Mercedes-AMG GT (C190.1)
Description
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Specification
| Bodywork | |
|---|---|
| Presentación | |
| Período |
2014-2017
|
| Carrocerías |
хэтчбек
|
| Número de puertas |
3
|
| Número de plazas |
2
|
| Engine | |
|---|---|
| Tipo de motor |
бензиновый
|
| Configuración |
спереди, продольное
|
| Modelo de motor |
Daimler-Benz M178 DE40 AL
|
| Cilindros |
V8
|
| Cilindrada (cc) |
3982
|
| Potencia (CV / kW /) |
462 /
340 /
|
| a rpm |
6000
|
| Par motor (N·m) |
600
|
| a rpm |
1600-5000
|
| Máximo (rpm) |
7000
|
| Diámetro (mm) |
83,0
|
| Carrera (mm) |
92,0
|
| Relación de compresión |
10,5
|
| Número de válvulas |
4/32
|
| Accionamiento del árbol de levas |
DOHC
|
| Material de bloque |
алюминиевый сплав
|
| Capacidad cárter aceite (l) |
9,0
|
| Alimentación |
прямой впрыск
|
| Turbocargador |
2
|
| Specific | |
|---|---|
| Poder específico (CV/l) |
116,02
|
| Poder específico (CV/t) |
286,07
|
| Poder específico (kg/CV) |
3,49
|
| Par específico (N·m/l) |
150,68
|
| Par específico (N·m/t) |
371,52
|
| Transmission | |
|---|---|
| Ruedas impulsadas |
задний
|
| Embrague |
двухдисковое
|
| Modelo de caja de cambios |
Magna (Getrag) 7DCL750
|
| Caja de cambios |
роботизированная
|
| Número de velocidades |
7
|
| Relación final |
3,670
|
| Relación de primera marcha |
3,397
|
| Relación de segunda marcha |
2,186
|
| Relación de tercera velocidad |
1,626
|
| Relación de 4ta velocidad |
1,285
|
| Relación de 5ta velocidad |
1,029
|
| Relación de 6ta velocidad |
0,839
|
| Relación de 7ta velocidad |
0,634
|
| Relación de marcha atrás |
2,791
|
| Suspension | |
|---|---|
| Tipo de suspensión delantera |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
| Tipo de suspensión trasera |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
| Elementos elásticos al frente |
пружины
|
| Elementos elásticos en la trasera |
пружины
|
| Barra estabilizadora delantera | |
| Barra estabilizadora trasera | |
| Discos delanteros |
9,0J×19
|
| Discos traseros |
11,0J×20
|
| Neumáticos delanteros |
255/35 R19
|
| Neumáticos traseros |
295/35 R19
|
| Steering | |
|---|---|
| Tipo de dirección |
шестерня-рейка
|
| Dirección asistida |
электрический
|
| Diámetro de giro (m) |
11,5
|
| Brakes specs | |
|---|---|
| Frenos delanteros |
дисковые вентилируемые перфорированные
|
| Frenos traseros |
дисковые вентилируемые перфорированные
|
| Diámetro del freno delantero (mm) |
390
|
| Diámetro del freno trasero (mm) |
360
|
| Material del disco de freno |
карбон-керамика
|
| Sistema de freno antibloqueo |
да
|
| Dimensions and weight | |
|---|---|
| Longitud (mm) |
4546
|
| Anchura (mm) |
1939
|
