Isdera Commendatore 112i 620 HP
Description
1996 年，Isdera Commendatore 112i 的另一个更强大的版本出现了，它配备了 AMG 的相同 6.9 升发动机，功率已达到 620 马力。 和 775 N·m。 整备质量增加至 1700 公斤，全重增加至 2200 公斤。 尺寸和主要特性几乎没有变化，保持了之前6.9升版本的水平，两个版本的主齿轮统一为3.33。 顶配版最高时速提升至370公里/小时，百公里加速时间为4.0秒，百公里加速时间为11.25秒。
对于这个版本的 Isdera Commendatore 112i，已经要求 800,000 德国马克。
然而，即使这个版本也没有成为最强大的车型，在年底，该公司宣布准备在 Commendatore 112i 上安装下一版本的发动机（他们自 1994 年以来一直在研究它），提升了性能7500 rpm 时可输出 710 匹马力，5400 rpm 时可输出 815 N·m。 该发动机将使超级跑车的最高时速达到 395 公里/小时，0-60 公里/小时仅需 3.6 秒，使其成为公共道路上行驶速度最快的德国汽车。 为了拥有这样一台设备的权利，制造商只要求860,000德国马克。
Isder 的最后绝唱可能是其最极端的版本 - 800 马力，改进了空气动力学并将离地间隙降低到 100 毫米，根据该公司的计算，这应该打破 400 公里的速度障碍，及其价格其成本将达到 100 万德国马克，然而，其工作一直拖延到 2001 年，当时决定停产 Commendatore 112i。
据悉，该车的开发成本为400万欧元。 再加上持续的经济衰退，导致该公司在推出汽车后不久就破产了。 然后该公司被瑞士投资者收购，在他们的领导下，舒尔茨最终确定了这款汽车，特别是它的道路操控性。
信息来源
a777aa77.ru
accelerationtimes.com
automobile-catalog.com
fastestlaps.com
wikipedia.org
Specification
| Bodywork | |
|---|---|
| 生产日期 |
1996
|
| 車體風格 |
купе
|
| 门的数量 |
2
|
| 地点数 |
2
|
| Engine | |
|---|---|
| 引擎种类 |
бензиновый
|
| 发动机位置 |
центральное
|
| 发动机型号 |
Mercedes-AMG M120 V12 6,9
|
| 汽缸 |
V12
|
| V角 |
60
|
| 气缸操作 |
1-12-5-8-3-10-6-7-2-11-4-9
|
| 发动机排量（立方厘米） |
6898
|
| 输出功率 (PS / kW /) |
620 /
456 /
|
| 在每分钟转数 |
6800
|
| 扭矩 (N·m) |
775
|
| 在每分钟转数 |
5250
|
| 圆柱直径 (毫米) |
89,0
|
| 活塞行程 (毫米) |
92,4
|
| 压缩率 |
10,5
|
| 阀门数量 |
4/48
|
| 凸轮轴驱动 |
DOHC
|
| 砌块材料 |
алюминиевый сплав
|
| 燃油系统 |
впрыск
|
| 燃油系统模型 |
Bosch HMS6
|
| 涡轮增压器 |
—
|
| Specific | |
|---|---|
| 比功率 (马力/升) |
89,88
|
| 比功率 (马力/吨) |
364,71
|
| 比功率 (千克/马力) |
2,74
|
| 比扭矩 (N·m/升) |
112,35
|
| 比扭矩 (N·m/吨) |
455,88
|
| Transmission | |
|---|---|
| 被驱动轮 |
задний
|
| 齿轮箱模型 |
Getrag
|
| 变速器 |
механическая
|
| 齿轮数 |
6
|
| 终传动比 |
3,330
|
| 一档传动比 |
3,500
|
| 二档比 |
2,060
|
| 三档传动比 |
1,400
|
| 4档传动比 |
1,070
|
| 5档传动比 |
0,860
|
| 6档传动比 |
0,720
|
| Suspension | |
|---|---|
