Koenig Ferrari 308 GTB Turbo
Description
El Koenig-Specials 308 GTB Turbo es una profunda modernización del Ferrari 308 GTB (Ferrari 308 GTS), producido entre 1975 y 1985 por Ferrari.
El motor Ferrari V8 recibió árboles de levas Koenig, pistones de titanio forjado y un sistema de turbocompresor intercooler con un tanque de agua que enfría el aire antes de la turbocompresión. Como resultado de la modernización, la potencia del motor aumentó de 240 a 400 CV y la velocidad máxima a 304 km/h.
El sistema de frenos y la suspensión también se han modificado, volviéndose más rígidos y 3 cm más bajos.El deportivo recibió llantas BBS de dos componentes y llantas más anchas 225/50 R15 delante y 285/45 R15 detrás.
En total, se modificaron alrededor de 12 coches a un coste de 60.000 libras esterlinas, y el 308 GTSi estándar costó 23.000 libras esterlinas.
Fuentes
Specification
Bodywork | |
---|---|
Período |
1975-1985
|
Producción (uds.) |
12
|
Carrocerías |
тарга
|
Número de puertas |
2
|
Número de plazas |
2
|
Engine | |
---|---|
Tipo de motor |
бензиновый
|
Configuración |
центральное, поперечное
|
Modelo de motor |
Ferrari Tipo F106 AB V8
|
Cilindros |
V8
|
Ángulo en V |
90°
|
Cilindrada (cc) |
2926
|
Potencia (CV / kW /) |
400 /
294 /
|
a rpm |
8000
|
Par motor (N·m) |
475
|
a rpm |
5900
|
Diámetro (mm) |
81,0
|
Carrera (mm) |
71,0
|
Relación de compresión |
8,8
|
Número de válvulas |
4/32
|
Accionamiento del árbol de levas |
DOHC
|
Material de bloque |
алюминиевый сплав
|
Alimentación |
впрыск
|
Modelo del sistema de combustible |
Bosch K-Jetronic
|
Turbocargador |
да
|
Modelo de compresor |
Rajay 375E
|
Presión de sobrealimentación (bar) |
0,8
|
Specific | |
---|---|
Poder específico (CV/l) |
136,71
|
Poder específico (CV/t) |
293,04
|
Poder específico (kg/CV) |
3,41
|
Par específico (N·m/l) |
162,34
|
Par específico (N·m/t) |
347,99
|
Transmission | |
---|---|
Ruedas impulsadas |
задний
|
Caja de cambios |
механическая
|
Número de velocidades |
5
|
Relación final |
3,710
|
Relación de primera marcha |
3,230
|
Relación de segunda marcha |
2,230
|
Relación de tercera velocidad |
1,610
|
Relación de 4ta velocidad |
1,200
|
Relación de 5ta velocidad |
0,890
|
Suspension | |
---|---|
Tipo de suspensión delantera |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
Tipo de suspensión trasera |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
Elementos elásticos al frente |
пружины
|
Elementos elásticos en la trasera |
пружины
|
Barra estabilizadora delantera | |
Barra estabilizadora trasera | |
Marca del disco |
BBS
|
Neumáticos delanteros |
225/50 R15
|
Neumáticos traseros |
285/45 R15
|
Steering | |
---|---|
Tipo de dirección |
шестерня-рейка
|
Diámetro de giro (m) |
12,0
|
Brakes specs | |
---|---|
Frenos delanteros |
дисковые вентилируемые
|
Frenos traseros |
дисковые вентилируемые
|
Marca de mecanismos de freno |
AP Racing
|
Diámetro del freno delantero (mm) |
304×32
|
Material del disco de freno |
чугун
|
Número de pistones de pinza (delantera / trasera) |
4
|
Dimensions and weight | |
---|---|
Carroceria |
стальной трубчатый каркас
|
Cuerpo material |
стекловолокно
|
Longitud (mm) |
4230
|
Anchura (mm) |
1820
|
Altura (mm) |
1090
|
Distancia entre ejes (mm) |
2340
|
Vía delantera (mm) |
1460
|
Vía trasera (mm) |
1460
|
Distancia al suelo (mm) |
90
|
Peso en vacío (kg) |
1365
|
Distribución del peso (%) |
40/60
|
Performance specs | |
---|---|
Capacidad del tanque de combustible (l) |
74
|
Tipo de combustible |
бензин
|
Dynamic specs | |
---|---|
Aceleración de 0 a 100 km/h (s) |
4,6
|
Aceleración de 0 a 60 mph (s) |
4,5
|
---|
Velocidad máxima (km/h) |
304
|
---|---|
Velocidad máxima (mph) |
189
|
Etiquetas: | |
---|---|
Tipo: | |
Manufacturero: | |
País: |
- 24 vistas