Ferrari GTC4Lusso

先代:
    Description

    フェラーリ GTC4Lusso (タイプ F151M) は、グランツーリスモ クラスの 4 人乗りフルサイズ スーパーカーです。 フェラーリのラインナップで置き換えられた以前のフェラーリ FFと同様に、2016年3月のジュネーブモーターショーでのワールドプレミアに先立って、2016年2月8日に発表されました。 GTC4Lusso は直接の後継機種がないまま 2020 年夏に生産を終了しました。

    GTC の名前と、サイド ベントなどのいくつかの外観のディテールは、フェラーリ 330 GTC (1966 ~ 1968 年) に敬意を表して使用されています。 数字の「4」は、まず第一に座席数を意味し、第二に、ステアリング後輪を備えた新しい 4RM-S 全輪駆動システム (以前のフェラーリのような以前の文字 F の「4」の代わり) を意味します。 FFモデル)。 「ルッソ」 - 故エンツォ・フェラーリの用語で、フェラーリ 250 GT ベルリネッタ・ルッソ (1962 ~ 1964 年) に敬意を表し、ラグジュアリー (贅沢) を意味しました。

    先代同様、GTC4Lusso は 3 ドア ハッチバック (正確にはシューティング ブレーク) で、全輪駆動トランスミッションと V12 エンジンをフロントに縦置きで搭載しました。

    GTC4Lusso モデルのフェラーリ F140 65° V12 エンジンは、容積 6.3 リットルで、出力は 690 馬力でした。 (FF モデルでは - 660 馬力)、トルク - 697 Nm (FF モデルでは - 683 Nm)。 エンジン出力の増加は、圧縮比が 13.5:1 に増加したことによるものです。 その結果、100km/hまでの加速は3.6秒から3.4秒に短縮され、最高速度は変わらず335km/hとなった。

    この車は、FF に導入されたフェラーリの特許取得済み全輪駆動システムの改良版 4RM-S バージョンを備え、四輪ステアリングと統合されています。 さらに、最新版の横滑り制御システム(スリップサイドコントロール4.0)、電子制御ディファレンシャル(E-Diff)、アダプティブショックアブソーバー(SCM-E)も搭載されました。 サスペンションもフロントがダブルウィッシュボーン、リアがマルチリンクとなった。

    フェラーリ GTC4Lusso は、FF モデルのプロポーションとボディ輪郭を踏襲していますが、一部のスタイル要素が異なります。エアインテークが組み込まれた幅広のラジエーター グリル、ボンネットの刻印、フロント フェンダーの換気「エラ」 (フェラーリ 330 GTC と同様) 、デュアルリアライト(F430で最後に見られ、その後812スーパーファストで見られました)、統合されたルーフスポイラー、および再設計されたリアディフューザー。

    4人乗りのキャビンは、「ダブルコックピット」コンセプトの枠組みの中で近代化されました。これには、高透過トンネルで運転席と助手席を分離し、グローブボックスの上に追加のスクリーンを設置し、インストルメントパネルのインジケーターを複製することが含まれていました。 。 このパッケージには、コンソールに 10.25 インチのタッチ ディスプレイを備えた、Delphi が開発した高度なマルチメディア システムも含まれています。 エアバッグの小型化によりステアリングホイールも小さくなりました。

