Ferrari F8 Spider
| Modelo base: |
|---|
Description
El Ferrari F8 Spider se desarrolló en paralelo con el F8 Tributo y presentaba el techo rígido de dos piezas RHT (Retractable Hard Top) de su predecesor, el Ferrari 488 Spider. El descapotable continuó la prestigiosa línea V8 descapotable lanzada con el Ferrari 308 GTS en 1977. Era menos extremo que el 488 Pista Spider, pero más deportivo que el 488 Spider, con 50 CV adicionales para el motor y 20 kg menos de peso.
Técnicamente, el Spider no era diferente del cupé Ferrari F8 Tributo. El motor V8 3.9 biturbo producía 720 hp. y 770 Nm. Este motor es la evolución del motor V8, que ha ganado el premio Motor Internacional del Año durante cuatro años consecutivos (2016, 2017, 2018 y 2019) y también ha sido reconocido como el mejor motor de las últimas dos décadas. Se combinó con una caja de cambios robótica preselectiva de 7 velocidades.
Un conjunto de complementos electrónicos incluía el asistente de control SSC (Side Slip Control) en la versión 6.1, así como el sistema FDE Plus (Ferrari Dynamic Enhancer), que regulaba individualmente la presión en los mecanismos de freno en función de parámetros de movimiento instantáneos y permitía dosificar con mayor precisión la desaceleración antes de los giros de ataque.
El fondo reforzado y el mecanismo de plegado del techo rígido inevitablemente hicieron que el Spider fuera más pesado que el cupé: 1400 kg de peso en seco en lugar de 1330 kg, lo que, sin embargo, no afectó la velocidad máxima, no disminuyó, 340 km/h.
Una carrocería modificada con canales de aire optimizados y una disposición diferente de los radiadores hizo posible reducir la resistencia aerodinámica en un 10 % y mejorar el flujo de aire hacia el motor. Y el servo podría plegarse o levantar su techo en 14 segundos a velocidades de hasta 45 km/h.
El acabado interior y el equipamiento tampoco diferían del modelo F8 Tributo.
Fuentes
accelerationtimes.com
auto-data.net
automotive-heritage.ru
autoreview.ru
carfolio.com
fastestlaps.com
ferrari.com
supercars.net
ultimatecarpage.com
ultimatespecs.com
wikipedia.org
Specification
| Bodywork | |
|---|---|
| Período |
2020-2023
|
| Carrocerías |
кабриолет
|
| Número de puertas |
2
|
| Número de plazas |
2
|
| Engine | |
|---|---|
| Tipo de motor |
бензиновый
|
| Configuración |
центральное, продольное
|
| Modelo de motor |
Ferrari F154CD
|
| Cilindros |
V8
|
| Ángulo en V |
90
|
| Cilindrada (cc) |
3905
|
| Potencia (CV / kW /) |
720 /
529 /
|
| a rpm |
7000
|
| Par motor (N·m) |
770
|
| a rpm |
6000
|
| Diámetro (mm) |
86,5
|
| Carrera (mm) |
83,0
|
| Relación de compresión |
9,6
|
| Número de válvulas |
4/32
|
| Accionamiento del árbol de levas |
DOHC-VVT
|
| Material de bloque |
алюминиевый сплав
|
| Alimentación |
прямой впрыск
|
| Turbocargador |
2
|
| Specific | |
|---|---|
| Poder específico (CV/l) |
184,38
|
| Poder específico (CV/t) |
478,41
|
| Poder específico (kg/CV) |
2,09
|
| Par específico (N·m/l) |
197,18
|
| Par específico (N·m/t) |
511,63
|
| Transmission | |
|---|---|
| Ruedas impulsadas |
задний
|
| Modelo de caja de cambios |
F1
|
| Caja de cambios |
роботизированная
|
