Bentley Continental GT (Mk3) Mulliner
| Modèle de base: |
|---|
Description
La Continental GT Mulliner est fabriquée à la main par Bentley Mulliner, le carrossier le plus ancien et le plus renommé au monde.
Les acheteurs de la Continental GT Mulliner peuvent choisir entre un groupe motopropulseur Bentley W12 de 6,0 litres avec 635 ch ou un moteur V8 de 4,0 litres avec 550 ch.
La technologie pionnière de l'arceau de sécurité actif électrique de Bentley, Bentley Dynamic Ride, est de série.
La voiture de sport est équipée de nouvelles roues Mulliner uniques de 22 pouces au design unique avec une finition peinte et polie. Le badge central sur chaque roue est auto-nivelant, gardant l'emblématique Bentley "B" debout à tout moment.
À l'avant, une nouvelle calandre matricielle «Double Diamond» définit le style signature de Mulliner, complétée par des ouïes d'aération assorties faisant écho au même design argent/noir et arborant un logo Mulliner chromé.
Dans la cabine, d'autres caractéristiques de conception Mulliner peuvent être vues – coques de rétroviseurs Satin Silver avec des lampes de bienvenue Mulliner en dessous et des seuils de porte extérieurs éclairés avec le lettrage Mulliner. La cabine est également luxueuse et présente un niveau de choix et de personnalisation que seul Mulliner peut offrir. La séparation des couleurs unique est exclusive au véhicule avec une nouvelle combinaison de cuir primaire et secondaire reliés par une troisième couleur à travers une ligne de conception fluide. Les sièges sont ornés de logos Mulliner brodés. Tapis de sol à poils longs avec micro-passepoil contrastant pour correspondre au reste de la palette de couleurs intérieures.
Le toit de la cabine est garni sur toute sa longueur de cuir cranté ou de cuir lisse assorti au dossier du siège si le toit en verre fixe est sélectionné.
La console centrale présente une nouvelle finition technique taillée au diamant qui utilise un usinage de précision pour former un motif parfait de facettes bordées de placage de noyer Grand Black des deux côtés avec garniture chromée. Une horloge Breitling unique est située au centre de la console, tandis que le tableau de bord côté passager est orné d'une silhouette du profil extérieur de la voiture et du logo Mulliner.
Une personnalisation supplémentaire est possible avec une gamme de 88 finitions de placage colorées modernes.
Les clients de la Continental GT Mulliner reçoivent leurs clés de voiture dans une boîte-cadeau sur mesure, fabriquée à la main, de la marque Mulliner, contenant des pochettes individuelles en cuir assorties à la configuration intérieure tricolore de leur voiture.
Sources
accelerationtimes.com
auto-data.net
automobile-catalog.com
automotive-heritage.ru
autowp.ru
bentleymotors.com
carfolio.com
drom.ru
fastestlaps.com
ultimatecarpage.com
ultimatespecs.com
wikipedia.org
Specification
| Bodywork | |
|---|---|
| Années de fabrication |
2020-
|
| Type de corps |
купе
|
| Nombre de portes |
2
|
| Nombre de places |
2+2
|
| Engine | |
|---|---|
| Type de moteur |
бензиновый
|
| Disposition du moteur |
спереди, продольное
|
| Modèle de moteur |
VAG W12 TSI (DDBD)
|
| Cylindres |
W12
|
| Cylindrée (cm³) |
5950
|
| Puissance maxi (ch / kW /) |
635 /
467 /
|
| à tr/min |
6000
|
| Couple (N·m) |
900
|
| à tr/min |
1350-4500
|
| Maximum (tr/min) |
6200
|
| Diamètre du cylindre (mm) |
84,0
|
| Course du piston (mm) |
89,5
|
| Taux de compression |
10,5
|
| Nombre de soupapes |
4/48
|
| Entraînement de l'arbre à cames |
DOHC
|
| Matériau de bloc |
алюминиевый сплав
|
| Capacité du carter d'huile (l) |
10,7
|
| Volume de refroidissement (l) |
14,8
|
| Système de carburant |
