Callaway C6 Corvette Le Mans
Description
1994 年以来、キャロウェイ カーズは 9 台の C6 コルベット LM を生産してきました。 そのうち4台は耐久レース用、5台は公道一般用として販売された。
1994 年、18 年ぶりにコルベット、より正確にはキャロウェイ スーパーナチュラル コルベット ル マン (キャロウェイ LM としても知られる) がル マン 24 時間レースに参戦しました。 これらの車は、ドイツに本社を置くキャロウェイ コンペティションのヨーロッパ支社の最初のプロジェクトであり、特に同社のレーシング プログラムをサポートするために作成されました。
自然吸気の 6.3 リッター エンジンは、ポート噴射と独自の制御電子機器を使用して、第一世代のスモールブロック シボレーのアルミニウム バージョンからキャロウェイによって開発されました。 類似したパラメータにもかかわらず、このエンジンはキャロウェイの民間車の SuperNatural 383 とほとんど共通点がありませんでした。
エンジンはキャロウェイ アドバンスト テクノロジーズのエンジン ショップで組み立てられました。 アルミニウムシリンダーブロック、GMモータースポーツ(NASCAR)ヘッド、再生ボッシュ噴射システム、カリロ鍛造ロッド、JEピストン、チタンバルブ、ドライサンプ、ボッシュインジェクターを備えたキャロウェイEFIエンジン管理を備えていました。 出力は 470 馬力、トルクは 610 Nm で、ZF 6 速マニュアル ギアボックスによって後輪に伝達されました。
GT2レーシングカーの要求を満たすために、車両のデザインと仕様も大幅に再設計されました。 ル・マンの最初のレースでは、キャロウェイ LM (ドイツの伝統に従って、この車には「フリーダ」という独自の名前が付けられました) がクラスでポールポジションを獲得し、13 時間にわたってリードを続けた後、コース上で補助を受け入れたため失格となりました。 翌年、フリーダは別のクルーとともに復帰し、クラス2位、総合9位で無事レースを終えた。 次にアグスタ・レーシング・チームの同車がフィニッシュ(GT2で3位、総合11位)した。 1年後、アグスタ・レーシングはフランスのサーキットで再びスタートを切ったが、完走することはできなかった。 しかし、それはル マンだけではなく、キャロウェイが製造した 4 台の LM は、1996 年のデイトナ 24 時間レースや SCCA ワールド チャレンジ S2 チャンピオンシップなど、他の GT2 レースでも何度か優勝し、表彰台を獲得しました。
このスポーツカーには、4 ピストン キャリパーとフロントの 356 mm、リアの 312 mm ディスクを含む Brembo ブレーキ システムが搭載されていました。 フロントには A アーム、リアにはマルチリンクの調整可能なショックアブソーバーを備えたサスペンション。
外観的には、量産型コルベットと CR-1 の両方との主な違いは、最適な空力特性と透明なキャップの下にあるオープン ヘッドライトを備えたユニークなワンピース フロント パーツでした。 後部から見ると、この車はすでにおなじみのエアロボディに似ていましたが、上部には巨大なウイングがあり、下部には一体型のディフューザーが付いていました。 新しいル・マンのボディのデザインはポール・ドイチュマンによって開発され、カーボンパネルはドイツのVWSによって生産されました。
情報源
Specification
Bodywork | |
---|---|
プレゼンテーション | |
生産年 |
1994-1995
|
生産された(個) |
5
|
ボディタイプ |
купе
|
ドアの数 |
3
|
乗車定員 |
2
|
Engine | |
---|---|
エンジン型式 |
бензиновый
|
エンジンの位置 |
спереди, продольное
|
エンジンモデル |
Callaway Supernatural 383 (LT5 V8)
|
シリンダー |
V8
|
Vアングル |
90
|
エンジン排気量 (cm³) |
6267
|
最高出力 (PS / kW /) |
470 /
351 /
|
毎分回転数 |
5750
|
最大トルク (N·m) |
610
|
毎分回転数 |
4500
|
シリンダー径、(mm) |
102,4
|
ピストンストローク、(mm) |
95,3
|
圧縮比 |
10,5
|
バルブ数 |
2/16
|
カムシャフトドライブ |
OHV
|
ブロック材 |
алюминиевый сплав
|
燃料システム |
впрыск
|
燃料系モデル |
Bosch
|
Specific | |
---|---|
比出力 (馬力/リットル) |
82,87
|
比出力 (馬力/トン) |
299,68
|
比出力 (キログラム/馬力) |
