Novitec Ferrari F8 Tributo Stage 2

Im Jahr 2021 präsentierte Novitec Rosso eine weitere Reihe von Modifikationen des Ferrari F8 Tributo-Modells, die sich von anderen Optionen durch ein spektakuläres aerodynamisches Bodykit unterschieden.

Das Motormodifikationsset umfasste die drei Optionen „Novitec N-Tronic“, „Novitec Stage 2“ und „Novitec Stage 3“ sowie die Möglichkeit, eine Novitec-Sport-Direktauspuffanlage aus Edelstahl mit Wärmedämmung zu installieren, um die Temperaturen im Motor zu senken Motorraum.

Die erste Variante von „Novitec N-Tronic“ beinhaltete das Vorhandensein einer elektronischen N-Tronic-Einheit, die mit dem OEM-Motorsteuergerät zusammenarbeitete, was zu einem 3,9-Liter-Ferrari F8 Tributo-Turbomotor mit 720 PS führte. begann 787 PS zu produzieren. bei 8000 U/min und 882 Nm bei 3000 U/min.

Die zweite Version, „Novitec Stage 2“, beinhaltete die N-Tronic-Elektronikeinheit und eine neue direkt durchströmte Abgasanlage, was zu einer Leistungssteigerung auf 802 PS führte. bei 7950 U/min und 898 Nm bei 3100 U/min.

Die dritte Version, „Novitec Stage 3“, beinhaltete die N-Tronic-Elektronikeinheit und eine neue direkt durchströmte Abgasanlage mit Sportkatalysatoren, was zu einer Leistungssteigerung auf 796 PS führte. bei 8000 U/min und 890 Nm bei 3000 U/min.

Auch die Dynamik des Wagens verbesserte sich: Die Beschleunigung auf 100 km/h wurde um 0,3 s auf 2,6 s reduziert. Die Höchstgeschwindigkeit lag laut Novitec bei „mehr als 340 km/h“.

Das Fahrwerk erhielt neue Sportfedern, die die Bodenfreiheit um 35 mm reduzierten. Um Bremsschwellen zu überwinden, wurde vorgeschlagen, das werkseitige Vorderachsliftsystem zu verwenden. Sollte es jedoch nicht in einem bestimmten F8 verbaut sein, bot Novitec an, es mit einer eigenen Version auszustatten und die Fahrzeugfront um 40 mm anzuheben.

Das Auto erhielt außerdem breite geschmiedete Vossen NF10-Räder mit einem Durchmesser von 21 Zoll vorne und 22 Zoll hinten. Die Räder können in einem von 48 glänzenden oder matten Farbtönen lackiert werden. Als Reifen wurden Pirelli P Zero in den Größen 255/30 R21 und 335/25 R22 angeboten.

Das Äußere erhielt ein neues N-Largo-Karbonfaser-Bodykit von Novitec, das vom deutschen Designer Vittorio Strosek entworfen wurde und das Erscheinungsbild des Autos völlig veränderte. Das Bodykit umfasste neue Stoßfänger, breitere Kotflügel, die die Fahrzeugbreite um 130 mm vergrößern, mit integrierten Klappen sowie Seitenspiegelkappen, eine Motorabdeckungsverkleidung, eine neue Motorhaubenhutze und einen dezenten Ducktail-Spoiler für zusätzlichen Abtrieb. Darüber hinaus erhielt das Auto einzigartige Scheinwerfer, die etwas kleiner als der Standard-F8 waren und aggressiver aussahen.

Das Unternehmen Novitec hat den Innenraum des Supersportwagens mit Leder und Alcantara neu gepolstert und eine riesige Auswahl an verfügbaren Farben angekündigt.

Die geplante Produktionsstückzahl des Novitec Ferrari F8 Tributo N-Largo betrug 15 Einheiten.

Quellen