Ferrari F8 Spider
ベースモデル: |
---|
Description
フェラーリ F8 スパイダーは、F8 トリブートと並行して開発され、前身であるフェラーリ 488 スパイダーの 2 ピース RHT (リトラクタブル ハード トップ) ハードトップを特徴としていました。 このコンバーチブルは、1977 年にフェラーリ 308 GTS で発売された名高いオープントップ V8 ラインを継承しました。 488 ピスタ スパイダーほど過激ではありませんでしたが、488 スパイダーよりもスポーティで、エンジンが 50 馬力増加し、重量が 20 kg 軽くなりました。
技術的には、スパイダーはフェラーリ F8 トリブート クーペと何ら変わりません。 V8 3.9 ビターボ エンジンは 720 馬力を発生しました。 そして770Nm。 このエンジンは、インターナショナル エンジン オブ ザ イヤーを 4 年連続 (2016、2017、2018、2019) で受賞し、過去 20 年間で最高のエンジンとしても認められている V8 エンジンの進化版です。 7速のプリセレクティブロボットギアボックスが組み合わされていた。
一連の電子アドオンには、バージョン 6.1 の SSC (サイド スリップ コントロール) 制御アシスタントと、瞬間的な動作パラメーターに基づいてブレーキ メカニズム内の圧力を個別に調整する FDE Plus (フェラーリ ダイナミック エンハンサー) システムが含まれていました。攻撃ターンの前に減速をより正確に行うことができます。
補強された底部とハードトップの折りたたみ機構により、必然的にスパイダーはクーペよりも重くなりました。乾燥重量は 1330 kg ではなく 1400 kg になりましたが、これは最高速度に影響を与えませんでした - 減少しませんでした - 340 km / h。
最適化されたエアチャネルと異なる配置のラジエーターを備えた改良されたボディにより、空力抵抗を 10% 削減し、エンジンへの空気の流れを改善することができました。 また、サーボは時速 45 km までの速度で 14 秒以内にルーフを折りたたんだり上げたりすることができました。
インテリアトリムや装備もF8 Tributoモデルと変わらなかった。
情報源
Specification
Bodywork | |
---|---|
生産年 |
2020-2023
|
ボディタイプ |
кабриолет
|
ドアの数 |
2
|
乗車定員 |
2
|
Engine | |
---|---|
エンジン型式 |
бензиновый
|
エンジンの位置 |
центральное, продольное
|
エンジンモデル |
Ferrari F154CD
|
シリンダー |
V8
|
Vアングル |
90°
|
エンジン排気量 (cm³) |
3905
|
最高出力 (PS / kW /) |
720 /
529 /
|
毎分回転数 |
7000
|
最大トルク (N·m) |
770
|
毎分回転数 |
6000
|
シリンダー径、(mm) |
86,5
|
ピストンストローク、(mm) |
83,0
|
圧縮比 |
9,6
|
バルブ数 |
4/32
|
カムシャフトドライブ |
DOHC-VVT
|
ブロック材 |
алюминиевый сплав
|
燃料システム |
прямой впрыск
|
ターボチャージャー |
2
|
Specific | |
---|---|
比出力 (馬力/リットル) |
184,38
|
比出力 (馬力/トン) |
478,41
|
比出力 (キログラム/馬力) |
2,09
|
比トルク (N·m /リットル) |
197,18
|
比トルク (N·m /トン) |
511,63
|
Transmission | |
---|---|
駆動方式 |
задний
|
ギアボックス モデル |
F1
|
変速機 |
роботизированная
|
速度の数 |
7
|
最終駆動比 |
4,375
|
最初のギア比 |
3,334
|
2 番目のギア比 |
2,285
|
3速ギア比 |
1,728
|
4速ギア比 |
1,369
|
5速ギア比 |
1,115
|
6速ギア比 |
0,875
|
7速ギア比 |
0,642
|
後退ギア比 |
2,979
|
Suspension | |
---|---|
フロントサスペンションタイプ |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
リヤサスペンションタイプ |
независимая многорычажная
|
フロントに伸縮性のある要素 |
пружины
|
弾性リアサスペンションエレメント |
пружины
|
フロントアンチロールバー | |
リヤアンチロールバー | |
ディスクブランド |
Starburst
|
フロント ホイール ディスク |
9,0J×20
|
リアホイールディスク |
11,0J×20
|
タイヤのブランド |
Michelin Pilot Sport Cup 2
|
フロントタイヤ |
245/35 R20
|
リアタイヤ |
305/30 R20
|
Steering | |
---|---|
ステアリングタイプ |
шестерня-рейка
|
パワーステアリング |
гидравлический
|
回転径 (m) |
10,8
|
Brakes specs | |
---|---|
フロントブレーキ |
дисковые вентилируемые
|
ブレーキ リア |
дисковые вентилируемые
|
ブレーキ機構のブランド |
Brembo
|
フロントブレーキ径 (mm) |
398×223×38
|
リアブレーキ径 (mm) |
360×233×32
|
ブレーキディスクの材質 |
карбон-керамика
|
キャリパーピストン数 (フロント/リア) |
6/4
|
アンチロックブレーキシステム |
да
|
Dimensions and weight | |
---|---|
車体 |
монокок с панелями
|
本体材質 |
углеволокно
|
全長 (mm) |
4611
|
全幅 (mm) |
1979
|
全高 (mm) |
1206
|
ホイールベース(mm) |
2650
|
トレッド フロント(mm) |
1677
|
トレッド リア(mm) |
1646
|
グラウンドクリアランス (mm) |
105
|
乾燥重量 (kg) |