3,34
|
比トルク (N·m /リットル) |
97,87
|
比トルク (N·m /トン) |
353,94
|
Transmission | |
---|---|
駆動方式 |
задний
|
ギアボックス モデル |
ZF
|
変速機 |
механическая
|
速度の数 |
6
|
最終駆動比 |
3,450
|
最初のギア比 |
2,680
|
2 番目のギア比 |
1,800
|
3速ギア比 |
1,310
|
4速ギア比 |
1,000
|
5速ギア比 |
0,750
|
6速ギア比 |
0,500
|
Suspension | |
---|---|
フロントサスペンションタイプ |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
リヤサスペンションタイプ |
независимая многорычажная
|
フロントに伸縮性のある要素 |
рессоры
|
弾性リアサスペンションエレメント |
рессоры
|
フロントアンチロールバー | |
リヤアンチロールバー | |
ディスクブランド |
OZ Racing
|
フロント ホイール ディスク |
9,5J×17
|
リアホイールディスク |
11,0J×17
|
フロントタイヤ |
275/40 R17
|
リアタイヤ |
315/35 R17
|
Steering | |
---|---|
ステアリングタイプ |
шестерня-рейка
|
パワーステアリング |
гидравлический
|
回転径 (m) |
12,3
|
Brakes specs | |
---|---|
フロントブレーキ |
дисковые вентилируемые
|
ブレーキ リア |
дисковые вентилируемые
|
ブレーキ機構のブランド |
Brembo
|
フロントブレーキ径 (mm) |
356
|
リアブレーキ径 (mm) |
312
|
キャリパーピストン数 (フロント/リア) |
4
|
アンチロックブレーキシステム |
да
|
Dimensions and weight | |
---|---|
車体 |
стальной трубчатый каркас
|
本体材質 |
стекловолокно
|
全長 (mm) |
4534
|
全幅 (mm) |
1857
|
全高 (mm) |
1176
|
ホイールベース(mm) |
2443
|
トレッド フロント(mm) |
1496
|
トレッド リア(mm) |
1570
|
グラウンドクリアランス (mm) |
100
|
車両重量 (kg) |
1438
|
Performance specs | |
---|---|
燃料タンク容量 (l) |
76
|
燃料のタイプ |
бензин
|
Dynamic specs | |
---|---|
加速0-10 kph (秒) |
0,4
|
加速0-20 kph (秒) |
0,7
|
加速0-30 kph (秒) |
1,1
|
加速0-40 kph (秒) |
1,4
|
加速0-50 kph (秒) |
1,7
|
加速0-60 kph (秒) |
2,1
|
加速0-70 kph (秒) |
2,5
|
加速0-80 kph (秒) |
3,0
|
加速0-90 kph (秒) |
3,5
|
加速0-100 kph (秒) |
4,1
|
加速0-110 kph (秒) |
4,9
|
加速0-120 kph (秒) |
5,9
|
加速0-130 kph (秒) |
7,0
|
加速0-140 kph (秒) |
8,1
|
加速0-150 kph (秒) |
9,0
|
加速0-160 kph (秒) |
9,6
|
加速0-10 mph (秒) |
0,6
|
---|---|
加速0-20 mph (秒) |
1,1
|
加速0-30 mph (秒) |
1,7
|
加速0-40 mph (秒) |
2,3
|
加速0-50 mph (秒) |
3,0
|
加速0-60 mph (秒) |
3,9
|
加速0-70 mph (秒) |
5,2
|
加速0-80 mph (秒) |
6,9
|
加速0-90 mph (秒) |
8,5
|
加速0-100 mph (秒) |
9,6
|
加速0-92 m (300フィート) (秒) /kph/ |
5,3 /
119,0 /
|
---|---|
加速0-100 m (秒) /kph/ |
5,6 /
123,0 /
|
加速0-201 m (1/8マイル) (秒) /kph/ |
8,3 /
152,0 /
|
加速0-402 m (1/4マイル) (秒) /kph/ |
12,4 /
190,0 /
|
最大速度 (km/h) |
300
|
---|---|
最大速度 (mph) |
186
|
- 閲覧数 19