Ferrari GTC4Lusso
Предшественник: |
---|
Description
Ferrari GTC4Lusso (Type F151M) – четырехместный полноразмерный суперкар класса Гран Туризмо. Был представлен 8 февраля 2016 года перед мировой премьерой на Geneva Motor Show в марте 2016 года, как и предыдущий Ferrari FF, который он заменил в линейке Ferrari. Производство GTC4Lusso прекратилось летом 2020 года, не получив прямого преемника.
Название GTC и некоторые внешние детали, такие как боковые дефлекторы, использованы в честь модели Ferrari 330 GTC (1966-1968 гг.). Цифра «4» означает прежде всего количестве посадочных мест, а во вторую очередь – новую систему полного привода 4RM-S с подруливающими задними колесами (вместо прежней буквы F – «Four», как на предыдущей модели Ferrari FF). «Lusso» – еще по терминологии покойного Энцо Феррари обозначало Luxury (люкс) в честь модели Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso (1962-1964 гг.).
Как и его предшественник, GTC4Lusso представляло собой трехдверный хэтчбек (точнее shooting brake) с полноприводной трансмиссией и двигателем V12, установленным спереди продольно.
Двигатель Ferrari F140 65° V12 объемом 6,3 литра на модели GTC4Lusso имел мощность 690 л.с. (на модели FF – 660 л.с.), а крутящий момент – 697 Н·м (на модели FF – 683 Н·м). Увеличение мощности двигателя связано с увеличением степени сжатия до 13,5:1. В результате сократился разгон до 100 км/ч с 3,6 до 3,4 с, а максимальная скорость осталась без изменений – 335 км/ч.
Автомобиль получил улучшенную версию 4RM-S запатентованной системы полного привода Ferrari, представленной на модели FF, интегрированной с системой рулевого управления всеми четырьмя колесами. Помимо этого, суперкар был оборудован последней версией системы контроля боковых скольжений (Slip Side Control 4.0), управляемым электроникой дифференциалом (E-Diff) и адаптивными амортизаторами (SCM-E). Подвеска также была спереди на двойных поперечных рычагах, сзади – многорычажная.
Ferrari GTC4Lusso повторял пропорции и очертания кузова модели FF, но отличался некоторыми стилистическими элементами: более широкой решеткой радиатора с интегрированными воздухозаборниками, выштамповкой на капоте, вентиляционными «жабрами» в передних крыльях (как у Ferrari 330 GTC), двойными задними фонарями (последний раз видели на F430, а затем на 812 Superfast), встроенным спойлером на крыше и переработанным задним диффузором.
Четырехместный салон был модернизирован в рамках концепции «двойной кокпит», которая предполагала разделение водительской и пассажирской половин высоким трансмиссионным туннелем и наличие дополнительного экрана над перчаточным ящиком, дублирующего показатели с панели приборов. В комплектацию также вошла усовершенствованная мультимедийная система, разработанная фирмой Delphi, с 10,25-дюймовым сенсорным дисплеем на консоли. Руль удалось уменьшить благодаря более компактной подушке безопасности.
Источники
Specification
Bodywork | |
---|---|
Презентация | |
Годы выпуска |
2016-2020
|
Тип кузова |
шутинг брейк
|
Количество дверей |
3
|
Количество мест |
2+2
|
Engine | |
---|---|
Тип двигателя |
бензиновый
|
Расположение двигателя |
спереди, продольное