впрыск
|
| Turbocompresseur |
2
|
| Specific | |
|---|---|
| Puissance spécifique (ch/l) |
106,72
|
| Puissance spécifique (ch/t) |
282,98
|
| Puissance spécifique (kg/ch) |
3,53
|
| Couple spécifique (N·m/l) |
151,26
|
| Couple spécifique (N·m/t) |
401,07
|
| Transmission | |
|---|---|
| Roues entraînées |
полный
|
| Embrayage |
двухдисковое
|
| Modèle de boîte de vitesses |
Porsche PDK (ZF 8DT)
|
| Genre de boîte de vitesses |
роботизированная
|
| Nombre de vitesses |
8
|
| Rapport de transmission final |
3,150
|
| Rapport de première vitesse |
5,966
|
| Rapport de deuxième vitesse |
3,235
|
| Rapport de troisième vitesse |
2,083
|
| Rapport de 4ème vitesse |
1,420
|
| Rapport de 5ème vitesse |
1,054
|
| Rapport de 6ème vitesse |
0,841
|
| Rapport de 7ème vitesse |
0,678
|
| Rapport de 8ème vitesse |
0,534
|
| Rapport de marche arrière |
5,220
|
| Suspension | |
|---|---|
| Type de suspension avant |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
| Type de suspension arrière |
независимая многорычажная
|
| Éléments élastiques devant |
пневмоэлементы
|
| Eléments élastiques à l'arrière |
пневмоэлементы
|
| Barre anti-roulis avant | |
| Barre anti-roulis arrière | |
| Marque des pneus |
Pirelli P Zero (PZ4)
|
| Pneumatiques de référence avant |
275/35 R22
|
| Pneumatiques de référence arrière |
315/30 R22
|
| Steering | |
|---|---|
| Type de direction |
шестерня-рейка
|
| Direction assistée |
электрический
|
| Diamètre de braquage (m) |
11,5
|
| Brakes specs | |
|---|---|
| Freins avant |
дисковые вентилируемые
|
| Freins arrière |
дисковые вентилируемые
|
| Diamètre frein avant (mm) |
405
|
| Diamètre frein arrière (mm) |
335
|
| Matériau du disque de frein |
чугун
|
| Système de freinage antiblocage |
да
|
| Dimensions and weight | |
|---|---|
| Carrosserie |
монокок алюминиевый с панелями
|
| Matériau du corps |
алюминий
|
| Longueur (mm) |
4850
|
| Largeur (mm) |
1954
|
| Hauteur (mm) |
1392
|
| Empattement (mm) |
2851
|
| Voies AV (mm) |
1672
|
| Voies AR (mm) |
1664
|
| Garde au sol (mm) |
120
|
| Coefficient de traînée |
0,290
|
| Poids à vide (kg) |
2244
|
| Poids maxi autorisé (kg) |
2725
|
| Volume du coffre max (l) |
358
|
| Répartition du poids (%) |
55/45
|
| Performance specs | |
|---|---|
| Norme de dépollution |
Евро 6
|
| Émission de CO2 (NEDC) (g/km) |
278
|
| Émission de CO₂ (WLTP) combinée (g/km) |
308
|
| Consommation (EPA) autoroute (l/100 km) |
13,3
|
| Consommation (EPA) ville (l/100 km) |
26,4
|
| Consommation (NEDC) autoroute (l/100 km) |
9,5
|
| Consommation (NEDC) ville (l/100 km) |
16,7
|
| Consommation (NEDC) combinée (l/100 km) |
12,1
|
| Consommation extra haute vitesse WLTP (l/100km) |
11,7
|
| Consommation haute vitesse WLTP (l/100km) |
11,8
|
| Consommation mixte WLTP (l/100km) |
13,6
|
| Consommation moyenne vitesse WLTP (l/100km) |
13,9
|
| Consommation basse vitesse WLTP (l/100km) |
22,3
|
| Réservoir à carburant (litres) |
90
|
| Type de carburant |
Аи-95
|
| Dynamic specs | |
|---|---|
| Accélération 0 à 10 km/h (s) |
0,3
|
| Accélération 0 à 20 km/h (s) |
0,7
|
| Accélération 0 à 30 km/h (s) |
0,9
|
| Accélération 0 à 40 km/h (s) |
1,2
|
| Accélération 0 à 50 km/h (s) |
1,5
|
| Accélération 0 à 60 km/h (s) |
1,9
|
| Accélération 0 à 70 km/h (s) |
2,2
|
| Accélération 0 à 80 km/h (s) |
2,6
|
| Accélération 0 à 90 km/h (s) |
3,1
|
| Accélération 0 à 100 km/h (s) |
3,7
|
| Accélération 0 à 110 km/h (s) |
4,2
|
| Accélération 0 à 120 km/h (s) |
4,8
|
| Accélération 0 à 130 km/h (s) |
5,3
|
| Accélération 0 à 140 km/h (s) |
5,9
|
| Accélération 0 à 150 km/h (s) |
6,6
|
| Accélération 0 à 160 km/h (s) |
7,3
|
| Accélération 0 à 170 km/h (s) |