| 前悬架类型 |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
| 后悬架类型 |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
| 前面有弹力元素 |
пружины
|
| 弹性后悬挂元件 |
пружины
|
| 磁盘品牌 |
BBS
|
| 前轮胎 |
255/40 R18
|
| 后轮胎 |
285/35 R20
|
| Steering | |
|---|---|
| 转向型 |
шестерня-рейка
|
| 动力转向 |
гидравлический
|
| 车削直径 (仪表) |
11,9
|
| Brakes specs | |
|---|---|
| 前刹车 |
дисковые вентилируемые
|
| 后刹车 |
дисковые вентилируемые
|
| 前刹车直径 (毫米) |
332
|
| 后刹车直径 (毫米) |
310
|
| 刹车盘材质 |
чугун
|
| 制动钳活塞数量 (前/后) |
Brembo 4/4
|
| 防锁刹车系统 |
да
|
| Dimensions and weight | |
|---|---|
| 汽车车身 |
стальной трубчатый каркас
|
| 机身材质 |
стекловолокно
|
| 长度 (毫米) |
4622
|
| 宽度 (毫米) |
1875
|
| 身高 (毫米) |
1040
|
| 轴距 (毫米) |
2600
|
| 前面的轨道宽度 (毫米) |
1551
|
| 后履带宽度 (毫米) |
1546
|
| 离地间隙 (毫米) |
135
|
| 风阻系数 |
0,306
|
| 整备质量 (公斤) |
1700
|
| 最大重量（公斤） |
2200
|
| 最大后备箱音量 (升) |
200
|
| Performance specs | |
|---|---|
| 油箱容量 (升) |
120
|
| 燃油类型 |
Аи-95
|
| Dynamic specs | |
|---|---|
| 加速度0-10公里/小时 (秒) |
0,4
|
| 加速度0-20公里/小时 (秒) |
0,8
|
| 加速度0-30公里/小时 (秒) |
1,1
|
| 加速度0-40公里/小时 (秒) |
1,5
|
| 加速度0-50公里/小时 (秒) |
1,8
|
| 加速度0-60公里/小时 (秒) |
2,2
|
| 加速度0-70公里/小时 (秒) |
2,6
|
| 加速度0-80公里/小时 (秒) |
3,0
|
| 加速度0-90公里/小时 (秒) |
3,5
|
| 加速度0-100公里/小时 (秒) |
4,0
|
| 加速度0-110公里/小时 (秒) |
4,5
|
| 加速度0-120公里/小时 (秒) |
4,9
|
| 加速度0-130公里/小时 (秒) |
5,3
|
| 加速度0-140公里/小时 (秒) |
5,7
|
| 加速度0-150公里/小时 (秒) |
6,2
|
| 加速度0-160公里/小时 (秒) |
6,7
|
| 加速度0-170公里/小时 (秒) |
7,5
|
| 加速度0-180公里/小时 (秒) |
8,4
|
| 加速度0-190公里/小时 (秒) |
9,5
|
| 加速度0-200公里/小时 (秒) |
11,0
|
| 加速度0-210公里/小时 (秒) |
12,9
|
| 加速度0-220公里/小时 (秒) |
15,3
|
| 加速度0-230公里/小时 (秒) |
18,0
|
| 加速度0-240公里/小时 (秒) |
21,0
|
| 加速度0-250公里/小时 (秒) |
24,1
|
| 加速度0-260公里/小时 (秒) |
27,1
|
| 加速度0-270公里/小时 (秒) |
29,9
|
| 加速度0-280公里/小时 (秒) |
32,5
|
| 加速度0-290公里/小时 (秒) |
34,7
|
| 加速度0-300公里/小时 (秒) |
36,2
|
| 加速度0-10英里/小时 (秒) |
0,6
|
|---|---|
| 加速度0-20英里/小时 (秒) |
1,2
