Ferrari 550 Barchetta Pininfarina

Der Ferrari 550 Barchetta Pininfarina ist eine Cabrio-Version des Modells 500 Maranello. Das Modell wurde auf dem Pariser Autosalon im Jahr 2000 anlässlich des 70-jährigen Jubiläums von Pininfarina präsentiert. Der Ferrari 550 Barchetta Pininfarina war ein echter Roadster ohne echtes Cabrioverdeck. Es gab ein Stoffverdeck, das jedoch nur für den vorübergehenden Einsatz zum Schutz des Innenraums vor Regen gedacht war, da es bei Geschwindigkeiten über 110 km/h nicht als sicher galt. Ästhetisch gesehen hatte der Barchetta eine tiefer geneigte Windschutzscheibe als das Coupé, um die Aerodynamik zu verbessern, Überrollbügel hinter den Sitzen zur Sicherheit des Fahrers und ein längeres Heck als das Coupé, um das schlanke Gesamtdesign zu vervollständigen, was zu mehr Laderaum als beim Coupé führte. beim Coupé.

Zu den besonderen Merkmalen gehören ein sportlicherer Innenraum mit lederbezogenen Carbonfaser-Rennsitzen, Carbonfaserbesatz, eine von Sergio Pininfarina signierte personalisierte Plakette sowie Speichenräder und ein manuelles Stoffverdeck für den Notfall.

Die Mechanik des Wagens blieb wie beim Coupé unverändert, der Motor erhielt jedoch hauptsächlich zur Unterscheidung den Code F133C. Aufgrund des fehlenden Daches unterschieden sich die Leistungsdaten vom 550 Maranello. Die Beschleunigungszeit von 0 auf 100 km/h war mit 4,5 Sekunden dieselbe wie beim Coupé, die Höchstgeschwindigkeit wurde jedoch auf 300 km/h reduziert.

Insgesamt wurden 448 Autos produziert, vier mehr als die ursprünglich geplanten 444 Autos, da der japanische Markt Vorurteile gegenüber der Nummer 4 hatte. Diesen 448 Autos gingen 12 Prototypen voraus, die auf ihren Innenschildern mit P01–P12 nummeriert waren. Für den Betrachter sind Prototypen und Serienautos nicht zu unterscheiden. Das letzte Exemplar verließ das Werk im Dezember 2001.

Quellen