8,2
|
| Accélération 0 à 180 km/h (s) |
9,2
|
| Accélération 0 à 190 km/h (s) |
10,4
|
| Accélération 0 à 200 km/h (s) |
11,8
|
| Accélération 0 à 210 km/h (s) |
13,5
|
| Accélération 0 à 220 km/h (s) |
15,6
|
| Accélération 0 à 230 km/h (s) |
18,0
|
| Accélération 0 à 240 km/h (s) |
20,5
|
| Accélération 0 à 250 km/h (s) |
23,2
|
| Accélération 0 à 260 km/h (s) |
25,7
|
| Accélération 0 à 270 km/h (s) |
28,2
|
| Accélération 0 à 280 km/h (s) |
30,3
|
| Accélération 0 à 290 km/h (s) |
32,1
|
| Accélération 0 à 300 km/h (s) |
33,5
|
| Accélération 0 à 10 mph (s) |
0,5
|
|---|---|
| Accélération 0 à 20 mph (s) |
1,0
|
| Accélération 0 à 30 mph (s) |
1,5
|
| Accélération 0 à 40 mph (s) |
2,0
|
| Accélération 0 à 50 mph (s) |
2,6
|
| Accélération 0 à 60 mph (s) |
3,5
|
| Accélération 0 à 70 mph (s) |
4,4
|
| Accélération 0 à 80 mph (s) |
5,3
|
| Accélération 0 à 90 mph (s) |
6,2
|
| Accélération 0 à 100 mph (s) |
7,4
|
| Accélération 0 à 110 mph (s) |
8,9
|
| Accélération 0 à 120 mph (s) |
10,8
|
| Accélération 0 à 130 mph (s) |
13,4
|
| Accélération 0 à 140 mph (s) |
16,9
|
| Accélération 0 à 150 mph (s) |
20,9
|
| Accélération 0 à 160 mph (s) |
25,1
|
| Accélération 0 à 170 mph (s) |
29,0
|
| Accélération 0 à 180 mph (s) |
32,1
|
| Accélération 0-92 m (300 pieds) (s) /km/h/ |
5,0 /
126,0 /
|
|---|---|
| Accélération 0-100 m (s) /km/h/ |
5,3 /
130,0 /
|
| Accélération 0-200 m (s) /km/h/ |
8,0 /
165,0 /
|
| Accélération 0-201 m (1/8 mille) (s) /km/h/ |
8,0 /
166,0 /
|
| Accélération 0-300 m (s) /km/h/ |
10,1 /
185,0 /
|
| Accélération 0-305 m (1000 pieds) (s) /km/h/ |
10,2 /
187,0 /
|
| Accélération 0-400 m (s) /km/h/ |
11,9 /
201,0 /
|
| Accélération 0-402 m (1/4 mille) (s) /km/h/ |
12,0 /
201,0 /
|
| Accélération 0-500 m (s) /km/h/ |
13,7 /
215,0 /
|
| Accélération 0-600 m (s) /km/h/ |
15,5 /
228,0 /
|
| Accélération 0-610 m (2000 pieds) (s) /km/h/ |
15,6 /
229,0 /
|
| Accélération 0-700 m (s) /km/h/ |
17,2 /
239,0 /
|
| Accélération 0-800 m (s) /km/h/ |
18,8 /
248,0 /
|
| Accélération 0-805 m (1/2 mille) (s) /km/h/ |
18,9 /
248,0 /
|
| Accélération 0-900 m (s) /km/h/ |
20,3 /
256,0 /
|
| Accélération 0-914 m (3000 pieds) (s) /km/h/ |
20,6 /
258,0 /
|
| Accélération 0-1000 m (s) /km/h/ |
21,8 /
263,0 /
|
| Accélération 0-1067 m (3500 pieds) (s) /km/h/ |
22,8 /
267,0 /
|
| Accélération 0-1100 m (s) /km/h/ |
23,3 /
269,0 /
|
| Accélération 0-1200 m (s) /km/h/ |
24,7 /
275,0 /
|
| Accélération 0-1219 m (4000 pieds) (s) /km/h/ |
24,9 /
275,0 /
|
| Accélération 0-1300 m (s) /km/h/ |
26,0 /
279,0 /
|
| Accélération 0-1400 m (s) /km/h/ |
27,3 /
284,0 /
|
| Accélération 0-1500 m (s) /km/h/ |
28,6 /
287,0 /
|
| Accélération 0-1610 m (1 mille) (s) /km/h/ |
29,9 /
291,0 /
|
| Accélération de roulement 60-100 km/h (s) |
2,9 (4)
|
|---|---|
| Accélération de roulement 60-100 km/h (s) |
4,3 (5)
|
| Accélération de roulement 80-120 km/h (s) |
3,8 (5)
|
| Accélération de roulement 80-120 km/h (s) |
5,0 (6)
|
| Accélération de roulement 80-120 km/h (s) |
7,6 (7)
|
| Accélération de roulement 100-200 km/h (s) |
8,2
|
| Accélération de roulement 200-300 km/h (s) |
21,7
|
| 0 – 160 km/h – 0 (s) |
12,3
|
| Distances de freinage 50-0 km/h (m) |
9
|
| Distances de freinage 100-0 km/h (m) |
33
|
| Distances de freinage 200-0 km/h (m) |
140
|
| Distances de freinage 60-0 mph (m) |
32
|
| Distances de freinage 70-0 mph (m) |
50
|
| Vitesse maxi (km/h) |
333
|
|---|---|
| Vitesse maxi (mph) |
207
|
| Étiquettes: | |
|---|---|
| Taper: | |
| Constructeur: | |
| Pays: |
Date de publication
27/07/2023 - 09:16
Dernière modification
14/11/2023 - 09:17
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