Koenig Ferrari 308 GTB Turbo
Description
La Koenig-Specials 308 GTB Turbo est une modernisation en profondeur de la Ferrari 308 GTB (Ferrari 308 GTS), produite de 1975 à 1985 par Ferrari.
Le moteur Ferrari V8 a reçu des arbres à cames Koenig, des pistons en titane forgé et un système de turbocompresseur à refroidissement intermédiaire avec un réservoir d'eau qui refroidit l'air avant le turbocompresseur. Grâce à la modernisation, la puissance du moteur est passée de 240 à 400 ch et la vitesse maximale à 304 km/h.
Le système de freinage et la suspension ont également été modifiés, devenant plus rigides et plus bas de 3 cm. La voiture de sport a reçu des roues BBS bi-composant et des roues plus larges 225/50 R15 à l'avant et 285/45 R15 à l'arrière.
Au total, environ 12 voitures ont été modifiées pour un coût de 60 000 £, la 308 GTSi standard coûtant 23 000 £.
Sources
1000sel.com
autowp.ru
drive-my.com
ferrarichat.com
koenig-specials.com
supercars.net
ultimatecarpage.com
Specification
| Bodywork | |
|---|---|
| Années de fabrication |
1975-1985
|
| Produit (pièces) |
12
|
| Type de corps |
тарга
|
| Nombre de portes |
2
|
| Nombre de places |
2
|
| Engine | |
|---|---|
| Type de moteur |
бензиновый
|
| Disposition du moteur |
центральное, поперечное
|
| Modèle de moteur |
Ferrari Tipo F106 AB V8
|
| Cylindres |
V8
|
| Angle en V |
90
|
| Cylindrée (cm³) |
2926
|
| Puissance maxi (ch / kW /) |
400 /
294 /
|
| à tr/min |
8000
|
| Couple (N·m) |
475
|
| à tr/min |
5900
|
| Diamètre du cylindre (mm) |
81,0
|
| Course du piston (mm) |
71,0
|
| Taux de compression |
8,8
|
| Nombre de soupapes |
4/32
|
| Entraînement de l'arbre à cames |
DOHC
|
| Matériau de bloc |
алюминиевый сплав
|
| Système de carburant |
впрыск
|
| Modèle de système de carburant |
Bosch K-Jetronic
|
| Turbocompresseur |
да
|
| Modèle de compresseur |
Rajay 375E
|
| Pression de suralimentation (bar) |
0,8
|
| Specific | |
|---|---|
| Puissance spécifique (ch/l) |
136,71
|
| Puissance spécifique (ch/t) |
293,04
|
| Puissance spécifique (kg/ch) |
3,41
|
| Couple spécifique (N·m/l) |
162,34
|
| Couple spécifique (N·m/t) |
347,99
|
| Transmission | |
|---|---|
| Roues entraînées |
задний
|
| Genre de boîte de vitesses |
механическая
|
| Nombre de vitesses |
5
|
| Rapport de transmission final |
3,710
|
| Rapport de première vitesse |
3,230
|
| Rapport de deuxième vitesse |
2,230
|
| Rapport de troisième vitesse |
1,610
|
| Rapport de 4ème vitesse |
1,200
|
| Rapport de 5ème vitesse |
0,890
|
| Suspension | |
|---|---|
| Type de suspension avant |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
| Type de suspension arrière |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
| Éléments élastiques devant |
пружины
|
| Eléments élastiques à l'arrière |
пружины
|
| Barre anti-roulis avant | |
| Barre anti-roulis arrière | |
| Marque de disque |
BBS
|
| Pneumatiques de référence avant |
225/50 R15
|
| Pneumatiques de référence arrière |
285/45 R15
|
| Steering | |
|---|---|
| Type de direction |
шестерня-рейка
|
| Diamètre de braquage (m) |
12,0
|
| Brakes specs | |
|---|---|
| Freins avant |
дисковые вентилируемые
|
| Freins arrière |
дисковые вентилируемые
|
| Marque de mécanismes de frein |
AP Racing
|
| Diamètre frein avant (mm) |
304×32
|
| Matériau du disque de frein |
чугун
|
| Nombre de pistons d'étrier (avant/arrière) |
4
|
| Dimensions and weight | |
|---|---|
| Carrosserie |
стальной трубчатый каркас
|
| Matériau du corps |
стекловолокно
|
| Longueur (mm) |
4230
|
| Largeur (mm) |
1820
|
| Hauteur (mm) |
1090
|
| Empattement (mm) |
2340
|
| Voies AV (mm) |
1460
|
| Voies AR (mm) |
1460
|
| Garde au sol (mm) |
90
|
| Poids à vide (kg) |
1365
|
| Répartition du poids (%) |
40/60
|
| Performance specs | |
|---|---|
| Réservoir à carburant (litres) |
74
|
| Type de carburant |
бензин
|
| Dynamic specs | |
|---|---|
| Accélération 0 à 100 km/h (s) |
4,6
|
| Accélération 0 à 60 mph (s) |
4,5
|
|---|
| Vitesse maxi (km/h) |
304
|
|---|---|
| Vitesse maxi (mph) |
189
|
| Étiquettes: | |
|---|---|
| Taper: | |
| Constructeur: | |
| Pays: |
Date de publication
12/10/2023 - 08:18
Dernière modification
26/10/2023 - 14:04
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