Mercedes-AMG GT (C190.1)
Description
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Specification
| Bodywork | |
|---|---|
| プレゼンテーション | |
| 生産年 |
2014-2017
|
| ボディタイプ |
хэтчбек
|
| ドアの数 |
3
|
| 乗車定員 |
2
|
| Engine | |
|---|---|
| エンジン型式 |
бензиновый
|
| エンジンの位置 |
спереди, продольное
|
| エンジンモデル |
Daimler-Benz M178 DE40 AL
|
| シリンダー |
V8
|
| エンジン排気量 (cm³) |
3982
|
| 最高出力 (PS / kW /) |
462 /
340 /
|
| 毎分回転数 |
6000
|
| 最大トルク (N·m) |
600
|
| 毎分回転数 |
1600-5000
|
| 最高(rpm) |
7000
|
| シリンダー径、(mm) |
83,0
|
| ピストンストローク、(mm) |
92,0
|
| 圧縮比 |
10,5
|
| バルブ数 |
4/32
|
| カムシャフトドライブ |
DOHC
|
| ブロック材 |
алюминиевый сплав
|
| オイルパン容量 (リットル) |
9,0
|
| 燃料システム |
прямой впрыск
|
| ターボチャージャー |
2
|
| Specific | |
|---|---|
| 比出力 (馬力/リットル) |
116,02
|
| 比出力 (馬力/トン) |
286,07
|
| 比出力 (キログラム/馬力) |
3,49
|
| 比トルク (N·m /リットル) |
150,68
|
| 比トルク (N·m /トン) |
371,52
|
| Transmission | |
|---|---|
| 駆動方式 |
задний
|
| クラッチ |
двухдисковое
|
| ギアボックス モデル |
Magna (Getrag) 7DCL750
|
| 変速機 |
роботизированная
|
| 速度の数 |
7
|
| 最終駆動比 |
3,670
|
| 最初のギア比 |
3,397
|
| 2 番目のギア比 |
2,186
|
| 3速ギア比 |
1,626
|
| 4速ギア比 |
1,285
|
| 5速ギア比 |
1,029
|
| 6速ギア比 |
0,839
|
| 7速ギア比 |
0,634
|
| 後退ギア比 |
2,791
|
| Suspension | |
|---|---|
| フロントサスペンションタイプ |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
| リヤサスペンションタイプ |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
| フロントに伸縮性のある要素 |
пружины
|
| 弾性リアサスペンションエレメント |
пружины
|
| フロントアンチロールバー | |
| リヤアンチロールバー | |
| フロント ホイール ディスク |
9,0J×19
|
| リアホイールディスク |
11,0J×20
|
| フロントタイヤ |
255/35 R19
|
| リアタイヤ |
295/35 R19
|
| Steering | |
|---|---|
| ステアリングタイプ |
шестерня-рейка
|
| パワーステアリング |
электрический
|
| 回転径 (m) |
11,5
|
| Brakes specs | |
|---|---|
| フロントブレーキ |
дисковые вентилируемые перфорированные
|
| ブレーキ リア |
дисковые вентилируемые перфорированные
|
| フロントブレーキ径 (mm) |
390
|
| リアブレーキ径 (mm) |
360
|
| ブレーキディスクの材質 |
карбон-керамика
|
| アンチロックブレーキシステム |
да
|
| Dimensions and weight | |
|---|---|
| 全長 (mm) |
4546
|
| 全幅 (mm) |
1939
|
| 全高 (mm) |
1288
|
| ホイールベース(mm) |
2630
|
| トレッド フロント(mm) |
1680
|
| トレッド リア(mm) |
1651
|
| グラウンドクリアランス (mm) |
120
|
| アプローチアングル(度) |
9,5°
|
| ディパーチャーアングル(度) |
13,8°
|
| 抗力係数 |
0,360
|
| 車両重量 (kg) |
1615
|
| 最大重量 (kg) |
1890
|
| トランクの最小容積 (l) |
175
|
| トランク最大容積 (l) |
350
|
| Performance specs | |
|---|---|
| 環境クラス |
Евро 6
|
| CO₂排出量 (NEDC) (g/km) |
216
|
| 燃費 (EC) 高速道路(l/100 km) |
7,6
|
| 燃費 (EC) 市 (l/100 km) |
12,2
|
| 燃費 (EC) 組み合わせた (l/100 km) |
9,3
|
| 燃料タンク容量 (l) |
65
|
| 燃料のタイプ |
Аи-98
|
| Dynamic specs | |
|---|---|
| 加速0-10 kph (秒) |
0,4
|
| 加速0-20 kph (秒) |
0,7
|
| 加速0-30 kph (秒) |
1,0
|
| 加速0-40 kph (秒) |
1,3
|
| 加速0-50 kph (秒) |
1,7
|
| 加速0-60 kph (秒) |
2,0
|
| 加速0-70 kph (秒) |
2,4
|
| 加速0-80 kph (秒) |
2,8
|
| 加速0-90 kph (秒) |
3,3
|
| 加速0-100 kph (秒) |
4,0
|
| 加速0-110 kph (秒) |
4,4
|
| 加速0-120 kph (秒) |
4,8
|
| 加速0-130 kph (秒) |
5,2
|
