BMW M8 (E31) Prototyp
Description
BMW M8 (E31) 被认为是一款超级跑车的竞争对手，它比当时的保时捷或法拉利拥有更大的动力和更高的最高速度。 但是，宝马管理层发现成本太高且无利可图，这主要是由于 20 世纪 90 年代持续的经济衰退。 最终，该项目被取消。 唯一组装好的原型车被存放在一个秘密的 BMW M 车库里，并且没有在任何地方被提及。 然而，《BMW汽车杂志》2010年2月号的一篇独家文章透露，M8原型车仍然存在。 该车于2010年7月2日在慕尼黑宝马博物馆首次向记者展示。 该车唯一一次公开展示是在2012年8月17日加利福尼亚州卡梅尔举行的Autobahn Legends车展期间，M8是专门从德国带来的。
力学
该原型机由 Paul Roche 改装的自然吸气 V12 发动机提供动力，被称为 BMW S70/1，该发动机具有独立的滚子阀节气门体、每缸四个气门、碳纤维进气歧管和连续可变气门正时。 经过改进，体积增加至 6.1 升，功率增加至 550 马力，扭矩高达 650 N·m。 同时，90%的扭矩在2000转时就已经可用，这甚至是当时的法拉利都无法达到的。
有一种误解，认为 M8 发动机安装在迈凯伦 F1 上。 在 F1 的设计中，使用了另一个改进选项 - BMW S70/2 发动机 - 在许多方面相似，而且与 S70/1 一样，源自 BMW M70 发动机。
虽然尚未进行官方测试，但根据宝马的说法，最高时速为317公里/小时，据称宝马M8可以轻松突破320公里/小时大关。 经计算，0至100公里/小时加速时间约为4.2秒。
外观
通过使用玻璃纤维制造元件（例如引擎盖、车门和行李箱盖）、Lexan 车窗、使用碳纤维车轮以及拆除汽车后排座椅，汽车的整备质量减少到了 1,450 公斤以下。
此外，M8 原型机还获得了：
- 带通风口的新引擎盖，没有可伸缩的前灯；
- 新的前保险杠；
- 新的后视镜；
- 喇叭形后轮拱上有两个进气口，用于冷却发动机和差速器油；
- 由于驱动轴更宽，轮距更宽；
- 加强前制动器；
- 带碳纤维中心的 M-System 车轮；
- 座舱中央支柱保持刚性；
- 带四点式安全带的斗式座椅；
- 面板上附加仪表：油压、油温和水温传感器。
信息来源
autowp.ru
bimmerfest.ru
bmw-m.com
bmwblog.com
classicbmw.ru
raceport.ru
topspeed.com
wikipedia.org
Specification
| Bodywork | |
|---|---|
| 生产日期 |
1990
|
| 生产（个） |
1
|
| 車體風格 |
купе
|
| 门的数量 |
2
|
| 地点数 |
2
|
| Engine | |
|---|---|
| 引擎种类 |
бензиновый
|
| 发动机位置 |
спереди, продольное
|
| 发动机型号 |
BMW S70/1
|
| 汽缸 |
V12
|
| V角 |
60
|
| 发动机排量（立方厘米） |
6064
|
| 输出功率 (PS / kW /) |
550 /
404 /
|
| 在每分钟转数 |
7500
|
| 扭矩 (N·m) |
650
|
| 在每分钟转数 |
5600
|
| 圆柱直径 (毫米) |
86,0
|
| 活塞行程 (毫米) |
87,0
|
| 压缩率 |
11,0
|
| 阀门数量 |
4/48
|
| 凸轮轴驱动 |
DOHC
|
| 砌块材料 |
алюминиевый сплав
|
| 燃油系统 |
впрыск
|
| 涡轮增压器 |
—
|
| Specific | |
|---|---|
| 比功率 (马力/升) |
90,70
|
| 比功率 (马力/吨) |
381,15
|
| 比功率 (千克/马力) |
2,62
|
| 比扭矩 (N·m/升) |
107,19
|
| 比扭矩 (N·m/吨) |
450,45
|
| Transmission | |
|---|---|
| 被驱动轮 |
задний
|
| 齿轮箱模型 |
Getrag
|
| 变速器 |
механическая
|
| 齿轮数 |
6
|
| 终传动比 |
3,150
|
| 一档传动比 |
4,250
|
| 二档比 |
2,530
|
| 三档传动比 |
1,680
|
| 4档传动比 |
1,260
|
| 5档传动比 |
1,000
|
| 6档传动比 |
0,830
|
| Suspension | |
|---|---|
| 前悬架类型 |
макферсон
|
| 后悬架类型 |
независимая многорычажная
|
| 前面有弹力元素 |
пружины
|
| 弹性后悬挂元件 |
пружины
|
| 前稳定杆 | |
| 后防倾杆 | |
| 磁盘品牌 |
M-System
|
| 前轮碟 |
8J×17
|
| 后轮碟 |
9J×17
|
| 前轮胎 |
235/45 R17
|
| 后轮胎 |
285/40 R17
|
| Steering | |
|---|---|
| 转向型 |
шестерня-рейка
|
| 动力转向 |
гидравлический
|
| Brakes specs | |
|---|---|
| 前刹车 |
дисковые вентилируемые
|
| 后刹车 |
дисковые вентилируемые
|
| 前刹车直径 (毫米) |
345
|
| 后刹车直径 (毫米) |
328
|
| 防锁刹车系统 |
да
|
| Dimensions and weight | |
|---|---|
| 汽车车身 |
несущий
|
| 长度 (毫米) |
4780
|
| 宽度 (毫米) |
1855
|
| 身高 (毫米) |
1330
|
| 轴距 (毫米) |
2684
|
| 前面的轨道宽度 (毫米) |
1554
|
| 后履带宽度 (毫米) |
1562
|
| 离地间隙 (毫米) |
130
|
| 整备质量 (公斤) |
1443
|
| Performance specs | |
|---|---|
| CO₂ 排放 (NEDC) (克/千米) |
242
|
| 燃油类型 |
Аи-98
|
| Dynamic specs | |
|---|---|
| 加速度0-100公里/小时 (秒) |
4,2
|
| 最高速度 (公里／小时) |
317
|
|---|---|
| 最高速度 (英里／小时) |
197
|
发布日期
06/27/2023 - 15:30
最后修改
06/27/2023 - 16:23
- 20 次浏览