Novitec Ferrari F8 Spider N-Largo

2021年にフェラーリ F8 トリブート N-ラルゴとともに、ノヴィテック ロッソはフェラーリ F8 スパイダー N-ラルゴを発表しました。これは、提案された改良点に関しては同一で、ボディのみが異なります。

エンジンには「Novitec N-Tronic」、「Novitec Stage 2」、「Novitec Stage 3」の 3 つの改造オプションがあり、車内の温度を下げるための断熱材を備えたステンレス鋼製の Novitec スポーツ ダイレクト フロー エキゾースト システムを取り付ける機能がありました。エンジンルーム。

「Novitec N-Tronic」の最初のバージョンには、OEM エンジン コントロール ユニットと連携する電子 N-Tronic ユニットが組み込まれており、その結果、3.9 リッター エンジンの出力は 787 馬力まで増加しました。 8000 rpmで882 Nm、3000 rpmで。

2 番目のバージョンである「Novitec Stage 2」には、N-Tronic 電子ユニットと新しいダイレクトフロー排気システムが組み込まれ、出力が 802 馬力に増加しました。 7950 rpmで、3100 rpmで898 Nm。

3 番目のバージョンである「Novitec Stage 3」には、N-Tronic 電子ユニットとスポーツ触媒を備えた新しいダイレクトフロー排気システムが組み込まれ、出力が 796 馬力に増加しました。 8000 rpmで890 Nm、3000 rpmで。

サスペンションには新しいスポーツスプリングが採用され、最低地上高が35mm減少した。 スピードバンプを通過するには、工場出荷時のフロントアクスルリフトシステムを使用することが提案されました。 しかし、それが特定のF8に取り付けられていない場合、ノヴィテックは車の前部を40 mm高くした独自のバージョンを装備することを提案しました。

この車には、フロント直径 21 インチ、リア直径 22 インチの幅広の鍛造 Vossen NF10 ホイールも装着されました。 ホイールは、48 色の光沢のあるまたはマットな色合いのいずれかで塗装できます。 提供されたタイヤは、サイズ 255/30 R21 および 335/25 R22 のピレリ P Zero でした。

エクステリアには、ノヴィテックの新しいN-Largoカーボンファイバーボディキットが採用され、これには新しいバンパー、車幅を130mm拡大するワイドフェンダー、一体型フラップを備えたもの、サイドミラーキャップ、エンジンカバートリム、新しいボンネットスクープ、ダウンフォースを強化するダックテール付きの繊細なスポイラー。 さらに、車には新しいヘッドライトが採用され、小型化され、よりアグレッシブな外観になりました。

Novitec 社は、スーパーカーの内装をレザーとアルカンターラで張り替え、豊富なカラーバリエーションを発表しました。

ノヴィテック フェラーリ F8 スパイダー N-ラルゴの生産予定台数は 15 台でした。

情報源