Ferrari 512 TR
Description
La Ferrari 512 TR è un aggiornamento della Ferrari Testarossa, prodotta dal 1984 al 1991. Le modifiche interessarono il motore, il telaio, la carrozzeria e il prezzo, che all'epoca era di 320.000 DM.
Motore
Il motore 512 TR è stato notevolmente riprogettato. Sono stati aggiunti rivestimenti rivestiti in Nikasil, insieme a un nuovo sistema di aspirazione dell'aria, sistema di gestione del motore Bosch, valvole di aspirazione più grandi e un sistema di scarico rivisto. Di conseguenza, la potenza del motore a carter secco da 4,9 litri è aumentata a 428 CV. contro 390 per Testarossa. Anche le prestazioni dinamiche sono aumentate. L'accelerazione a "centinaia" è stata ridotta da 5,2 a 4,8 s e la velocità massima è aumentata da 290 km/h a 313,8 km/h.
Trasmissione
Il cambio di marcia è stato reso più facile, qualcosa di cui si sono lamentati i proprietari di Testarossa.
Telaio
L'auto ha ricevuto un fondo rinforzato in punti di carichi elevati con acciaio al cromo-molibdeno. Nuovi metodi di saldatura hanno rafforzato le giunzioni. La trasmissione e la sospensione posteriore della 512 TR erano montate direttamente sul solido telaio posteriore. Questi cambiamenti hanno contribuito a un aumento significativo della rigidità torsionale e alla riduzione del peso.
Per sfruttare appieno la potenza, la 512 TR ha ricevuto anche nuovi cerchi in lega. Queste ruote sono versioni a profilo ribassato della Testarossa con raggi più sottili per un migliore raffreddamento dei freni che hanno ricevuto dischi forati più grandi. Queste modifiche, insieme a uno sterzo più preciso e a nuove impostazioni degli ammortizzatori, hanno notevolmente migliorato la maneggevolezza.
Esterno
La carrozzeria della 512 TR ha ricevuto piccole modifiche esterne per migliorare l'aerodinamica. Le modifiche includevano un muso monopezzo con una griglia anteriore arrotondata, fari e prese d'aria montati a filo e un nuovo sottoscocca. Nella parte posteriore, una piccola coda attenuava il flusso d'aria. La stabilità e il raffreddamento ad alta velocità sono migliorati, mentre la portanza è stata ridotta.
Interni
Gli interni della 512 TR differivano in modo più evidente dalla Testarossa con modifiche alla consolle centrale, che era separata dal quadro strumenti per creare una sensazione di maggiore spazio nell'abitacolo. La forma e il layout di base del cruscotto sono rimasti invariati, anche se i suoi bordi sono stati arrotondati. Alcuni indicatori e indicatori sono stati spostati nella console centrale. La 512 TR ha anche ricevuto un volante Momo aggiornato con un bordo rivestito in pelle leggermente più spesso. I sedili sono stati ridisegnati e ribassati.
Fonti
accelerationtimes.com
auto-data.net
auto.ru
automobile-catalog.com
automotive-heritage.ru
autowp.ru
carfolio.com
drive2.ru
drom.ru
fast-autos.net
fastestlaps.com
ferrari.com
supercarstats.com
supercarworld.com
ultimatespecs.com
Specification
| Bodywork | |
|---|---|
| Presentazione | |
| Produzione |
1991-1994
|
| Prodotto (pz.) |
2261
|
| Tipo principale |
купе
|
| Numero di porte |
2
|
| Posti totali |
2
|
| Engine | |
|---|---|
| Tipo di motore |
бензиновый
|
| Posizione del motore |
центральное, продольное
|
| Modello di motore |
Ferrari F113 D040
|
| Cilindri |
V12
|
| Angolo V |
180°
|
| Cilindrata (cm³) |
4943
|
| Potenza (CV / kW /) |
428 /
315 /
|
| a giri/min |
6750
|
| Coppia (N·m) |
491
|
| a giri/min |
5500
|
| Massimo (rpm) |
7000
|
| Alesaggio (mm) |
82,0
|
| Corsa del pistone (mm) |
78,0
|