| Número de velocidades |
7
|
| Relación final |
4,375
|
| Relación de primera marcha |
3,334
|
| Relación de segunda marcha |
2,285
|
| Relación de tercera velocidad |
1,728
|
| Relación de 4ta velocidad |
1,369
|
| Relación de 5ta velocidad |
1,115
|
| Relación de 6ta velocidad |
0,875
|
| Relación de 7ta velocidad |
0,642
|
| Relación de marcha atrás |
2,979
|
| Suspension | |
|---|---|
| Tipo de suspensión delantera |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
| Tipo de suspensión trasera |
независимая многорычажная
|
| Elementos elásticos al frente |
пружины
|
| Elementos elásticos en la trasera |
пружины
|
| Barra estabilizadora delantera | |
| Barra estabilizadora trasera | |
| Marca del disco |
Starburst
|
| Discos delanteros |
9,0J×20
|
| Discos traseros |
11,0J×20
|
| Marca de neumáticos |
Michelin Pilot Sport Cup 2
|
| Neumáticos delanteros |
245/35 R20
|
| Neumáticos traseros |
305/30 R20
|
| Steering | |
|---|---|
| Tipo de dirección |
шестерня-рейка
|
| Dirección asistida |
гидравлический
|
| Diámetro de giro (m) |
10,8
|
| Brakes specs | |
|---|---|
| Frenos delanteros |
дисковые вентилируемые
|
| Frenos traseros |
дисковые вентилируемые
|
| Marca de mecanismos de freno |
Brembo
|
| Diámetro del freno delantero (mm) |
398×223×38
|
| Diámetro del freno trasero (mm) |
360×233×32
|
| Material del disco de freno |
карбон-керамика
|
| Número de pistones de pinza (delantera / trasera) |
6/4
|
| Sistema de freno antibloqueo |
да
|
| Dimensions and weight | |
|---|---|
| Carroceria |
монокок с панелями
|
| Cuerpo material |
углеволокно
|
| Longitud (mm) |
4611
|
| Anchura (mm) |
1979
|
| Altura (mm) |
1206
|
| Distancia entre ejes (mm) |
2650
|
| Vía delantera (mm) |
1677
|
| Vía trasera (mm) |
1646
|
| Distancia al suelo (mm) |
105
|
| Peso seco (kg) |
1400
|
| Peso en vacío (kg) |
1505
|
| Volumen del maletero máx (l) |
200
|
| Distribución del peso (%) |
41,5/58,5
|
| Performance specs | |
|---|---|
| Clase ambiental |
Евро 6
|
| Emisiones de CO₂ (WLTP) extra alto (g/km) |
277
|
| Emisiones de CO₂ (WLTP) alta (g/km) |
250
|
| Emisiones de CO₂ (WLTP) conjunta (g/km) |
296
|
| Emisiones de CO₂ (WLTP) media (g/km) |
282
|
| Emisiones de CO₂ (WLTP) baja (g/km) |
475
|
| Consumo (WLTP) extra alto (l/100 km) |
12,2
|
| Consumo (WLTP) alta (l/100 km) |
11,0
|
| Consumo (WLTP) conjunta (l/100 km) |
13,0
|
| Consumo (WLTP) media (l/100 km) |
12,4
|
| Consumo (WLTP) baja (l/100 km) |
20,9
|
| Capacidad del tanque de combustible (l) |
78
|
| Tipo de combustible |
Аи-98
|
| Dynamic specs | |
|---|---|
| Aceleración de 0 a 10 km/h (s) |
0,3
|
| Aceleración de 0 a 20 km/h (s) |
0,6
|
| Aceleración de 0 a 30 km/h (s) |
0,8
|
| Aceleración de 0 a 40 km/h (s) |
1,1
|
| Aceleración de 0 a 50 km/h (s) |
1,4
|
| Aceleración de 0 a 60 km/h (s) |
1,7
|
| Aceleración de 0 a 70 km/h (s) |
2,0
|
| Aceleración de 0 a 80 km/h (s) |
2,3
|
| Aceleración de 0 a 90 km/h (s) |
2,7
|
| Aceleración de 0 a 100 km/h (s) |
3,1
|
| Aceleración de 0 a 110 km/h (s) |
3,5
|
| Aceleración de 0 a 120 km/h (s) |
3,8
|
| Aceleración de 0 a 130 km/h (s) |
4,1
|
| Aceleración de 0 a 140 km/h (s) |
4,4
|
