Novitec Ferrari F8 Tributo Stage 2
Modelo básico: |
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Description
Em 2021, a Novitec Rosso apresentou mais um conjunto de modificações no modelo Ferrari F8 Tributo, que se diferenciava das demais opções pela presença de um espetacular body kit aerodinâmico.
O kit de modificação do motor contava com três opções “Novitec N-Tronic”, “Novitec Stage 2” e “Novitec Stage 3” e a possibilidade de instalação de sistema de escapamento esportivo Novitec de fluxo direto em aço inoxidável com isolamento térmico para reduzir as temperaturas no compartimento do motor.
A primeira variante do "Novitec N-Tronic" incluiu a presença de uma unidade eletrônica N-Tronic trabalhando em conjunto com a unidade de controle do motor OEM, resultando em um motor Ferrari F8 Tributo turboalimentado de 3,9 litros com 720 cv. começou a produzir 787 cv. a 8.000 rpm e 882 Nm a 3.000 rpm.
A segunda versão, "Novitec Stage 2", incluía a unidade eletrónica N-Tronic e um novo sistema de escape de fluxo direto, resultando num aumento de potência para 802 cv. a 7.950 rpm e 898 Nm a 3.100 rpm.
A terceira versão, “Novitec Stage 3”, incluía a unidade eletrónica N-Tronic e um novo sistema de escape de fluxo direto com catalisadores desportivos, resultando num aumento de potência para 796 cv. a 8.000 rpm e 890 N·m a 3.000 rpm.
A dinâmica do carro também melhorou: a aceleração até 100 km/h foi reduzida em 0,3 sa 2,6 s. A velocidade máxima, segundo a Novitec, era “mais de 340 km/h”.
A suspensão recebeu novas molas esportivas, que reduziram a distância ao solo em 35 mm. Para ultrapassar lombadas, foi proposto o uso do sistema de elevação do eixo dianteiro de fábrica. Mas se não fosse instalado em um determinado F8, a Novitec se ofereceu para equipá-lo com sua própria versão, elevando a frente do carro em 40 mm.
O carro também recebeu rodas Vossen NF10 forjadas largas com diâmetro de 21 polegadas na frente e 22 polegadas na traseira. As rodas podiam ser pintadas em um dos 48 tons brilhantes ou foscos. Os pneus oferecidos foram Pirelli P Zero nos tamanhos 255/30 R21 e 335/25 R22.
O exterior recebeu um novo kit de carroceria de fibra de carbono N-Largo da Novitec, que foi desenhado pelo designer alemão Vittorio Strosek e mudou completamente a aparência do carro. O kit de carroceria incluía novos para-choques, para-lamas mais largos que aumentam a largura do carro em 130 mm, com flaps integrados, bem como tampas dos espelhos laterais, acabamento da tampa do motor, um novo capô e um spoiler sutil em formato de rabo de pato para maior força descendente. Além disso, o carro recebeu faróis exclusivos que eram um pouco menores que os do F8 padrão e pareciam mais agressivos.
A empresa Novitec reestofou o interior do supercarro com couro e Alcantara e anunciou uma vasta gama de cores disponíveis.
A produção planejada do Novitec Ferrari F8 Tributo N-Largo foi de 15 unidades.
Fontes
Specification
Bodywork | |
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Produção |
2021
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Carroceria |
купе
|
Número de portas |
2
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Número de lugares |
2
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Engine | |
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Tipo de motor |
бензиновый
|
Localização do motor |
центральное, продольное
|
Modelo de motor |
Ferrari F154CD
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Cilindros |
V8
|
Ângulo V |
90°
|
Cilindrada (cc) |
3905
|
Potência (CV / kW /) |
802 /
590 /
|
a rpm |
7950
|
Torque (N·m) |
898
|
a rpm |
6100
|
Diâmetro do cilindro (mm) |
86,5
|
Curso do pistão (mm) |
83,0
|
Taxa de compressão |
9,6
|
Número de válvulas |
4/32
|
Acionamento da árvore de cames |
DOHC-VVT
|
Material do bloco |
алюминиевый сплав
|
Sistema de combustível |
прямой впрыск
|
Turbocompressor |
2
|
Specific | |
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Potência específica (CV/l) |
205,38
|
Potência específica (CV/t) |
558,89
|
Potência específica (kg/CV) |
1,79
|
Torque específico (N·m/l) |
229,96
|
Torque específico (N·m/t) |
625,78
|
Transmission | |
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Rodas acionadas |
задний
|
Modelo da caixa de velocidades |
F1
|
Caixa de velocidades |
роботизированная
|
Número de velocidades |
7
|
Relação final |
4,375
|
Relação 1ª |
3,334
|
Relação 2ª |
2,285
|
Relação 3ª |
1,728
|
Relação 4ª |
1,369
|
Relação 5ª |
1,115
|
Relação 6ª |
0,875
|
Relação 7ª |
0,642
|
Relação de marcha à ré |
2,979
|
Suspension | |
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Tipo de suspensão dianteira |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
Tipo de suspensão traseira |
независимая многорычажная
|
Elementos elásticos na frente |
пружины
|
Elementos elásticos na traseira |
пружины
|
Barra estabilizadora dianteira | |
Barra estabilizadora traseira | |
Marca do disco |
Vossen NF9
|
Discos dianteiros |
9,5J×21
|
Discos traseiros |
12,5J×22
|
Marca do pneu |
Pirelli P Zero
|
Pneus dianteiros |
255/30 R21
|
Pneus traseiros |
335/25 R22
|
Steering | |
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Tipo de direção |
шестерня-рейка
|
Direcção assistida |
гидравлический
|
Diâmetro de viragem (m) |
10,8
|
Brakes specs | |
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Freios dianteiros |
дисковые вентилируемые
|
Freios traseiros |
дисковые вентилируемые
|
Marca de mecanismos de freio |
Brembo
|
Diâmetro do freio dianteiro (mm) |
398×223×38
|
Diâmetro do freio traseiro (mm) |
360×233×32
|
Material do disco de freio |
карбон-керамика
|
Número de pistões da pinça (frente/traseira) |
6/4
|
Sistema de travagem antibloqueio |
да
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Dimensions and weight | |
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Carroceria |
монокок с панелями
|
Material do corpo |
углеволокно
|
Comprimento (mm) |
4611
|
Largura (mm) |
1979
|
Altura (mm) |
1171
|
Distância entre eixos (mm) |
2650
|
Largura da pista na frente (mm) |
1677
|
Largura da trilha traseira (mm) |
1646
|
Distância ao solo (mm) |
70
|
Peso seco (kg) |
1330
|
Peso do meio-fio (kg) |
1435
|
Volume máx do porta-malas (l) |
200
|
Distribuição de peso (%) |
41,5/58,5
|
Performance specs | |
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Classe ambiental |
Евро 6
|
Emissões de CO₂ (WLTP) combinada (g/km) |
490
|
Tanque (litros) |
78
|
Tipo de combustível |
Аи-98
|
Dynamic specs | |
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Aceleração de 0 a 100 km/h (s) |
2,6
|
Distâncias de frenagem 100-0 km/h (m) |
31
|
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Distâncias de frenagem 130-0 km/h (m) |
56
|
Distâncias de frenagem 200-0 km/h (m) |
119
|
Distâncias de frenagem 60-0 mph (m) |
30
|
Velocidade máxima (km/h) |
350
|
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Velocidade máxima (mph) |
217
|
Tags: | |
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Tipo: | |
Fabricante: | |
País: |
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