Isdera Silver Arrow C112i
| Prédécesseur: | |
|---|---|
| Successeur: |
Description
L'Isdera Silver Arrow C112i a été présenté le 16 septembre 1999 au Salon international de l'automobile de Francfort et était une mise à niveau de l'Isdera Commendatore 112i de 1993.
En 1999, six ans après l'introduction de l'Isdera Commendatore 112i, la voiture a été mise à jour et renommée Isdera Silver Arrow C112i "Silver Arrow". À l'extérieur, il comportait des rétroviseurs conventionnels au lieu d'un périscope et des jantes en alliage argenté à cinq branches Azev E avec le logo Mercedes-Benz au lieu du BBS doré. Également sur la voiture, tous les badges Isdera ont été remplacés par des badges Mercedes-Benz, y compris le volant. Le moteur était une unité Mercedes M120 V12 de 6,9 litres modifiée par AMG avec 620 ch.
Des investisseurs suisses ont tenté de relancer le projet : le Commendatore 112i est apparu dans le jeu Need for Speed II, sorti en 1997.
Le prix de la voiture était de 620 000 $. La voiture, comme sa devancière, a été construite en un seul exemplaire et achetée par un homme d'affaires suisse qui a souhaité rester anonyme. En 2005, cette voiture a été vendue sur eBay pour 3 millions de dollars, mais n'a pas pu trouver de nouveau propriétaire.
La voiture a finalement été vendue et a erré dans des collections privées jusqu'à son retour à Isdera en 2016, où elle a retrouvé son design d'origine.
Sources
accelerationtimes.com
automobile-catalog.com
drive2.ru
fastestlaps.com
supercars.net
wikipedia.org
Specification
| Bodywork | |
|---|---|
| Présentation | |
| Années de fabrication |
1999
|
| Produit (pièces) |
1
|
| Type de corps |
купе
|
| Nombre de portes |
2
|
| Nombre de places |
2
|
| Engine | |
|---|---|
| Type de moteur |
бензиновый
|
| Disposition du moteur |
центральное
|
| Modèle de moteur |
Mercedes-AMG M120 V12 6,9
|
| Cylindres |
V12
|
| Angle en V |
60
|
| Fonctionnement du cylindre |
1-12-5-8-3-10-6-7-2-11-4-9
|
| Cylindrée (cm³) |
6898
|
| Puissance maxi (ch / kW /) |
620 /
456 /
|
| à tr/min |
6800
|
| Couple (N·m) |
775
|
| à tr/min |
5250
|
| Diamètre du cylindre (mm) |
89,0
|
| Course du piston (mm) |
92,4
|
| Taux de compression |
10,5
|
| Nombre de soupapes |
4/48
|
| Entraînement de l'arbre à cames |
DOHC
|
| Matériau de bloc |
алюминиевый сплав
|
| Système de carburant |
впрыск
|
| Modèle de système de carburant |
Bosch HMS6
|
| Turbocompresseur |
—
|
| Specific | |
|---|---|
| Puissance spécifique (ch/l) |
89,88
|
| Puissance spécifique (ch/t) |
364,71
|
| Puissance spécifique (kg/ch) |
2,74
|
| Couple spécifique (N·m/l) |
112,35
|
| Couple spécifique (N·m/t) |
455,88
|
| Transmission | |
|---|---|
| Roues entraînées |
задний
|
| Modèle de boîte de vitesses |
Getrag
|
| Genre de boîte de vitesses |
механическая
|
| Nombre de vitesses |
6
|
| Rapport de transmission final |
3,330
|
| Rapport de première vitesse |
3,500
|
| Rapport de deuxième vitesse |
2,060
|
| Rapport de troisième vitesse |
1,400
|
| Rapport de 4ème vitesse |
1,070
|
| Rapport de 5ème vitesse |
0,860
|
| Rapport de 6ème vitesse |
0,720
|
| Suspension | |
|---|---|
| Type de suspension avant |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
| Type de suspension arrière |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
| Éléments élastiques devant |
пружины
|
| Eléments élastiques à l'arrière |
пружины
|
| Marque de disque |
Azev E
|
| Pneumatiques de référence avant |
255/40 R18
|
| Pneumatiques de référence arrière |
285/35 R20
|
| Steering | |
|---|---|
| Type de direction |
шестерня-рейка
|
| Direction assistée |
гидравлический
|
| Diamètre de braquage (m) |
11,9
|
| Brakes specs | |
|---|---|
| Freins avant |
дисковые вентилируемые
|
| Freins arrière |
дисковые вентилируемые
|
| Diamètre frein avant (mm) |
332
|
| Diamètre frein arrière (mm) |
310
|
| Matériau du disque de frein |
чугун
|
| Nombre de pistons d'étrier (avant/arrière) |
Brembo 4/4
|
| Système de freinage antiblocage |
да
|
| Dimensions and weight | |
|---|---|
| Carrosserie |
стальной трубчатый каркас
|
| Matériau du corps |
стекловолокно
|