    情報源

    Bodywork
    プレゼンテーション
    生産年
    2016-2020
    ボディタイプ
    шутинг брейк
    ドアの数
    3
    乗車定員
    2+2
    Engine
    エンジン型式
    бензиновый
    エンジンの位置
    спереди, продольное
    エンジンモデル
    Ferrari Tipo F140 ED 65º V12
    シリンダー
    V12
    Vアングル
    65°
    エンジン排気量 (cm³)
    6262
    最高出力 (PS / kW /)
    690 /
    507 /
    毎分回転数
    8000
    最大トルク (N·m)
    697
    毎分回転数
    5750
    最高(rpm)
    8250
    シリンダー径、(mm)
    94,0
    ピストンストローク、(mm)
    75,2
    圧縮比
    13,5
    バルブ数
    4/48
    カムシャフトドライブ
    DOHC
    ブロック材
    алюминиевый сплав
    オイルパン容量 (リットル)
    13,0
    冷却システム容量 (リットル)
    16,9
    燃料システム
    прямой впрыск
    ターボチャージャー
    Specific
    比出力 (馬力/リットル)
    110,19
    比出力 (馬力/トン)
    359,38
    比出力 (キログラム/馬力)
    2,78
    比トルク (N·m /リットル)
    111,31
    比トルク (N·m /トン)
    363,02
    Transmission
    駆動方式
    полный
    クラッチ
    двухдисковое
    ギアボックス モデル
    Magna (Getrag) 7DCL750
    変速機
    роботизированная
    速度の数
    7
    最終駆動比
    3,880
    最初のギア比
    3,397
    2 番目のギア比
    2,186
    3速ギア比
    1,626
    4速ギア比
    1,285
    5速ギア比
    1,029
    6速ギア比
    0,839
    7速ギア比
    0,634
    後退ギア比
    2,791
    Suspension
    フロントサスペンションタイプ
    независимая на двойных поперечных рычагах
    リヤサスペンションタイプ
    независимая многорычажная
    フロントに伸縮性のある要素
    пружины
    弾性リアサスペンションエレメント
    пружины
    フロントアンチロールバー
    да
    リヤアンチロールバー
    да
    フロント ホイール ディスク
    8,5J×20
    リアホイールディスク
    10,5J×20
    フロントタイヤ
    245/35 R20
    リアタイヤ
    295/35 R20
    Steering
    ステアリングタイプ
    шестерня-рейка
    パワーステアリング
    электрический
    ステアリング ホイールの回転
    2,3
    Brakes specs
    フロントブレーキ
    дисковые вентилируемые
    ブレーキ リア
    дисковые вентилируемые
    ブレーキ機構のブランド
    Brembo
    フロントブレーキ径 (mm)
    398×38
    リアブレーキ径 (mm)
    360×32
    ブレーキディスクの材質
    карбон-керамика
    アンチロックブレーキシステム
    да
    Dimensions and weight
    車体
    алюминиевый трубчатый каркас
    本体材質
    углеволокно, алюминий
    全長 (mm)
    4922
    全幅 (mm)
    1980
    全高 (mm)
    1383
    ホイールベース(mm)
    2990
    トレッド フロント(mm)
    1674
    トレッド リア(mm)
    1668
    抗力係数
    0,340
    乾燥重量 (kg)
    1790
    車両重量 (kg)
    1920
    トランクの最小容積 (l)
    450
    トランク最大容積 (l)
    800
    重量分布(%)
    47/53
    Performance specs
    環境クラス
    Евро 6
    CO₂排出量 (NEDC) (g/km)
    350
    CO₂排出量 (WLTP) 低い (g/km)
    315
    CO₂排出量 (WLTP) 高い (g/km)
    308
    CO₂排出量 (WLTP) 組み合わせた(g/km)
    366
    CO₂排出量 (WLTP) ミディアム (g/km)
    358
    CO₂排出量 (WLTP) 低い (g/km)
    648
    燃費 (EC) 高速道路(l/100 km)
    10,8
    燃費 (EC) 市 (l/100 km)
    23,3
    燃費 (EC) 組み合わせた (l/100 km)
    15,3
    燃費 (EPA) 高速道路(l/100 km)
    13,8
    燃費 (EPA) 市 (l/100 km)
    19,6
    燃費 (WLTP) 低い (l/100 km)
    13,9
    燃費 (WLTP) 高い (l/100 km)
    13,6
    燃費 (WLTP) 組み合わせた (l/100 km)
    16,1
    燃費 (WLTP) ミディアム (l/100 km)
    15,8
    燃費 (WLTP) 低い (l/100 km)
    28,5
    燃料タンク容量 (l)
    91
    燃料のタイプ