| Altura (mm) |
1288
|
| Distancia entre ejes (mm) |
2630
|
| Vía delantera (mm) |
1680
|
| Vía trasera (mm) |
1651
|
| Distancia al suelo (mm) |
120
|
| Ángulo de aproximación (grados) |
9,5°
|
| Ángulo de salida (grados) |
13,8°
|
| Coeficiente de arrastre |
0,360
|
| Peso en vacío (kg) |
1615
|
| Peso máximo (kg) |
1890
|
| Volumen mín del maletero (l) |
175
|
| Volumen del maletero máx (l) |
350
|
| Performance specs | |
|---|---|
| Clase ambiental |
Евро 6
|
| Emisiones de CO₂ (NEDC) (g/km) |
216
|
| Consumo (EC) autopista (l/100 km) |
7,6
|
| Consumo (EC) ciudad (l/100 km) |
12,2
|
| Consumo (EC) conjunta (l/100 km) |
9,3
|
| Capacidad del tanque de combustible (l) |
65
|
| Tipo de combustible |
Аи-98
|
| Dynamic specs | |
|---|---|
| Aceleración de 0 a 10 km/h (s) |
0,4
|
| Aceleración de 0 a 20 km/h (s) |
0,7
|
| Aceleración de 0 a 30 km/h (s) |
1,0
|
| Aceleración de 0 a 40 km/h (s) |
1,3
|
| Aceleración de 0 a 50 km/h (s) |
1,7
|
| Aceleración de 0 a 60 km/h (s) |
2,0
|
| Aceleración de 0 a 70 km/h (s) |
2,4
|
| Aceleración de 0 a 80 km/h (s) |
2,8
|
| Aceleración de 0 a 90 km/h (s) |
3,3
|
| Aceleración de 0 a 100 km/h (s) |
4,0
|
| Aceleración de 0 a 110 km/h (s) |
4,4
|
| Aceleración de 0 a 120 km/h (s) |
4,8
|
| Aceleración de 0 a 130 km/h (s) |
5,2
|
| Aceleración de 0 a 140 km/h (s) |
5,6
|
| Aceleración de 0 a 150 km/h (s) |
6,1
|
| Aceleración de 0 a 160 km/h (s) |
6,7
|
| Aceleración de 0 a 170 km/h (s) |
7,6
|
| Aceleración de 0 a 180 km/h (s) |
8,7
|
| Aceleración de 0 a 190 km/h (s) |
10,2
|
| Aceleración de 0 a 200 km/h (s) |
12,2
|
| Aceleración de 0 a 210 km/h (s) |
14,8
|
| Aceleración de 0 a 220 km/h (s) |
18,1
|
| Aceleración de 0 a 230 km/h (s) |
21,9
|
| Aceleración de 0 a 240 km/h (s) |
26,0
|
| Aceleración de 0 a 250 km/h (s) |
30,3
|
| Aceleración de 0 a 260 km/h (s) |
34,5
|
| Aceleración de 0 a 270 km/h (s) |
38,5
|
| Aceleración de 0 a 280 km/h (s) |
42,1
|
| Aceleración de 0 a 290 km/h (s) |
45,1
|
| Aceleración de 0 a 300 km/h (s) |
47,3
|
| Aceleración de 0 a 10 mph (s) |
0,6
|
|---|---|
| Aceleración de 0 a 20 mph (s) |
1,1
|
| Aceleración de 0 a 30 mph (s) |
1,6
|
| Aceleración de 0 a 40 mph (s) |
2,2
|
| Aceleración de 0 a 50 mph (s) |
2,8
|
| Aceleración de 0 a 60 mph (s) |
3,8
|
| Aceleración de 0 a 70 mph (s) |
4,5
|
| Aceleración de 0 a 80 mph (s) |
5,1
|
| Aceleración de 0 a 90 mph (s) |
5,8
|
| Aceleración de 0 a 100 mph (s) |
6,8
|
| Aceleración de 0 a 110 mph (s) |
8,3
|
| Aceleración de 0 a 120 mph (s) |
10,8
|
| Aceleración de 0 a 130 mph (s) |
14,5
|
| Aceleración de 0 a 140 mph (s) |
20,0
|
| Aceleración de 0 a 150 mph (s) |
26,6
|
| Aceleración de 0 a 160 mph (s) |
