Ferrari 575M GTC Handling

El Ferrari 575M Maranello es un deportivo gran turismo biplaza presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2002 y producido entre 2002 y 2006. Esta es una versión modificada del anterior Ferrari 550 Maranello. El nombre del 575 significa cilindrada en centilitros y la letra "M" es la abreviatura de modificata ("modificado").

El deportivo recibió un motor con una cilindrada aumentada de 5,75 litros en lugar de 5,5 litros. La potencia también aumentó de 485 CV. hasta 515 CV A pesar del aumento de masa de varias decenas de kilogramos, la dinámica del superdeportivo ha mejorado: la aceleración a 100 km/h disminuyó de 4,5 sa 4,4 s y la velocidad máxima aumentó de 320 a 325 km/h.

A diferencia del modelo 550M, el modelo 575M recibió la opción de elegir, además del cambio manual, un cambio automático por 8.000 euros adicionales, también de 6 velocidades. El modelo con dicha caja recibió la denominación F1.

La suspensión del deportivo estaba equipada con un sistema adaptativo que monitoreaba el estado de la carretera y cambiaba automáticamente la rigidez de la suspensión.

El 575M Maranello no tuvo muchos cambios en el exterior: un parachoques delantero renovado, tomas de aire ampliadas en el capó y nuevos faros de xenón con bordes del color de la carrocería. Como característica se ofrecieron llantas de 19 pulgadas.

El interior ha sido rediseñado en mayor medida. En el salpicadero, el tacómetro se ha desplazado al centro de los instrumentos y se ha actualizado el volante de tres radios, al igual que parte de la consola central. Los asientos deportivos tienen seis ajustes eléctricos y el asiento del conductor tiene una función de memoria.

El coste del 575M Maranello con cambio manual fue de 188.000 euros, con caja de cambios F1, 196.000 euros.

Fuentes