Koenig Ferrari 308 GTB Turbo
Description
Der Koenig-Specials 308 GTB Turbo ist eine tiefgreifende Modernisierung des Ferrari 308 GTB (Ferrari 308 GTS), der von 1975 bis 1985 von Ferrari hergestellt wurde.
Der Ferrari-V8-Motor erhielt Koenig-Nockenwellen, geschmiedete Titankolben und ein Ladeluftkühlungssystem mit einem Wassertank, der die Luft vor der Turboaufladung kühlt. Durch die Modernisierung stieg die Motorleistung von 240 auf 400 PS und die Höchstgeschwindigkeit auf 304 km/h
Auch die Bremsanlage und die Federung wurden modifiziert, sie sind steifer und um 3 cm tiefer. Der Sportwagen erhielt Zweikomponenten-BBS-Räder und breitere Räder 225/50 R15 vorne und 285/45 R15 hinten.
Insgesamt wurden etwa 12 Autos für 60.000 £ modifiziert, wobei der Standard-308 GTSi 23.000 £ kostete.
Quellen
1000sel.com
autowp.ru
drive-my.com
ferrarichat.com
koenig-specials.com
supercars.net
ultimatecarpage.com
Specification
| Bodywork | |
|---|---|
| Jahre der Produktion |
1975-1985
|
| Produziert (Stk.) |
12
|
| Körpertyp |
тарга
|
| Anzahl der Türen |
2
|
| Anzahl der Sitzplätze |
2
|
| Engine | |
|---|---|
| Motorbauart |
бензиновый
|
| Motorposition |
центральное, поперечное
|
| Motormodell |
Ferrari Tipo F106 AB V8
|
| Zylinder |
V8
|
| V-Winkel |
90
|
| Hubraum (ccm) |
2926
|
| Leistung (PS / kW /) |
400 /
294 /
|
| bei U/min |
8000
|
| Drehmoment (N·m) |
475
|
| bei U/min |
5900
|
| Bohrung (mm) |
81,0
|
| Hub (mm) |
71,0
|
| Verdichtung |
8,8
|
| Anzahl der Ventile |
4/32
|
| Nockenwellenantrieb |
DOHC
|
| Blockmaterial |
алюминиевый сплав
|
| Kraftstoffsystem |
впрыск
|
| Modell des Kraftstoffsystems |
Bosch K-Jetronic
|
| Abgasturbolader |
да
|
| Kompressormodell |
Rajay 375E
|
| Ladedruck (bar) |
0,8
|
| Specific | |
|---|---|
| Leistungsgewicht (PS/l) |
136,71
|
| Leistungsgewicht (PS/t) |
293,04
|
| Leistungsgewicht (kg/PS) |
3,41
|
| Spezifisches Drehmoment (N·m/l) |
162,34
|
| Spezifisches Drehmoment (N·m/t) |
347,99
|
| Transmission | |
|---|---|
| Antriebsart |
задний
|
| Getriebeart |
механическая
|
| Anzahl der Geschwindigkeiten |
5
|
| Endantriebsverhältnis |
3,710
|
| Erstes Übersetzungsverhältnis |
3,230
|
| Zweites Übersetzungsverhältnis |
2,230
|
| Drittes Übersetzungsverhältnis |
1,610
|
| 4. Übersetzungsverhältnis |
1,200
|
| 5. Übersetzungsverhältnis |
0,890
|
| Suspension | |
|---|---|
| Radaufhängung vorn |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
| Radaufhängung hinten |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
| Federung Basis vorn |
пружины
|
| Federung Basis hinten |
пружины
|
| Stabilisator vorn | |
| Stabilisator hinten | |
| Marke der Disk |
BBS
|
| Reifen vorn |
225/50 R15
|
| Reifen hinten |
285/45 R15
|
| Steering | |
|---|---|
| Lenkerkonstruktion |
шестерня-рейка
|
| Wendekreis (m) |
12,0
|
| Brakes specs | |
|---|---|
| Bremsen vorne |
дисковые вентилируемые
|
| Bremsen hinten |
дисковые вентилируемые
|
| Marke der Bremsmechanismen |
AP Racing
|
| Bremsen vorn (mm) |
304×32
|
| Bremsscheibenmaterial |
чугун
|
| Anzahl der Bremskolben (vorne/hinten) |
4
|
| Dimensions and weight | |
|---|---|
| Karosserie |
стальной трубчатый каркас
|
| Körpermaterial |
стекловолокно
|
| Länge (mm) |
4230
|
| Breite (mm) |
1820
|
| Höhe (mm) |
1090
|
| Radstand (mm) |
2340
|
| Spurweite vorn (mm) |
1460
|
| Spurweite hinten (mm) |
1460
|
| Bodenfreiheit (mm) |
90
|
| Leergewicht (kg) |
1365
|
| Gewichtsverteilung (%) |
40/60
|
| Performance specs | |
|---|---|
| Tankvolumen (l) |
74
|
| Kraftstoffart |
бензин
|
| Dynamic specs | |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100 km/h (s) |
4,6
|
| Beschleunigung 0-60 mi/h (s) |
4,5
|
|---|
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) |
304
|
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit (mi/h) |
189
|
| Stichworte: | |
|---|---|
| Typ: | |
| Hersteller: | |
| Land: |
Beitragsdatum
12.10.2023 - 08:18
Zuletzt geändert
26.10.2023 - 14:04
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