|
Модель двигателя |
Ferrari Tipo F140 ED 65º V12
|
Цилиндры |
V12
|
Угол развала цилиндров |
65°
|
Рабочий объем, куб. см |
6262
|
Мощность, л.с. / кВт / |
690 /
507 /
|
при об/мин |
8000
|
Крутящий момент, Н·м |
697
|
при об/мин |
5750
|
Максимальные обороты, об/мин |
8250
|
Диаметр цилиндра, мм |
94,0
|
Ход поршня, мм |
75,2
|
Степень сжатия |
13,5
|
Количество клапанов |
4/48
|
Расположение клапанов |
DOHC
|
Материал блока |
алюминиевый сплав
|
Емкость масляного картера, л |
13,0
|
Объем системы охлаждения, л |
16,9
|
Топливная система |
прямой впрыск
|
Наличие наддува |
—
|
Specific | |
---|---|
Мощность удельная, л.с./л |
110,19
|
Мощность удельная, л.с./т |
359,38
|
Мощность удельная, кг/л.с. |
2,78
|
Крутящий момент удельный, Н·м/л |
111,31
|
Крутящий момент удельный, Н·м/т |
363,02
|
Transmission | |
---|---|
Привод |
полный
|
Сцепление |
двухдисковое
|
Марка трансмиссии |
Magna (Getrag) 7DCL750
|
Тип трансмиссии |
роботизированная
|
Количество передач |
7
|
ПЧ главной передачи |
3,880
|
ПЧ 1-ой передачи |
3,397
|
ПЧ 2-ой передачи |
2,186
|
ПЧ 3-ой передачи |
1,626
|
ПЧ 4-ой передачи |
1,285
|
ПЧ 5-ой передачи |
1,029
|
ПЧ 6-ой передачи |
0,839
|
ПЧ 7-ой передачи |
0,634
|
ПЧ заднего хода |
2,791
|
Suspension | |
---|---|
Тип подвески спереди |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
Тип подвески сзади |
независимая многорычажная
|
Упругие элементы спереди |
пружины
|
Упругие элементы сзади |
пружины
|
Стабилизатор спереди | |
Стабилизатор сзади | |
Диски передние |
8,5J×20
|
Диски задние |
10,5J×20
|
Шины передние |
245/35 R20
|
Шины задние |
295/35 R20
|
Steering | |
---|---|
Тип рулевого управления |
шестерня-рейка
|
Усилитель руля |
электрический
|
Количество оборотов руля |
2,3
|
Brakes specs | |
---|---|
Тип тормозов передних |
дисковые вентилируемые
|
Тип тормозов задних |
дисковые вентилируемые
|
Марка тормозных механизмов |
Brembo
|
Размер тормозных дисков пер., мм |
398×38
|
Размер тормозных дисков задн., мм |
360×32
|
Материал дисков |
карбон-керамика
|
Наличие АБС |
да
|
Dimensions and weight | |
---|---|
Кузов |
алюминиевый трубчатый каркас
|
Материал кузова |
углеволокно, алюминий
|
Длина, мм |
4922
|
Ширина, мм |
1980
|
Высота, мм |
1383
|
Колесная база, мм |
2990
|
Колея колес передних, мм |
1674
|
Колея колес задних, мм |
1668
|
Коэф. лобового сопротивления (Сх) |
0,340
|
Масса сухая, кг |
1790
|
Масса снаряженная, кг |
1920
|
Объем багажника (min), л |
450
|
Объем багажника (max), л |
800
|
Развесовка по осям, % |
47/53
|
Performance specs | |
---|---|
Экологический класс |
Евро 6
|
Выбросы CO₂ (NEDC), г/км |
350
|
Выбросы CO₂ (WLTP) Extra High, г/км |
315
|
Выбросы CO₂ (WLTP) High, г/км |
308
|
Выбросы CO₂ (WLTP) Combined, г/км |
366
|
Выбросы CO₂ (WLTP) Medium, г/км |
358
|
Выбросы CO₂ (WLTP) Low, г/км |
648
|
Расход топлива (ЕС) трасса, л/100 км |
10,8
|
Расход топлива (ЕС) город, л/100 км |
23,3
|
Расход топлива (ЕС) смеш., л/100 км |
15,3
|
Расход топлива (ЕРА) трасса, л/100 км |
13,8
|
Расход топлива (ЕРА) город, л/100 км |
19,6
|
Расход топлива (WLTP) Extra High, л/100 км |
13,9
|
Расход топлива (WLTP) High, л/100 км |
13,6