33,5
|
| Aceleración de 0 a 170 mph (s) |
39,9
|
| Aceleración de 0 a 180 mph (s) |
45,1
|
| Aceleración de 0-92 m (300 pies) (s) /km/h/ |
5,2 /
122,0 /
|
|---|---|
| Aceleración de 0-100 m (s) /km/h/ |
5,4 /
127,0 /
|
| Aceleración de 0-200 m (s) /km/h/ |
8,2 /
164,0 /
|
| Aceleración de 0-201 m (1/8 de milla) (s) /km/h/ |
8,2 /
164,0 /
|
| Aceleración de 0-300 m (s) /km/h/ |
10,3 /
185,0 /
|
| Aceleración de 0-305 m (1000 pies) (s) /km/h/ |
10,4 /
185,0 /
|
| Aceleración de 0-400 m (s) /km/h/ |
12,1 /
200,0 /
|
| Aceleración de 0-402 m (1/4 de milla) (s) /km/h/ |
12,2 /
200,0 /
|
| Aceleración de 0-500 m (s) /km/h/ |
13,9 /
212,0 /
|
| Aceleración de 0-600 m (s) /km/h/ |
15,7 /
224,0 /
|
| Aceleración de 0-610 m (2000 pies) (s) /km/h/ |
15,9 /
223,0 /
|
| Aceleración de 0-700 m (s) /km/h/ |
17,5 /
233,0 /
|
| Aceleración de 0-800 m (s) /km/h/ |
19,2 /
242,0 /
|
| Aceleración de 0-805 m (1/2 de milla) (s) /km/h/ |
19,3 /
242,0 /
|
| Aceleración de 0-900 m (s) /km/h/ |
20,9 /
250,0 /
|
| Aceleración de 0-914 m (3000 pies) (s) /km/h/ |
21,1 /
251,0 /
|
| Aceleración de 0-1000 m (s) /km/h/ |
22,5 /
256,0 /
|
| Aceleración de 0-1067 m (3500 pies) (s) /km/h/ |
23,6 /
259,0 /
|
| Aceleración de 0-1100 m (s) /km/h/ |
24,1 /
262,0 /
|
| Aceleración de 0-1200 m (s) /km/h/ |
25,7 /
266,0 /
|
| Aceleración de 0-1219 m (4000 pies) (s) /km/h/ |
26,0 /
267,0 /
|
| Aceleración de 0-1300 m (s) /km/h/ |
27,2 /
271,0 /
|
| Aceleración de 0-1400 m (s) /km/h/ |
28,7 /
274,0 /
|
| Aceleración de 0-1500 m (s) /km/h/ |
30,1 /
277,0 /
|
| Aceleración de 0-1610 m (1 milla) (s) /km/h/ |
31,7 /
280,0 /
|
| Aceleración rodante 60-100 km/h (s) |
3,0 (4)
|
|---|---|
| Aceleración rodante 60-100 km/h (s) |
3,9 (5)
|
| Aceleración rodante 80-120 km/h (s) |
3,1 (4)
|
| Aceleración rodante 80-120 km/h (s) |
3,8 (5)
|
| Aceleración rodante 80-120 km/h (s) |
4,9 (6)
|
| Aceleración rodante 80-120 km/h (s) |
8,1 (7)
|
| Aceleración rodante 80-160 km/h (s) |
6,2 (4)
|
| Aceleración rodante 80-160 km/h (s) |
8,2 (5)
|
| Aceleración rodante 80-160 km/h (s) |
11,1 (6)
|
| Aceleración rodante 80-160 km/h (s) |
16,8 (7)
|
| Aceleración rodante 100-140 km/h (s) |
2,6
|
| Aceleración rodante 100-200 km/h (s) |
8,3
|
| 0 – 160 km/h – 0 (s) |
11,5
|
| Distancias de frenado 100-0 km/h (m) |
32
|
| Distancias de frenado 130-0 km/h (m) |
56
|
| Distancias de frenado 190-0 km/h (m) |
121
|
| Distancias de frenado 200-0 km/h (m) |
128
|
| Velocidad máxima (km/h) |
304
|
|---|---|
| Velocidad máxima (mph) |
189
|
| Etiquetas: | |
|---|---|
| Tipo: | |
| Manufacturero: | |
| País: |
Fecha de mensaje
04/08/2023 - 22:35
Última modificación
10/10/2023 - 08:31
- 41 vistas