| Aceleración de 0 a 150 km/h (s) |
4,8
|
| Aceleración de 0 a 160 km/h (s) |
5,2
|
| Aceleración de 0 a 170 km/h (s) |
5,8
|
| Aceleración de 0 a 180 km/h (s) |
6,5
|
| Aceleración de 0 a 190 km/h (s) |
7,4
|
| Aceleración de 0 a 200 km/h (s) |
8,4
|
| Aceleración de 0 a 210 km/h (s) |
9,9
|
| Aceleración de 0 a 220 km/h (s) |
11,7
|
| Aceleración de 0 a 230 km/h (s) |
13,7
|
| Aceleración de 0 a 240 km/h (s) |
15,9
|
| Aceleración de 0 a 250 km/h (s) |
18,2
|
| Aceleración de 0 a 260 km/h (s) |
20,5
|
| Aceleración de 0 a 270 km/h (s) |
22,6
|
| Aceleración de 0 a 280 km/h (s) |
24,5
|
| Aceleración de 0 a 290 km/h (s) |
26,1
|
| Aceleración de 0 a 300 km/h (s) |
27,3
|
| Aceleración de 0 a 10 mph (s) |
0,5
|
|---|---|
| Aceleración de 0 a 20 mph (s) |
0,9
|
| Aceleración de 0 a 30 mph (s) |
1,3
|
| Aceleración de 0 a 40 mph (s) |
1,8
|
| Aceleración de 0 a 50 mph (s) |
2,3
|
| Aceleración de 0 a 60 mph (s) |
2,9
|
| Aceleración de 0 a 70 mph (s) |
3,5
|
| Aceleración de 0 a 80 mph (s) |
4,1
|
| Aceleración de 0 a 90 mph (s) |
4,6
|
| Aceleración de 0 a 100 mph (s) |
5,3
|
| Aceleración de 0 a 110 mph (s) |
6,2
|
| Aceleración de 0 a 120 mph (s) |
7,7
|
| Aceleración de 0 a 130 mph (s) |
9,7
|
| Aceleración de 0 a 140 mph (s) |
12,7
|
| Aceleración de 0 a 150 mph (s) |
16,2
|
| Aceleración de 0 a 160 mph (s) |
19,9
|
| Aceleración de 0 a 170 mph (s) |
23,3
|
| Aceleración de 0 a 180 mph (s) |
26,1
|
| Aceleración de 0-92 m (300 pies) (s) /km/h/ |
4,7 /
137,0 /
|
|---|---|
| Aceleración de 0-100 m (s) /km/h/ |
4,9 /
142,0 /
|
| Aceleración de 0-200 m (s) /km/h/ |
7,2 /
183,0 /
|
| Aceleración de 0-201 m (1/8 de milla) (s) /km/h/ |
7,2 /
184,0 /
|
| Aceleración de 0-300 m (s) /km/h/ |
9,0 /
207,0 /
|
| Aceleración de 0-305 m (1000 pies) (s) /km/h/ |
9,1 /
208,0 /
|
| Aceleración de 0-400 m (s) /km/h/ |
10,8 /
225,0 /
|
| Aceleración de 0-402 m (1/4 de milla) (s) /km/h/ |
10,8 /
225,0 /
|
| Aceleración de 0-500 m (s) /km/h/ |
12,5 /
240,0 /
|
| Aceleración de 0-600 m (s) /km/h/ |
14,2 /
252,0 /
|
| Aceleración de 0-610 m (2000 pies) (s) /km/h/ |
14,3 /
253,0 /
|
| Aceleración de 0-700 m (s) /km/h/ |
15,7 /
261,0 /
|
| Aceleración de 0-800 m (s) /km/h/ |
17,2 /
269,0 /
|
| Aceleración de 0-805 m (1/2 de milla) (s) /km/h/ |
17,3 /
269,0 /
|
| Aceleración de 0-900 m (s) /km/h/ |
18,7 /
275,0 /
|
| Aceleración de 0-914 m (3000 pies) (s) /km/h/ |
18,9 /
275,0 /
|
| Aceleración de 0-1000 m (s) /km/h/ |
20,0 /
280,0 /
|
| Aceleración de 0-1067 m (3500 pies) (s) /km/h/ |
20,9 /
283,0 /
|
| Aceleración de 0-1100 m (s) /km/h/ |
21,3 /
284,0 /
|
| Aceleración de 0-1200 m (s) /km/h/ |
22,6 /
288,0 /
|
| Aceleración de 0-1219 m (4000 pies) (s) /km/h/ |
22,9 /
288,0 /
|
| Aceleración de 0-1300 m (s) /km/h/ |
23,9 /
291,0 /
|
| Aceleración de 0-1400 m (s) /km/h/ |
25,1 /
294,0 /
|
| Aceleración de 0-1500 m (s) /km/h/ |
26,3 /
297,0 /
|
| Aceleración rodante 100-200 km/h (s) |
5,4
|
|---|
| Velocidad máxima (km/h) |
340
|
|---|---|
| Velocidad máxima (mph) |
211
|
| Etiquetas: | |
|---|---|
| Tipo: | |
| Manufacturero: | |
| País: |
Fecha de mensaje
28/07/2023 - 11:00
Última modificación
28/07/2023 - 14:26
- 23 vistas