
Аи-95
|
Dynamic specs | |
---|---|
Разгон 0-10 км/ч, с |
0,3
|
Разгон 0-20 км/ч, с |
0,7
|
Разгон 0-30 км/ч, с |
0,9
|
Разгон 0-40 км/ч, с |
1,2
|
Разгон 0-50 км/ч, с |
1,5
|
Разгон 0-60 км/ч, с |
1,9
|
Разгон 0-70 км/ч, с |
2,2
|
Разгон 0-80 км/ч, с |
2,6
|
Разгон 0-90 км/ч, с |
3,1
|
Разгон 0-100 км/ч, с |
3,7
|
Разгон 0-110 км/ч, с |
4,2
|
Разгон 0-120 км/ч, с |
4,8
|
Разгон 0-130 км/ч, с |
5,3
|
Разгон 0-140 км/ч, с |
5,9
|
Разгон 0-150 км/ч, с |
6,6
|
Разгон 0-160 км/ч, с |
7,3
|
Разгон 0-170 км/ч, с |
8,2
|
Разгон 0-180 км/ч, с |
9,2
|
Разгон 0-190 км/ч, с |
10,4
|
Разгон 0-200 км/ч, с |
11,8
|
Разгон 0-210 км/ч, с |
13,5
|
Разгон 0-220 км/ч, с |
15,6
|
Разгон 0-230 км/ч, с |
18,0
|
Разгон 0-240 км/ч, с |
20,5
|
Разгон 0-250 км/ч, с |
23,2
|
Разгон 0-260 км/ч, с |
25,7
|
Разгон 0-270 км/ч, с |
28,2
|
Разгон 0-280 км/ч, с |
30,3
|
Разгон 0-290 км/ч, с |
32,1
|
Разгон 0-300 км/ч, с |
33,5
|
Разгон 0-10 миль/ч, с |
0,5
|
---|---|
Разгон 0-20 миль/ч, с |
1,0
|
Разгон 0-30 миль/ч, с |
1,5
|
Разгон 0-40 миль/ч, с |
2,0
|
Разгон 0-50 миль/ч, с |
2,6
|
Разгон 0-60 миль/ч, с |
3,5
|
Разгон 0-70 миль/ч, с |
4,4
|
Разгон 0-80 миль/ч, с |
5,3
|
Разгон 0-90 миль/ч, с |
6,2
|
Разгон 0-100 миль/ч, с |
7,4
|
Разгон 0-110 миль/ч, с |
8,9
|
Разгон 0-120 миль/ч, с |
10,8
|
Разгон 0-130 миль/ч, с |
13,4
|
Разгон 0-140 миль/ч, с |
16,9
|
Разгон 0-150 миль/ч, с |
20,9
|
Разгон 0-160 миль/ч, с |
25,1
|
Разгон 0-170 миль/ч, с |
29,0
|
Разгон 0-180 миль/ч, с |
32,1
|
Разгон 0-92 м (300 футов), с /км/ч/ |
5,0 /
126,0 /
|
---|---|
Разгон 0-100 м, с /км/ч/ |
5,3 /
130,0 /
|
Разгон 0-200 м, с /км/ч/ |
8,0 /
165,0 /
|
Разгон 0-201 м (1/8 мили), с /км/ч/ |
8,0 /
166,0 /
|
Разгон 0-300 м, с /км/ч/ |
10,1 /
185,0 /
|
Разгон 0-305 м (1000 футов), с /км/ч/ |
10,2 /
187,0 /
|
Разгон 0-400 м, с /км/ч/ |
11,9 /
201,0 /
|
Разгон 0-402 м (1/4 мили), с /км/ч/ |
12,0 /
201,0 /
|
Разгон 0-500 м, с /км/ч/ |
13,7 /
215,0 /
|
Разгон 0-600 м, с /км/ч/ |
15,5 /
228,0 /
|
Разгон 0-610 м (2000 футов), с /км/ч/ |
15,6 /
229,0 /
|
Разгон 0-700 м, с /км/ч/ |
17,2 /
239,0 /
|
Разгон 0-800 м, с /км/ч/ |
18,8 /
248,0 /
|
Разгон 0-805 м (1/2 мили), с /км/ч/ |
18,9 /
248,0 /
|
Разгон 0-900 м, с /км/ч/ |
20,3 /
256,0 /
|
Разгон 0-914 м (3000 футов), с /км/ч/ |
20,6 /
258,0 /
|
Разгон 0-1000 м, с /км/ч/ |
21,8 /
263,0 /
|
Разгон 0-1067 м (3500 футов), с /км/ч/ |
22,8 /
267,0 /
|
Разгон 0-1100 м, с /км/ч/ |
23,3 /
269,0 /
|
Разгон 0-1200 м, с /км/ч/ |
24,7 /
275,0 /
|
Разгон 0-1219 м (4000 футов), с /км/ч/ |
24,9 /
275,0 /
|
Разгон 0-1300 м, с /км/ч/ |
26,0 /
279,0 /
|
Разгон 0-1400 м, с /км/ч/ |
27,3 /
284,0 /
|
Разгон 0-1500 м, с /км/ч/ |
28,6 /
287,0 /
|
Разгон 0-1610 м (1 миля), с /км/ч/ |
29,9 /
291,0 /
|
Эластичность 60-100 км/ч, с |
2,9 (4)
|
---|---|
Эластичность 60-100 км/ч, с |
4,3 (5)
|
Эластичность 80-120 км/ч, с |
3,8 (5)
|
Эластичность 80-120 км/ч, с |
5,0 (6)
|
Эластичность 80-120 км/ч, с |
7,6 (7)
|
Эластичность 100-200 км/ч, с |
8,2
|
Эластичность 200-300 км/ч, с |
21,7
|
0 – 160 км/ч – 0, с |
12,3
|
Тормозной путь 50-0 км/ч, м |
9
|
Тормозной путь 100-0 км/ч, м |
33
|
Тормозной путь 200-0 км/ч, м |
140
|
Тормозной путь 60-0 миль/ч, м |
32
|
Тормозной путь 70-0 миль/ч, м |
50
|
Максимальная скорость, км/ч |
333
|
---|---|
Максимальная скорость, миль/ч |
207
|
- 43 просмотра