| Rapporto di compressione |
10,0
|
| Numero di valvole |
4/48
|
| Azionamento dell'albero a camme |
DOHC
|
| Materiale a blocchi |
алюминиевый сплав
|
| Carter secco |
да
|
| Capacità coppa olio (l) |
11,5
|
| Volume di raffreddamento (l) |
20,0
|
| Alimentazione |
многоточечный впрыск
|
| Modello del sistema di alimentazione |
Bosch Motronic M2.7
|
| Turbocompressore |
—
|
| Specific | |
|---|---|
| Potere specifico (CV/l) |
86,59
|
| Potere specifico (CV/t) |
269,18
|
| Potere specifico (kg/CV) |
3,71
|
| Coppia specifica (N·m/l) |
99,33
|
| Coppia specifica (N·m/t) |
380,81
|
| Transmission | |
|---|---|
| Trazione |
задний
|
| Frizione |
однодисковое
|
| Tipo di trasmissione |
механическая
|
| Numero di velocità |
5
|
| Rapporto finale al cambio |
3,452
|
| Primo rapporto di trasmissione |
2,916
|
| Secondo rapporto di trasmissione |
1,882
|
| Terzo rapporto di marcia |
1,421
|
| 4a rapporto di marcia |
1,087
|
| 5a rapporto di marcia |
0,815
|
| Rapporto di retromarcia |
2,428
|
| Suspension | |
|---|---|
| Tipo sospensione anteriore |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
| Tipo sospensione posteriore |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
| Elementi elastici anteriori |
пружины
|
| Elementi elastici posteriore |
пружины
|
| Barra stabilizzatrice anteriore | |
| Barra stabilizzatrice posteriore | |
| Cerchi anteriori |
8,0J×18
|
| Cerchi posteriori |
10,5J×18
|
| Pneumatici anteriori |
235/40 R18
|
| Pneumatici posteriori |
295/35 R18
|
| Steering | |
|---|---|
| Tipo di sterzo |
шестерня-рейка
|
| Servosterzo |
—
|
| Diametro minimo sterzata (m) |
12,6
|
| Numero di giri del volante |
3,2
|
| Brakes specs | |
|---|---|
| Freni davanti |
дисковые вентилируемые перфорированные
|
| Freni posteriori |
дисковые вентилируемые перфорированные
|
| Marca di meccanismi frenanti |
Brembo
|
| Diametro freno anteriore (mm) |
315
|
| Diametro freno posteriore (mm) |
310
|
| Numero di pistoncini della pinza (anteriore/posteriore) |
4/4
|
| Sistema di frenata anti bloccaggio |
да
|
| Dimensions and weight | |
|---|---|
| Carrozzeria |
стальной трубчатый каркас
|
| Materiale corporeo |
сталь
|
| Lunghezza (mm) |
4480
|
| Larghezza (mm) |
1976
|
| Altezza (mm) |
1135
|
| Interasse (mm) |
2550
|
| Carreggiata anteriore (mm) |
1532
|
| Carreggiata posteriore (mm) |
1644
|
| Altezza da terra (mm) |
125
|
| Coefficiente di resistenza aerodinamica |
0,320
|
| Peso a secco (kg) |
1473
|
| Peso a vuoto (kg) |
1590
|
| Peso massimo (kg) |
1840
|
| Volume del bagagliaio mas (l) |
250
|
| Distribuzione del peso (%) |
41/59
|
| Performance specs | |
|---|---|
| Classe di emissioni |
Евро 1
|
| Consumo (ECE) a 90 km/h (l/100 km) |
10,0
|
| Consumo (ECE) a 120 km/h (l/100 km) |
11,8
|
| Consumo (ECE) città (l/100 km) |
25,1
|
| Consumo (ECE) combinate (l/100 km) |
15,6
|
| Consumo (EPA) autostrada (l/100 km) |
14,7
|
| Consumo (EPA) città (l/100 km) |
21,4
|
| Serbatoio (litri) |
100
|
| Tipo di carburante |
Аи-95
|
| Dynamic specs | |
|---|---|
| Accelerazione 0-10 km/h (s) |
0,5
|
| Accelerazione 0-20 km/h (s) |
0,9
|
| Accelerazione 0-30 km/h (s) |
1,3
|
| Accelerazione 0-40 km/h (s) |
1,7
|
| Accelerazione 0-50 km/h (s) |
2,1
|
| Accelerazione 0-60 km/h (s) |
2,5
|
| Accelerazione 0-70 km/h (s) |
3,0
|
| Accelerazione 0-80 km/h (s) |
3,6
|
| Accelerazione 0-90 km/h (s) |
4,2
|
| Accelerazione 0-100 km/h (s) |
4,8
|
| Accelerazione 0-110 km/h (s) |
5,5
|
| Accelerazione 0-120 km/h (s) |
6,1
|
| Accelerazione 0-130 km/h (s) |
6,6
|