|
| 加速度0-30英里/小时 (秒) |
1,8
|
| 加速度0-40英里/小时 (秒) |
2,4
|
| 加速度0-50英里/小时 (秒) |
3,0
|
| 加速度0-60英里/小时 (秒) |
3,8
|
| 加速度0-70英里/小时 (秒) |
4,6
|
| 加速度0-80英里/小时 (秒) |
5,3
|
| 加速度0-90英里/小时 (秒) |
5,9
|
| 加速度0-100英里/小时 (秒) |
6,8
|
| 加速度0-110英里/小时 (秒) |
8,1
|
| 加速度0-120英里/小时 (秒) |
10,0
|
| 加速度0-130英里/小时 (秒) |
12,7
|
| 加速度0-140英里/小时 (秒) |
16,7
|
| 加速度0-150英里/小时 (秒) |
21,4
|
| 加速度0-160英里/小时 (秒) |
26,3
|
| 加速度0-170英里/小时 (秒) |
30,9
|
| 加速度0-180英里/小时 (秒) |
34,6
|
| 加速度0-92 米 (300英尺) (秒) /公里/小时/ |
5,2 /
122,0 /
|
|---|---|
| 加速度0-100 米 (秒) /公里/小时/ |
5,5 /
128,0 /
|
| 加速度0-200 米 (秒) /公里/小时/ |
8,1 /
168,0 /
|
| 加速度0-201 米 (1/8 英里) (秒) /公里/小时/ |
8,1 /
168,0 /
|
| 加速度0-300 米 (秒) /公里/小时/ |
10,1 /
191,0 /
|
| 加速度0-305 米 (1000英尺) (秒) /公里/小时/ |
10,2 /
192,0 /
|
| 加速度0-400 米 (秒) /公里/小时/ |
11,9 /
208,0 /
|
| 加速度0-402 米 (1/4 英里) (秒) /公里/小时/ |
12,0 /
208,0 /
|
| 加速度0-500 米 (秒) /公里/小时/ |
13,7 /
222,0 /
|
| 加速度0-600 米 (秒) /公里/小时/ |
15,4 /
234,0 /
|
| 加速度0-610 米 (2000英尺) (秒) /公里/小时/ |
15,6 /
235,0 /
|
| 加速度0-700 米 (秒) /公里/小时/ |
17,1 /
245,0 /
|
| 加速度0-800 米 (秒) /公里/小时/ |
18,8 /
253,0 /
|
| 加速度0-805 米 (1/2 英里) (秒) /公里/小时/ |
18,8 /
254,0 /
|
| 加速度0-900 米 (秒) /公里/小时/ |
20,3 /
260,0 /
|
| 加速度0-914 米 (3000英尺) (秒) /公里/小时/ |
20,6 /
261,0 /
|
| 加速度0-1000 米 (秒) /公里/小时/ |
21,9 /
267,0 /
|
| 加速度0-1067 米 (3500英尺) (秒) /公里/小时/ |
22,9 /
270,0 /
|
| 加速度0-1100 米 (秒) /公里/小时/ |
23,3 /
272,0 /
|
| 加速度0-1200 米 (秒) /公里/小时/ |
24,8 /
276,0 /
|
| 加速度0-1219 米 (4000英尺) (秒) /公里/小时/ |
25,0 /
277,0 /
|
| 加速度0-1300 米 (秒) /公里/小时/ |
26,1 /
280,0 /
|
| 加速度0-1400 米 (秒) /公里/小时/ |
27,5 /
283,0 /
|
| 加速度0-1500 米 (秒) /公里/小时/ |
28,8 /
286,0 /
|
| 加速度0-1610 米 (1英里) (秒) /公里/小时/ |
30,2 /
288,0 /
|
| 滚动加速度100-200公里/小时(秒) |
7,0
|
|---|
| 最高速度 (公里／小时) |
370
|
|---|---|
| 最高速度 (英里／小时) |
230
|
发布日期
06/26/2023 - 16:07
最后修改
08/03/2023 - 08:11
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