Ferrari 550 Barchetta Pininfarina

Ferrari 550 Barchetta Pininfarina é uma versão conversível do modelo 500 Maranello. O modelo foi apresentado no Salão Automóvel de Paris em 2000 para comemorar o 70º aniversário da Pininfarina. A Ferrari 550 Barchetta Pininfarina era um verdadeiro roadster sem uma verdadeira capota conversível. Estava disponível uma capota de tecido, mas destinava-se apenas a uso temporário para proteger o interior da chuva, uma vez que não era considerada segura para utilização a velocidades superiores a 110 km/h. Esteticamente, o Barchetta tinha um pára-brisa mais profundo do que o cupê para melhorar a aerodinâmica, aros de capotamento atrás dos assentos para segurança do motorista e uma traseira mais longa do que o cupê para completar o design geral elegante, resultando em mais espaço de carga do que o cupê. no cupê.

As características especiais incluem um interior mais esportivo com bancos de corrida revestidos em couro de fibra de carbono, acabamentos em fibra de carbono, placa personalizada assinada por Sergio Pininfarina, rodas raiadas e capota manual de tecido para uso em emergências.

A mecânica do carro permaneceu inalterada como a do cupê, mas o motor foi codificado como F133C principalmente para diferenciação. Os números de desempenho diferiram do 550 Maranello devido à perda do teto, o tempo de aceleração de 0-100 km/h foi o mesmo do cupê em 4,5 segundos, mas a velocidade máxima foi reduzida para 300 km/h.

Foram produzidos um total de 448 carros, quatro a mais do que os 444 carros originais planejados devido ao preconceito do mercado japonês em relação ao número 4. Esses 448 carros foram precedidos por 12 protótipos, numerados P01-P12 em suas placas internas. Para o observador, protótipos e carros de produção são indistinguíveis. O último exemplar saiu da fábrica em dezembro de 2001.

Fontes