| Accelerazione 0-140 km/h (s) |
7,1
|
| Accelerazione 0-150 km/h (s) |
7,8
|
| Accelerazione 0-160 km/h (s) |
8,6
|
| Accelerazione 0-170 km/h (s) |
9,7
|
| Accelerazione 0-180 km/h (s) |
11,1
|
| Accelerazione 0-190 km/h (s) |
13,0
|
| Accelerazione 0-200 km/h (s) |
15,3
|
| Accelerazione 0-210 km/h (s) |
18,5
|
| Accelerazione 0-220 km/h (s) |
22,5
|
| Accelerazione 0-230 km/h (s) |
27,1
|
| Accelerazione 0-240 km/h (s) |
32,1
|
| Accelerazione 0-250 km/h (s) |
37,3
|
| Accelerazione 0-260 km/h (s) |
42,4
|
| Accelerazione 0-270 km/h (s) |
47,3
|
| Accelerazione 0-280 km/h (s) |
51,7
|
| Accelerazione 0-290 km/h (s) |
55,3
|
| Accelerazione 0-300 km/h (s) |
58,0
|
| Accelerazione 0-10 mph (s) |
0,7
|
|---|---|
| Accelerazione 0-20 mph (s) |
1,4
|
| Accelerazione 0-30 mph (s) |
2,0
|
| Accelerazione 0-40 mph (s) |
2,8
|
| Accelerazione 0-50 mph (s) |
3,6
|
| Accelerazione 0-60 mph (s) |
4,6
|
| Accelerazione 0-70 mph (s) |
5,7
|
| Accelerazione 0-80 mph (s) |
6,5
|
| Accelerazione 0-90 mph (s) |
7,4
|
| Accelerazione 0-100 mph (s) |
8,7
|
| Accelerazione 0-110 mph (s) |
10,6
|
| Accelerazione 0-120 mph (s) |
13,6
|
| Accelerazione 0-130 mph (s) |
18,2
|
| Accelerazione 0-140 mph (s) |
24,9
|
| Accelerazione 0-150 mph (s) |
32,8
|
| Accelerazione 0-160 mph (s) |
41,2
|
| Accelerazione 0-170 mph (s) |
48,9
|
| Accelerazione 0-180 mph (s) |
55,2
|
| Accelerazione 0-92 m (300 piedi) (s) /km/h/ |
5,7 /
111,0 /
|
|---|---|
| Accelerazione 0-100 m (s) /km/h/ |
6,0 /
116,0 /
|
| Accelerazione 0-200 m (s) /km/h/ |
9,0 /
151,0 /
|
| Accelerazione 0-201 m (1/8 miglia) (s) /km/h/ |
9,1 /
151,0 /
|
| Accelerazione 0-300 m (s) /km/h/ |
11,4 /
173,0 /
|
| Accelerazione 0-305 m (1000 piedi) (s) /km/h/ |
11,5 /
174,0 /
|
| Accelerazione 0-400 m (s) /km/h/ |
13,4 /
188,0 /
|
| Accelerazione 0-402 m (1/4 miglia) (s) /km/h/ |
13,4 /
188,0 /
|
| Accelerazione 0-500 m (s) /km/h/ |
15,2 /
199,0 /
|
| Accelerazione 0-600 m (s) /km/h/ |
17,0 /
210,0 /
|
| Accelerazione 0-610 m (2000 piedi) (s) /km/h/ |
17,2 /
211,0 /
|
| Accelerazione 0-700 m (s) /km/h/ |
18,8 /
219,0 /
|
| Accelerazione 0-800 m (s) /km/h/ |
20,6 /
228,0 /
|
| Accelerazione 0-805 m (1/2 miglia) (s) /km/h/ |
20,7 /
229,0 /
|
| Accelerazione 0-900 m (s) /km/h/ |
22,3 /
235,0 /
|
| Accelerazione 0-914 m (3000 piedi) (s) /km/h/ |
22,6 /
237,0 /
|
| Accelerazione 0-1000 m (s) /km/h/ |
24,1 /
242,0 /
|
| Accelerazione 0-1067 m (3500 piedi) (s) /km/h/ |
25,2 /
246,0 /
|
| Accelerazione 0-1100 m (s) /km/h/ |
25,7 /
248,0 /
|
| Accelerazione 0-1200 m (s) /km/h/ |
27,4 /
254,0 /
|
| Accelerazione 0-1219 m (4000 piedi) (s) /km/h/ |
27,7 /
254,0 /
|
| Accelerazione 0-1300 m (s) /km/h/ |
29,0 /
258,0 /
|
| Accelerazione 0-1400 m (s) /km/h/ |
30,6 /
263,0 /
|
| Accelerazione 0-1500 m (s) /km/h/ |
32,1 /
266,0 /
|
| Accelerazione 0-1610 m (1 miglio) (s) /km/h/ |
33,8 /
270,0 /
|
| Accelerazione al rotolamento 60-100 km/h (s) |
6,4 (4)
|
|---|---|
| Accelerazione al rotolamento 80-120 km/h (s) |
9,5 (5)
|
| Accelerazione al rotolamento 100-140 km/h (s) |
3,8
|
| Accelerazione al rotolamento 100-200 km/h (s) |
10,4
|
| 0 – 160 km/h – 0 (s) |
17,4
|
| Spazi di frenata 100-0 km/h (m) |
45
|
| Spazi di frenata 60-0 mph (m) |
40
|
| Spazi di frenata 70-0 mph (m) |
52
|
| Velocità massima (km/h) |
314
|
|---|---|
| Velocità massima (mph) |
195
|
| Etichette: | |
|---|---|
| Tipo: | |
| Produttore: | |
| Paese: |
Data di inserimento
01.08.2023
Ultima modifica
24.10.2023
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