| 加速0-140 kph (秒) |
5,6
|
| 加速0-150 kph (秒) |
6,1
|
| 加速0-160 kph (秒) |
6,7
|
| 加速0-170 kph (秒) |
7,6
|
| 加速0-180 kph (秒) |
8,7
|
| 加速0-190 kph (秒) |
10,2
|
| 加速0-200 kph (秒) |
12,2
|
| 加速0-210 kph (秒) |
14,8
|
| 加速0-220 kph (秒) |
18,1
|
| 加速0-230 kph (秒) |
21,9
|
| 加速0-240 kph (秒) |
26,0
|
| 加速0-250 kph (秒) |
30,3
|
| 加速0-260 kph (秒) |
34,5
|
| 加速0-270 kph (秒) |
38,5
|
| 加速0-280 kph (秒) |
42,1
|
| 加速0-290 kph (秒) |
45,1
|
| 加速0-300 kph (秒) |
47,3
|
| 加速0-10 mph (秒) |
0,6
|
|---|---|
| 加速0-20 mph (秒) |
1,1
|
| 加速0-30 mph (秒) |
1,6
|
| 加速0-40 mph (秒) |
2,2
|
| 加速0-50 mph (秒) |
2,8
|
| 加速0-60 mph (秒) |
3,8
|
| 加速0-70 mph (秒) |
4,5
|
| 加速0-80 mph (秒) |
5,1
|
| 加速0-90 mph (秒) |
5,8
|
| 加速0-100 mph (秒) |
6,8
|
| 加速0-110 mph (秒) |
8,3
|
| 加速0-120 mph (秒) |
10,8
|
| 加速0-130 mph (秒) |
14,5
|
| 加速0-140 mph (秒) |
20,0
|
| 加速0-150 mph (秒) |
26,6
|
| 加速0-160 mph (秒) |
33,5
|
| 加速0-170 mph (秒) |
39,9
|
| 加速0-180 mph (秒) |
45,1
|
| 加速0-92 m (300フィート) (秒) /kph/ |
5,2 /
122,0 /
|
|---|---|
| 加速0-100 m (秒) /kph/ |
5,4 /
127,0 /
|
| 加速0-200 m (秒) /kph/ |
8,2 /
164,0 /
|
| 加速0-201 m (1/8マイル) (秒) /kph/ |
8,2 /
164,0 /
|
| 加速0-300 m (秒) /kph/ |
10,3 /
185,0 /
|
| 加速0-305 m (1000フィート) (秒) /kph/ |
10,4 /
185,0 /
|
| 加速0-400 m (秒) /kph/ |
12,1 /
200,0 /
|
| 加速0-402 m (1/4マイル) (秒) /kph/ |
12,2 /
200,0 /
|
| 加速0-500 m (秒) /kph/ |
13,9 /
212,0 /
|
| 加速0-600 m (秒) /kph/ |
15,7 /
224,0 /
|
| 加速0-610 m (2000フィート) (秒) /kph/ |
15,9 /
223,0 /
|
| 加速0-700 m (秒) /kph/ |
17,5 /
233,0 /
|
| 加速0-800 m (秒) /kph/ |
19,2 /
242,0 /
|
| 加速0-805 m (1/2マイル) (秒) /kph/ |
19,3 /
242,0 /
|
| 加速0-900 m (秒) /kph/ |
20,9 /
250,0 /
|
| 加速0-914 m (3000フィート) (秒) /kph/ |
21,1 /
251,0 /
|
| 加速0-1000 m (秒) /kph/ |
22,5 /
256,0 /
|
| 加速0-1067 m (3500フィート) (秒) /kph/ |
23,6 /
259,0 /
|
| 加速0-1100 m (秒) /kph/ |
24,1 /
262,0 /
|
| 加速0-1200 m (秒) /kph/ |
25,7 /
266,0 /
|
| 加速0-1219 m (4000フィート) (秒) /kph/ |
26,0 /
267,0 /
|
| 加速0-1300 m (秒) /kph/ |
27,2 /
271,0 /
|
| 加速0-1400 m (秒) /kph/ |
28,7 /
274,0 /
|
| 加速0-1500 m (秒) /kph/ |
30,1 /
277,0 /
|
| 加速0-1610 m (1マイル) (秒) /kph/ |
31,7 /
280,0 /
|
| ローリング加速度60-100 kph (秒) |
3,0 (4)
|
|---|---|
| ローリング加速度60-100 kph (秒) |
3,9 (5)
|
| ローリング加速度80-120 kph (秒) |
3,1 (4)
|
| ローリング加速度80-120 kph (秒) |
3,8 (5)
|
| ローリング加速度80-120 kph (秒) |
4,9 (6)
|
| ローリング加速度80-120 kph (秒) |
8,1 (7)
|
| ローリング加速度80-160 kph (秒) |
6,2 (4)
|
| ローリング加速度80-160 kph (秒) |
8,2 (5)
|
| ローリング加速度80-160 kph (秒) |
11,1 (6)
|
| ローリング加速度80-160 kph (秒) |
16,8 (7)
|
| ローリング加速度100-140 kph (秒) |
2,6
|
| ローリング加速度100-200 kph (秒) |
8,3
|
| 0 – 100 mph – 0 (秒) |
11,5
|
| 制動距離100-0 kph (m) |
32
|
| 制動距離130-0 kph (m) |
56
|
| 制動距離190-0 kph (m) |
121
|
| 制動距離200-0 kph (m) |
128
|
| 最大速度 (km/h) |
304
|
|---|---|
| 最大速度 (mph) |
189
|
| タグ: | |
|---|---|
| タイプ: | |
| メーカー： | |
| 国: |
投稿日
2023/08/04 - 22:35
最終更新日時
2023/10/10 - 08:31
- 閲覧数 41