| Longueur (mm) |
4622
|
| Largeur (mm) |
1875
|
| Hauteur (mm) |
1040
|
| Empattement (mm) |
2600
|
| Voies AV (mm) |
1551
|
| Voies AR (mm) |
1546
|
| Garde au sol (mm) |
135
|
| Coefficient de traînée |
0,306
|
| Poids à vide (kg) |
1700
|
| Poids maxi autorisé (kg) |
2200
|
| Volume du coffre max (l) |
200
|
| Performance specs | |
|---|---|
| Réservoir à carburant (litres) |
120
|
| Type de carburant |
Аи-95
|
| Dynamic specs | |
|---|---|
| Accélération 0 à 10 km/h (s) |
0,4
|
| Accélération 0 à 20 km/h (s) |
0,8
|
| Accélération 0 à 30 km/h (s) |
1,1
|
| Accélération 0 à 40 km/h (s) |
1,5
|
| Accélération 0 à 50 km/h (s) |
1,8
|
| Accélération 0 à 60 km/h (s) |
2,2
|
| Accélération 0 à 70 km/h (s) |
2,6
|
| Accélération 0 à 80 km/h (s) |
3,0
|
| Accélération 0 à 90 km/h (s) |
3,5
|
| Accélération 0 à 100 km/h (s) |
4,0
|
| Accélération 0 à 110 km/h (s) |
4,5
|
| Accélération 0 à 120 km/h (s) |
4,9
|
| Accélération 0 à 130 km/h (s) |
5,3
|
| Accélération 0 à 140 km/h (s) |
5,7
|
| Accélération 0 à 150 km/h (s) |
6,2
|
| Accélération 0 à 160 km/h (s) |
6,7
|
| Accélération 0 à 170 km/h (s) |
7,5
|
| Accélération 0 à 180 km/h (s) |
8,4
|
| Accélération 0 à 190 km/h (s) |
9,5
|
| Accélération 0 à 200 km/h (s) |
11,0
|
| Accélération 0 à 210 km/h (s) |
12,9
|
| Accélération 0 à 220 km/h (s) |
15,3
|
| Accélération 0 à 230 km/h (s) |
18,0
|
| Accélération 0 à 240 km/h (s) |
21,0
|
| Accélération 0 à 250 km/h (s) |
24,1
|
| Accélération 0 à 260 km/h (s) |
27,1
|
| Accélération 0 à 270 km/h (s) |
29,9
|
| Accélération 0 à 280 km/h (s) |
32,5
|
| Accélération 0 à 290 km/h (s) |
34,7
|
| Accélération 0 à 300 km/h (s) |
36,2
|
| Accélération 0 à 10 mph (s) |
0,6
|
|---|---|
| Accélération 0 à 20 mph (s) |
1,2
|
| Accélération 0 à 30 mph (s) |
1,8
|
| Accélération 0 à 40 mph (s) |
2,4
|
| Accélération 0 à 50 mph (s) |
3,0
|
| Accélération 0 à 60 mph (s) |
3,8
|
| Accélération 0 à 70 mph (s) |
4,6
|
| Accélération 0 à 80 mph (s) |
5,3
|
| Accélération 0 à 90 mph (s) |
5,9
|
| Accélération 0 à 100 mph (s) |
6,8
|
| Accélération 0 à 110 mph (s) |
8,1
|
| Accélération 0 à 120 mph (s) |
10,0
|
| Accélération 0 à 130 mph (s) |
12,7
|
| Accélération 0 à 140 mph (s) |
16,7
|
| Accélération 0 à 150 mph (s) |
21,4
|
| Accélération 0 à 160 mph (s) |
26,3
|
| Accélération 0 à 170 mph (s) |
30,9
|
| Accélération 0 à 180 mph (s) |
34,6
|
| Accélération 0-92 m (300 pieds) (s) /km/h/ |
5,2 /
122,0 /
|
|---|---|
| Accélération 0-100 m (s) /km/h/ |
5,5 /
128,0 /
|
| Accélération 0-200 m (s) /km/h/ |
8,1 /
168,0 /
|
| Accélération 0-201 m (1/8 mille) (s) /km/h/ |
8,1 /
168,0 /
|
| Accélération 0-300 m (s) /km/h/ |
10,1 /
191,0 /
|
| Accélération 0-305 m (1000 pieds) (s) /km/h/ |
10,2 /
192,0 /
|
| Accélération 0-400 m (s) /km/h/ |
11,9 /
208,0 /
|
| Accélération 0-402 m (1/4 mille) (s) /km/h/ |
12,0 /
208,0 /
|
| Accélération 0-500 m (s) /km/h/ |
13,7 /
222,0 /
|
| Accélération 0-600 m (s) /km/h/ |
15,4 /
234,0 /
|
| Accélération 0-610 m (2000 pieds) (s) /km/h/ |
15,6 /
235,0 /
|
| Accélération 0-700 m (s) /km/h/ |
17,1 /
245,0 /
|
| Accélération 0-800 m (s) /km/h/ |
18,8 /
253,0 /
|
| Accélération 0-805 m (1/2 mille) (s) /km/h/ |
18,8 /
254,0 /
|
| Accélération 0-900 m (s) /km/h/ |
20,3 /
260,0 /
|
| Accélération 0-914 m (3000 pieds) (s) /km/h/ |
20,6 /
261,0 /
|
| Accélération 0-1000 m (s) /km/h/ |
21,9 /
267,0 /
|
| Accélération 0-1067 m (3500 pieds) (s) /km/h/ |
22,9 /
270,0 /
|
| Accélération 0-1100 m (s) /km/h/ |
23,3 /
272,0 /
|
| Accélération 0-1200 m (s) /km/h/ |
24,8 /
276,0 /
|
| Accélération 0-1219 m (4000 pieds) (s) /km/h/ |
25,0 /
277,0 /
|
| Accélération 0-1300 m (s) /km/h/ |
26,1 /
280,0 /
|
| Accélération 0-1400 m (s) /km/h/ |
27,5 /
283,0 /
|
| Accélération 0-1500 m (s) /km/h/ |
28,8 /
286,0 /
|
| Accélération 0-1610 m (1 mille) (s) /km/h/ |
30,2 /
288,0 /
|
| Accélération de roulement 100-200 km/h (s) |
7,0
|
|---|
| Vitesse maxi (km/h) |
370
|
|---|---|
| Vitesse maxi (mph) |
230
|
Date de publication
27/06/2023 - 08:09
Dernière modification
03/08/2023 - 08:11
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