Isdera Silver Arrow C112i
| Vorgängermodell: | |
|---|---|
| Nachfolgemodell: |
Description
Der Isdera Silver Arrow C112i wurde am 16. September 1999 auf der Internationalen Automobilausstellung in Frankfurt vorgestellt und war eine Weiterentwicklung des Isdera Commendatore 112i von 1993.
Im Jahr 1999, sechs Jahre nach der Einführung des Isdera Commendatore 112i, wurde das Auto aktualisiert und in Isdera Silver Arrow C112i „Silberpfeil“ umbenannt. Außen war er mit herkömmlichen Rückspiegeln anstelle eines Periskops und silbernen Fünfspeichen-Leichtmetallrädern vom Typ Azev E mit Mercedes-Benz-Logo anstelle des goldenen BBS ausgestattet. Auch am Auto wurden alle Isdera-Plaketten durch Mercedes-Benz-Plaketten ersetzt, einschließlich des Lenkrads. Der Motor war ein von AMG modifizierter 6,9-Liter-Mercedes M120 V12 mit 620 PS.
Investoren aus der Schweiz versuchten, das Projekt wiederzubeleben: Commendatore 112i erschien im 1997 erschienenen Spiel Need for Speed II.
Der Preis des Autos betrug 620.000 US-Dollar. Das Auto wurde wie sein Vorgänger in einem Exemplar gebaut und von einem Schweizer Geschäftsmann gekauft, der anonym bleiben wollte. Im Jahr 2005 wurde dieses Auto für 3 Millionen Dollar auf eBay verkauft, konnte aber keinen neuen Besitzer finden.
Das Auto wurde schließlich verkauft und wanderte durch Privatsammlungen, bis es 2016 nach Isdera zurückgebracht wurde, wo es sein ursprüngliches Design wiederfand.
Quellen
accelerationtimes.com
automobile-catalog.com
drive2.ru
fastestlaps.com
supercars.net
wikipedia.org
Specification
| Bodywork | |
|---|---|
| Präsentation | |
| Jahre der Produktion |
1999
|
| Produziert (Stk.) |
1
|
| Körpertyp |
купе
|
| Anzahl der Türen |
2
|
| Anzahl der Sitzplätze |
2
|
| Engine | |
|---|---|
| Motorbauart |
бензиновый
|
| Motorposition |
центральное
|
| Motormodell |
Mercedes-AMG M120 V12 6,9
|
| Zylinder |
V12
|
| V-Winkel |
60
|
| Zylinderbetrieb |
1-12-5-8-3-10-6-7-2-11-4-9
|
| Hubraum (ccm) |
6898
|
| Leistung (PS / kW /) |
620 /
456 /
|
| bei U/min |
6800
|
| Drehmoment (N·m) |
775
|
| bei U/min |
5250
|
| Bohrung (mm) |
89,0
|
| Hub (mm) |
92,4
|
| Verdichtung |
10,5
|
| Anzahl der Ventile |
4/48
|
| Nockenwellenantrieb |
DOHC
|
| Blockmaterial |
алюминиевый сплав
|
| Kraftstoffsystem |
впрыск
|
| Modell des Kraftstoffsystems |
Bosch HMS6
|
| Abgasturbolader |
—
|
| Specific | |
|---|---|
| Leistungsgewicht (PS/l) |
89,88
|
| Leistungsgewicht (PS/t) |
364,71
|
| Leistungsgewicht (kg/PS) |
2,74
|
| Spezifisches Drehmoment (N·m/l) |
112,35
|
| Spezifisches Drehmoment (N·m/t) |
455,88
|
| Transmission | |
|---|---|
| Antriebsart |
задний
|
| Getriebemodell |
Getrag
|
| Getriebeart |
механическая
|