1400
|
車両重量 (kg) |
1505
|
トランク最大容積 (l) |
200
|
重量分布(%) |
41,5/58,5
|
Performance specs | |
---|---|
環境クラス |
Евро 6
|
CO₂排出量 (WLTP) 低い (g/km) |
277
|
CO₂排出量 (WLTP) 高い (g/km) |
250
|
CO₂排出量 (WLTP) 組み合わせた(g/km) |
296
|
CO₂排出量 (WLTP) ミディアム (g/km) |
282
|
CO₂排出量 (WLTP) 低い (g/km) |
475
|
燃費 (WLTP) 低い (l/100 km) |
12,2
|
燃費 (WLTP) 高い (l/100 km) |
11,0
|
燃費 (WLTP) 組み合わせた (l/100 km) |
13,0
|
燃費 (WLTP) ミディアム (l/100 km) |
12,4
|
燃費 (WLTP) 低い (l/100 km) |
20,9
|
燃料タンク容量 (l) |
78
|
燃料のタイプ |
Аи-98
|
Dynamic specs | |
---|---|
加速0-10 kph (秒) |
0,3
|
加速0-20 kph (秒) |
0,6
|
加速0-30 kph (秒) |
0,8
|
加速0-40 kph (秒) |
1,1
|
加速0-50 kph (秒) |
1,4
|
加速0-60 kph (秒) |
1,7
|
加速0-70 kph (秒) |
2,0
|
加速0-80 kph (秒) |
2,3
|
加速0-90 kph (秒) |
2,7
|
加速0-100 kph (秒) |
3,1
|
加速0-110 kph (秒) |
3,5
|
加速0-120 kph (秒) |
3,8
|
加速0-130 kph (秒) |
4,1
|
加速0-140 kph (秒) |
4,4
|
加速0-150 kph (秒) |
4,8
|
加速0-160 kph (秒) |
5,2
|
加速0-170 kph (秒) |
5,8
|
加速0-180 kph (秒) |
6,5
|
加速0-190 kph (秒) |
7,4
|
加速0-200 kph (秒) |
8,4
|
加速0-210 kph (秒) |
9,9
|
加速0-220 kph (秒) |
11,7
|
加速0-230 kph (秒) |
13,7
|
加速0-240 kph (秒) |
15,9
|
加速0-250 kph (秒) |
18,2
|
加速0-260 kph (秒) |
20,5
|
加速0-270 kph (秒) |
22,6
|
加速0-280 kph (秒) |
24,5
|
加速0-290 kph (秒) |
26,1
|
加速0-300 kph (秒) |
27,3
|
加速0-10 mph (秒) |
0,5
|
---|---|
加速0-20 mph (秒) |
0,9
|
加速0-30 mph (秒) |
1,3
|
加速0-40 mph (秒) |
1,8
|
加速0-50 mph (秒) |
2,3
|
加速0-60 mph (秒) |
2,9
|
加速0-70 mph (秒) |
3,5
|
加速0-80 mph (秒) |
4,1
|
加速0-90 mph (秒) |
4,6
|
加速0-100 mph (秒) |
5,3
|
加速0-110 mph (秒) |
6,2
|
加速0-120 mph (秒) |
7,7
|
加速0-130 mph (秒) |
9,7
|
加速0-140 mph (秒) |
12,7
|
加速0-150 mph (秒) |
16,2
|
加速0-160 mph (秒) |
19,9
|
加速0-170 mph (秒) |
23,3
|
加速0-180 mph (秒) |
26,1
|
加速0-92 m (300フィート) (秒) /kph/ |
4,7 /
137,0 /
|
---|---|
加速0-100 m (秒) /kph/ |
4,9 /
142,0 /
|
加速0-200 m (秒) /kph/ |
7,2 /
183,0 /
|
加速0-201 m (1/8マイル) (秒) /kph/ |
7,2 /
184,0 /
|
加速0-300 m (秒) /kph/ |
9,0 /
207,0 /
|
加速0-305 m (1000フィート) (秒) /kph/ |
9,1 /
208,0 /
|
加速0-400 m (秒) /kph/ |
10,8 /
225,0 /
|
加速0-402 m (1/4マイル) (秒) /kph/ |
10,8 /
225,0 /
|
加速0-500 m (秒) /kph/ |
12,5 /
240,0 /
|
加速0-600 m (秒) /kph/ |
14,2 /
252,0 /
|
加速0-610 m (2000フィート) (秒) /kph/ |
14,3 /
253,0 /
|
加速0-700 m (秒) /kph/ |
15,7 /
261,0 /
|
加速0-800 m (秒) /kph/ |
17,2 /
269,0 /
|
加速0-805 m (1/2マイル) (秒) /kph/ |
17,3 /
269,0 /
|
加速0-900 m (秒) /kph/ |
18,7 /
275,0 /
|
加速0-914 m (3000フィート) (秒) /kph/ |
18,9 /
275,0 /
|
加速0-1000 m (秒) /kph/ |
20,0 /
280,0 /
|
加速0-1067 m (3500フィート) (秒) /kph/ |
20,9 /
283,0 /
|
加速0-1100 m (秒) /kph/ |
21,3 /
284,0 /
|
加速0-1200 m (秒) /kph/ |
22,6 /
288,0 /
|
加速0-1219 m (4000フィート) (秒) /kph/ |
22,9 /
288,0 /
|
加速0-1300 m (秒) /kph/ |
23,9 /
291,0 /
|
加速0-1400 m (秒) /kph/ |
25,1 /
294,0 /
|
加速0-1500 m (秒) /kph/ |
26,3 /
297,0 /
|
ローリング加速度100-200 kph (秒) |
5,4
|
---|
最大速度 (km/h) |
340
|
---|---|
最大速度 (mph) |
211
|
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