Koenig Ferrari 308 GTB Turbo
Description
El Koenig-Specials 308 GTB Turbo es una profunda modernización del Ferrari 308 GTB (Ferrari 308 GTS), producido entre 1975 y 1985 por Ferrari.
El motor Ferrari V8 recibió árboles de levas Koenig, pistones de titanio forjado y un sistema de turbocompresor intercooler con un tanque de agua que enfría el aire antes de la turbocompresión. Como resultado de la modernización, la potencia del motor aumentó de 240 a 400 CV y la velocidad máxima a 304 km/h.
El sistema de frenos y la suspensión también se han modificado, volviéndose más rígidos y 3 cm más bajos.El deportivo recibió llantas BBS de dos componentes y llantas más anchas 225/50 R15 delante y 285/45 R15 detrás.
En total, se modificaron alrededor de 12 coches a un coste de 60.000 libras esterlinas, y el 308 GTSi estándar costó 23.000 libras esterlinas.
Fuentes
1000sel.com
autowp.ru
drive-my.com
ferrarichat.com
koenig-specials.com
supercars.net
ultimatecarpage.com
Specification
| Bodywork | |
|---|---|
| Período |
1975-1985
|
| Producción (uds.) |
12
|
| Carrocerías |
тарга
|
| Número de puertas |
2
|
| Número de plazas |
2
|
| Engine | |
|---|---|
| Tipo de motor |
бензиновый
|
| Configuración |
центральное, поперечное
|
| Modelo de motor |
Ferrari Tipo F106 AB V8
|
| Cilindros |
V8
|
| Ángulo en V |
90
|
| Cilindrada (cc) |
2926
|
| Potencia (CV / kW /) |
400 /
294 /
|
| a rpm |
8000
|
| Par motor (N·m) |
475
|
| a rpm |
5900
|
| Diámetro (mm) |
81,0
|
| Carrera (mm) |
71,0
|
| Relación de compresión |
8,8
|
| Número de válvulas |
4/32
|
| Accionamiento del árbol de levas |
DOHC
|
| Material de bloque |
алюминиевый сплав
|
| Alimentación |
впрыск
|
| Modelo del sistema de combustible |
Bosch K-Jetronic
|
| Turbocargador |
да
|
| Modelo de compresor |
Rajay 375E
|
| Presión de sobrealimentación (bar) |
0,8
|
| Specific | |
|---|---|
| Poder específico (CV/l) |
136,71
|
| Poder específico (CV/t) |
293,04
|
| Poder específico (kg/CV) |
3,41
|
| Par específico (N·m/l) |
162,34
|
| Par específico (N·m/t) |
347,99
|
| Transmission | |
|---|---|
| Ruedas impulsadas |
задний
|
| Caja de cambios |
механическая
|
| Número de velocidades |
5
|
| Relación final |
3,710
|
| Relación de primera marcha |
3,230
|
| Relación de segunda marcha |
2,230
|
| Relación de tercera velocidad |
1,610
|
| Relación de 4ta velocidad |
1,200
|
| Relación de 5ta velocidad |
0,890
|
| Suspension | |
|---|---|
| Tipo de suspensión delantera |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
| Tipo de suspensión trasera |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
| Elementos elásticos al frente |
пружины
|
| Elementos elásticos en la trasera |
пружины
|
| Barra estabilizadora delantera | |
| Barra estabilizadora trasera | |
| Marca del disco |
BBS
|
| Neumáticos delanteros |
225/50 R15
|
| Neumáticos traseros |
285/45 R15
|
| Steering | |
|---|---|
| Tipo de dirección |
шестерня-рейка
|
| Diámetro de giro (m) |
12,0
|
| Brakes specs | |
|---|---|
| Frenos delanteros |
дисковые вентилируемые
|
| Frenos traseros |
дисковые вентилируемые
|
| Marca de mecanismos de freno |
AP Racing
|
| Diámetro del freno delantero (mm) |
304×32
|
| Material del disco de freno |
чугун
|
| Número de pistones de pinza (delantera / trasera) |
4
|
| Dimensions and weight | |
|---|---|
| Carroceria |
стальной трубчатый каркас
|
| Cuerpo material |
стекловолокно
|
| Longitud (mm) |
4230
|
| Anchura (mm) |
1820
|
| Altura (mm) |
1090
|
| Distancia entre ejes (mm) |
2340
|
| Vía delantera (mm) |
1460
|
| Vía trasera (mm) |
1460
|
| Distancia al suelo (mm) |
90
|
| Peso en vacío (kg) |
1365
|
| Distribución del peso (%) |
40/60
|
| Performance specs | |
|---|---|
| Capacidad del tanque de combustible (l) |
74
|
| Tipo de combustible |
бензин
|
| Dynamic specs | |
|---|---|
| Aceleración de 0 a 100 km/h (s) |
4,6
|
| Aceleración de 0 a 60 mph (s) |
4,5
|
|---|
| Velocidad máxima (km/h) |
304
|
|---|---|
| Velocidad máxima (mph) |
189
|
| Etiquetas: | |
|---|---|
| Tipo: | |
| Manufacturero: | |
| País: |
Fecha de mensaje
12/10/2023 - 08:18
Última modificación
26/10/2023 - 14:04
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