| Anzahl der Geschwindigkeiten |
6
|
| Endantriebsverhältnis |
3,330
|
| Erstes Übersetzungsverhältnis |
3,500
|
| Zweites Übersetzungsverhältnis |
2,060
|
| Drittes Übersetzungsverhältnis |
1,400
|
| 4. Übersetzungsverhältnis |
1,070
|
| 5. Übersetzungsverhältnis |
0,860
|
| 6. Übersetzungsverhältnis |
0,720
|
| Suspension | |
|---|---|
| Radaufhängung vorn |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
| Radaufhängung hinten |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
| Federung Basis vorn |
пружины
|
| Federung Basis hinten |
пружины
|
| Marke der Disk |
Azev E
|
| Reifen vorn |
255/40 R18
|
| Reifen hinten |
285/35 R20
|
| Steering | |
|---|---|
| Lenkerkonstruktion |
шестерня-рейка
|
| Servolenkung |
гидравлический
|
| Wendekreis (m) |
11,9
|
| Brakes specs | |
|---|---|
| Bremsen vorne |
дисковые вентилируемые
|
| Bremsen hinten |
дисковые вентилируемые
|
| Bremsen vorn (mm) |
332
|
| Bremsen hinten (mm) |
310
|
| Bremsscheibenmaterial |
чугун
|
| Anzahl der Bremskolben (vorne/hinten) |
Brembo 4/4
|
| Antiblockiersystem |
да
|
| Dimensions and weight | |
|---|---|
| Karosserie |
стальной трубчатый каркас
|
| Körpermaterial |
стекловолокно
|
| Länge (mm) |
4622
|
| Breite (mm) |
1875
|
| Höhe (mm) |
1040
|
| Radstand (mm) |
2600
|
| Spurweite vorn (mm) |
1551
|
| Spurweite hinten (mm) |
1546
|
| Bodenfreiheit (mm) |
135
|
| Luftwiderstandsbeiwert |
0,306
|
| Leergewicht (kg) |
1700
|
| Höchstgewicht (kg) |
2200
|
| Kofferraumvolumen max (l) |
200
|
| Performance specs | |
|---|---|
| Tankvolumen (l) |
120
|
| Kraftstoffart |
Аи-95
|
| Dynamic specs | |
|---|---|
| Beschleunigung 0-10 km/h (s) |
0,4
|
| Beschleunigung 0-20 km/h (s) |
0,8
|
| Beschleunigung 0-30 km/h (s) |
1,1
|
| Beschleunigung 0-40 km/h (s) |
1,5
|
| Beschleunigung 0-50 km/h (s) |
1,8
|
| Beschleunigung 0-60 km/h (s) |
2,2
|
| Beschleunigung 0-70 km/h (s) |
2,6
|
| Beschleunigung 0-80 km/h (s) |
3,0
|
| Beschleunigung 0-90 km/h (s) |
3,5
|
| Beschleunigung 0-100 km/h (s) |
4,0
|
| Beschleunigung 0-110 km/h (s) |
4,5
|
| Beschleunigung 0-120 km/h (s) |
4,9
|
| Beschleunigung 0-130 km/h (s) |
5,3
|
| Beschleunigung 0-140 km/h (s) |
5,7
|
| Beschleunigung 0-150 km/h (s) |
6,2
|
| Beschleunigung 0-160 km/h (s) |
6,7
|
| Beschleunigung 0-170 km/h (s) |
7,5
|
| Beschleunigung 0-180 km/h (s) |
8,4
|
| Beschleunigung 0-190 km/h (s) |
9,5
|
| Beschleunigung 0-200 km/h (s) |
11,0
|
| Beschleunigung 0-210 km/h (s) |
12,9
|
| Beschleunigung 0-220 km/h (s) |
15,3
|
| Beschleunigung 0-230 km/h (s) |
18,0
|
| Beschleunigung 0-240 km/h (s) |
21,0
|
| Beschleunigung 0-250 km/h (s) |
24,1
|
| Beschleunigung 0-260 km/h (s) |
27,1
|
| Beschleunigung 0-270 km/h (s) |
29,9
|