|
Расход топлива (WLTP) Combined, л/100 км |
16,1
|
Расход топлива (WLTP) Medium, л/100 км |
15,8
|
Расход топлива (WLTP) Low, л/100 км |
28,5
|
Топливный бак, л |
91
|
Марка топлива |
Аи-98
|
Dynamic specs | |
---|---|
Разгон 0-10 км/ч, с |
0,3
|
Разгон 0-20 км/ч, с |
0,6
|
Разгон 0-30 км/ч, с |
0,9
|
Разгон 0-40 км/ч, с |
1,2
|
Разгон 0-50 км/ч, с |
1,5
|
Разгон 0-60 км/ч, с |
1,8
|
Разгон 0-70 км/ч, с |
2,1
|
Разгон 0-80 км/ч, с |
2,5
|
Разгон 0-90 км/ч, с |
2,9
|
Разгон 0-100 км/ч, с |
3,4
|
Разгон 0-110 км/ч, с |
3,9
|
Разгон 0-120 км/ч, с |
4,2
|
Разгон 0-130 км/ч, с |
4,5
|
Разгон 0-140 км/ч, с |
4,9
|
Разгон 0-150 км/ч, с |
5,3
|
Разгон 0-160 км/ч, с |
5,8
|
Разгон 0-170 км/ч, с |
6,6
|
Разгон 0-180 км/ч, с |
7,5
|
Разгон 0-190 км/ч, с |
8,8
|
Разгон 0-200 км/ч, с |
10,5
|
Разгон 0-210 км/ч, с |
12,7
|
Разгон 0-220 км/ч, с |
15,6
|
Разгон 0-230 км/ч, с |
18,8
|
Разгон 0-240 км/ч, с |
22,4
|
Разгон 0-250 км/ч, с |
26,1
|
Разгон 0-260 км/ч, с |
29,7
|
Разгон 0-270 км/ч, с |
33,2
|
Разгон 0-280 км/ч, с |
36,3
|
Разгон 0-290 км/ч, с |
38,8
|
Разгон 0-300 км/ч, с |
40,8
|
Разгон 0-10 миль/ч, с |
0,5
|
---|---|
Разгон 0-20 миль/ч, с |
1,0
|
Разгон 0-30 миль/ч, с |
1,4
|
Разгон 0-40 миль/ч, с |
1,9
|
Разгон 0-50 миль/ч, с |
2,5
|
Разгон 0-60 миль/ч, с |
3,2
|
Разгон 0-70 миль/ч, с |
4,0
|
Разгон 0-80 миль/ч, с |
4,5
|
Разгон 0-90 миль/ч, с |
5,0
|
Разгон 0-100 миль/ч, с |
5,9
|
Разгон 0-110 миль/ч, с |
7,2
|
Разгон 0-120 миль/ч, с |
9,3
|
Разгон 0-130 миль/ч, с |
12,5
|
Разгон 0-140 миль/ч, с |
17,2
|
Разгон 0-150 миль/ч, с |
22,9
|
Разгон 0-160 миль/ч, с |
28,8
|
Разгон 0-170 миль/ч, с |
34,3
|
Разгон 0-180 миль/ч, с |
38,8
|
Разгон 0-92 м (300 футов), с /км/ч/ |
4,9 /
129,0 /
|
---|---|
Разгон 0-100 м, с /км/ч/ |
5,2 /
134,0 /
|
Разгон 0-200 м, с /км/ч/ |
7,7 /
171,0 /
|
Разгон 0-201 м (1/8 мили), с /км/ч/ |
7,7 /
172,0 /
|
Разгон 0-300 м, с /км/ч/ |
9,7 /
192,0 /
|
Разгон 0-305 м (1000 футов), с /км/ч/ |
9,8 /
193,0 /
|
Разгон 0-400 м, с /км/ч/ |
11,5 /
208,0 /
|
Разгон 0-402 м (1/4 мили), с /км/ч/ |
11,5 /
209,0 /
|
Разгон 0-500 м, с /км/ч/ |
13,3 /
222,0 /
|
Разгон 0-600 м, с /км/ч/ |
15,0 /
233,0 /
|
Разгон 0-610 м (2000 футов), с /км/ч/ |
15,2 /
235,0 /
|
Разгон 0-700 м, с /км/ч/ |
16,7 /
243,0 /
|
Разгон 0-800 м, с /км/ч/ |
18,4 /
252,0 /
|
Разгон 0-805 м (1/2 мили), с /км/ч/ |
18,5 /
253,0 /
|
Разгон 0-900 м, с /км/ч/ |
20,0 /
259,0 /
|
Разгон 0-914 м (3000 футов), с /км/ч/ |
20,3 /
261,0 /
|
Разгон 0-1000 м, с /км/ч/ |
21,6 /
265,0 /
|
Разгон 0-1067 м (3500 футов), с /км/ч/ |
22,6 /
269,0 /
|
Разгон 0-1100 м, с /км/ч/ |
23,1 /
270,0 /
|
Разгон 0-1200 м, с /км/ч/ |
24,6 /
274,0 /
|
Разгон 0-1219 м (4000 футов), с /км/ч/ |
24,9 /
275,0 /
|
Разгон 0-1300 м, с /км/ч/ |
26,1 /
278,0 /
|
Разгон 0-1400 м, с /км/ч/ |
27,5 /
281,0 /
|
Разгон 0-1500 м, с /км/ч/ |
28,8 /
283,0 /
|
Разгон 0-1610 м (1 миля), с /км/ч/ |
30,3 /
285,0 /
|
Эластичность 100-200 км/ч, с |
7,1
|
---|---|
0 – 160 км/ч – 0, с |
10,8
|
Тормозной путь 100-0 км/ч, м |
34
|
Тормозной путь 200-0 км/ч, м |
138
|
Максимальная скорость, км/ч |
335
|
---|---|
Максимальная скорость, миль/ч |
208
|
- 29 просмотров