    Аи-98
    Dynamic specs
    加速0-10 kph (秒)
    0,3
    加速0-20 kph (秒)
    0,6
    加速0-30 kph (秒)
    0,9
    加速0-40 kph (秒)
    1,2
    加速0-50 kph (秒)
    1,5
    加速0-60 kph (秒)
    1,8
    加速0-70 kph (秒)
    2,1
    加速0-80 kph (秒)
    2,5
    加速0-90 kph (秒)
    2,9
    加速0-100 kph (秒)
    3,4
    加速0-110 kph (秒)
    3,9
    加速0-120 kph (秒)
    4,2
    加速0-130 kph (秒)
    4,5
    加速0-140 kph (秒)
    4,9
    加速0-150 kph (秒)
    5,3
    加速0-160 kph (秒)
    5,8
    加速0-170 kph (秒)
    6,6
    加速0-180 kph (秒)
    7,5
    加速0-190 kph (秒)
    8,8
    加速0-200 kph (秒)
    10,5
    加速0-210 kph (秒)
    12,7
    加速0-220 kph (秒)
    15,6
    加速0-230 kph (秒)
    18,8
    加速0-240 kph (秒)
    22,4
    加速0-250 kph (秒)
    26,1
    加速0-260 kph (秒)
    29,7
    加速0-270 kph (秒)
    33,2
    加速0-280 kph (秒)
    36,3
    加速0-290 kph (秒)
    38,8
    加速0-300 kph (秒)
    40,8
    加速0-10 mph (秒)
    0,5
    加速0-20 mph (秒)
    1,0
    加速0-30 mph (秒)
    1,4
    加速0-40 mph (秒)
    1,9
    加速0-50 mph (秒)
    2,5
    加速0-60 mph (秒)
    3,2
    加速0-70 mph (秒)
    4,0
    加速0-80 mph (秒)
    4,5
    加速0-90 mph (秒)
    5,0
    加速0-100 mph (秒)
    5,9
    加速0-110 mph (秒)
    7,2
    加速0-120 mph (秒)
    9,3
    加速0-130 mph (秒)
    12,5
    加速0-140 mph (秒)
    17,2
    加速0-150 mph (秒)
    22,9
    加速0-160 mph (秒)
    28,8
    加速0-170 mph (秒)
    34,3
    加速0-180 mph (秒)
    38,8
    加速0-92 m (300フィート) (秒) /kph/
    4,9 /
    129,0 /
    加速0-100 m (秒) /kph/
    5,2 /
    134,0 /
    加速0-200 m (秒) /kph/
    7,7 /
    171,0 /
    加速0-201 m (1/8マイル) (秒) /kph/
    7,7 /
    172,0 /
    加速0-300 m (秒) /kph/
    9,7 /
    192,0 /
    加速0-305 m (1000フィート) (秒) /kph/
    9,8 /
    193,0 /
    加速0-400 m (秒) /kph/
    11,5 /
    208,0 /
    加速0-402 m (1/4マイル) (秒) /kph/
    11,5 /
    209,0 /
    加速0-500 m (秒) /kph/
    13,3 /
    222,0 /
    加速0-600 m (秒) /kph/
    15,0 /
    233,0 /
    加速0-610 m (2000フィート) (秒) /kph/
    15,2 /
    235,0 /
    加速0-700 m (秒) /kph/
    16,7 /
    243,0 /
    加速0-800 m (秒) /kph/
    18,4 /
    252,0 /
    加速0-805 m (1/2マイル) (秒) /kph/
    18,5 /
    253,0 /
    加速0-900 m (秒) /kph/
    20,0 /
    259,0 /
    加速0-914 m (3000フィート) (秒) /kph/
    20,3 /
    261,0 /
    加速0-1000 m (秒) /kph/
    21,6 /
    265,0 /
    加速0-1067 m (3500フィート) (秒) /kph/
    22,6 /
    269,0 /
    加速0-1100 m (秒) /kph/
    23,1 /
    270,0 /
    加速0-1200 m (秒) /kph/
    24,6 /
    274,0 /
    加速0-1219 m (4000フィート) (秒) /kph/
    24,9 /
    275,0 /
    加速0-1300 m (秒) /kph/
    26,1 /
    278,0 /
    加速0-1400 m (秒) /kph/
    27,5 /
    281,0 /
    加速0-1500 m (秒) /kph/
    28,8 /
    283,0 /
    加速0-1610 m (1マイル) (秒) /kph/
    30,3 /
    285,0 /
    ローリング加速度100-200 kph (秒)
    7,1
    0 – 100 mph – 0 (秒)
    10,8
    制動距離100-0 kph (m)
    34
    制動距離200-0 kph (m)
    138
    最大速度 (km/h)
    335
    最大速度 (mph)
    208
    最終更新日時
    2023/11/02 - 14:11

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