| Beschleunigung 0-280 km/h (s) |
32,5
|
| Beschleunigung 0-290 km/h (s) |
34,7
|
| Beschleunigung 0-300 km/h (s) |
36,2
|
| Beschleunigung 0-10 mi/h (s) |
0,6
|
|---|---|
| Beschleunigung 0-20 mi/h (s) |
1,2
|
| Beschleunigung 0-30 mi/h (s) |
1,8
|
| Beschleunigung 0-40 mi/h (s) |
2,4
|
| Beschleunigung 0-50 mi/h (s) |
3,0
|
| Beschleunigung 0-60 mi/h (s) |
3,8
|
| Beschleunigung 0-70 mi/h (s) |
4,6
|
| Beschleunigung 0-80 mi/h (s) |
5,3
|
| Beschleunigung 0-90 mi/h (s) |
5,9
|
| Beschleunigung 0-100 mi/h (s) |
6,8
|
| Beschleunigung 0-110 mi/h (s) |
8,1
|
| Beschleunigung 0-120 mi/h (s) |
10,0
|
| Beschleunigung 0-130 mi/h (s) |
12,7
|
| Beschleunigung 0-140 mi/h (s) |
16,7
|
| Beschleunigung 0-150 mi/h (s) |
21,4
|
| Beschleunigung 0-160 mi/h (s) |
26,3
|
| Beschleunigung 0-170 mi/h (s) |
30,9
|
| Beschleunigung 0-180 mi/h (s) |
34,6
|
| Beschleunigung 0-92 m (300 Fuß) (s) /km/h/ |
5,2 /
122,0 /
|
|---|---|
| Beschleunigung 0-100 m (s) /km/h/ |
5,5 /
128,0 /
|
| Beschleunigung 0-200 m (s) /km/h/ |
8,1 /
168,0 /
|
| Beschleunigung 0-201 m (1/8 Meile) (s) /km/h/ |
8,1 /
168,0 /
|
| Beschleunigung 0-300 m (s) /km/h/ |
10,1 /
191,0 /
|
| Beschleunigung 0-305 m (1000 Fuß) (s) /km/h/ |
10,2 /
192,0 /
|
| Beschleunigung 0-400 m (s) /km/h/ |
11,9 /
208,0 /
|
| Beschleunigung 0-402 m (1/4 Meile) (s) /km/h/ |
12,0 /
208,0 /
|
| Beschleunigung 0-500 m (s) /km/h/ |
13,7 /
222,0 /
|
| Beschleunigung 0-600 m (s) /km/h/ |
15,4 /
234,0 /
|
| Beschleunigung 0-610 m (2000 Fuß) (s) /km/h/ |
15,6 /
235,0 /
|
| Beschleunigung 0-700 m (s) /km/h/ |
17,1 /
245,0 /
|
| Beschleunigung 0-800 m (s) /km/h/ |
18,8 /
253,0 /
|
| Beschleunigung 0-805 m (1/2 Meile) (s) /km/h/ |
18,8 /
254,0 /
|
| Beschleunigung 0-900 m (s) /km/h/ |
20,3 /
260,0 /
|
| Beschleunigung 0-914 m (3000 Fuß) (s) /km/h/ |
20,6 /
261,0 /
|
| Beschleunigung 0-1000 m (s) /km/h/ |
21,9 /
267,0 /
|
| Beschleunigung 0-1067 m (3500 Fuß) (s) /km/h/ |
22,9 /
270,0 /
|
| Beschleunigung 0-1100 m (s) /km/h/ |
23,3 /
272,0 /
|
| Beschleunigung 0-1200 m (s) /km/h/ |
24,8 /
276,0 /
|
| Beschleunigung 0-1219 m (4000 Fuß) (s) /km/h/ |
25,0 /
277,0 /
|
| Beschleunigung 0-1300 m (s) /km/h/ |
26,1 /
280,0 /
|
| Beschleunigung 0-1400 m (s) /km/h/ |
27,5 /
283,0 /
|
| Beschleunigung 0-1500 m (s) /km/h/ |
28,8 /
286,0 /
|
| Beschleunigung 0-1610 m (1 Meile) (s) /km/h/ |
30,2 /
288,0 /
|
| Rollende Beschleunigung 100-200 km/h (s) |
7,0
|
|---|
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) |
370
|
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit (mi/h) |
230
|
| Stichworte: | |
|---|---|
| Typ: | |
| Hersteller: | |
| Land: |
Beitragsdatum
27.06.2023 - 08:09
Zuletzt geändert
03.08.2023 - 08:11
- 34 Aufrufe