Koenig F48
Description
Koenig-Specials F48 представляет собой глубокую переработку модели Ferrari 348tb, которая включает в себя две турбины и полностью широкофюзеляжную модификацию кузова с крылом, аналогичным тому, что было на Ferrari F40. В результате получилось нечто среднее между 348 и F40. Отсюда и название – «F48».
Полная переделка суперкара обходилась в 600 000 немецких марок (включая машину-донор). Всего было выпущено менее 10 версий F48, что сделало эту модель очень редкой, и около 2-3 – с правым рулем.
Двигатель
Самое значимое автомобиля было в двигателе: 3,4-литровый двигатель V8 оснастили двумя турбонагнетателями Garrett T3, а также массивным интеркулером и новым блоком управления двигателем. В результате изменений выросла мощность с 300 л.с. до 550 л.с., а крутящий момент с 324 Нм до 500 Нм. Максимальная скорость также выросла с 280 км/ч до 335 км/ч.
Трансмиссия
Крутящий момент, как и на Ferrari 348tb, передавался на задние колеса через пятиступенчатую механическую коробку передач.
Подвеска
Автомобиль получил более жесткую и низкую подвеску с регулировкой дорожного просвета и новые составные колесные диски OZ с увеличенными шинами: спереди – 245/40 R17, сзади – 335/35 R17.
Тормозная система
Спереди автомобиль получил карбон-керамические тормозные диски, задолго до того, как Mercedes-Benz и Porsche начали предлагать подобную опцию.
Внешний вид
Кузов автомобиля получил заметно увеличенные в ширину крылья, особенно сзади, а также передний спойлер и заднее антикрыло в стиле Ferrari F40.
Интерьер
Интерьер остался практически без изменений (за исключением некоторой контрастной желтой окантовки вдоль ковра).
Источники
Specification
Bodywork | |
---|---|
Годы выпуска |
1991
|
Произведено, шт. |
10
|
Тип кузова |
тарга
|
Количество дверей |
2
|
Количество мест |
2
|
Engine | |
---|---|
Тип двигателя |
бензиновый
|
Расположение двигателя |
центральное, продольное
|
Модель двигателя |
Ferrari Dino V8 Tipo F119
|
Цилиндры |
V8
|
Рабочий объем, куб. см |
3405
|
Мощность, л.с. / кВт / |
550 /
410 /
|
при об/мин |
7200
|
Крутящий момент, Н·м |
500
|
при об/мин |
4200
|
Диаметр цилиндра, мм |
85,0
|
Ход поршня, мм |
75,0
|
Степень сжатия |
10,4
|
Количество клапанов |
4/32
|
Расположение клапанов |
DOHC
|
Материал блока |
алюминиевый сплав
|
Емкость масляного картера, л |
10,0
|
Топливная система |
впрыск
|
Марка топливной системы |
Bosch
|
Наличие наддува |
2
|
Марка наддува |
Garrett T3
|
Specific | |
---|---|
Мощность удельная, л.с./л |
161,53
|
Мощность удельная, л.с./т |
354,84
|
Мощность удельная, кг/л.с. |
2,82
|
Крутящий момент удельный, Н·м/л |
146,84
|
Крутящий момент удельный, Н·м/т |
322,58
|
Transmission | |
---|---|
Привод |
задний
|
Тип трансмиссии |
механическая
|
Количество передач |
5
|
ПЧ главной передачи |
3,562
|
ПЧ 1-ой передачи |
3,214
|
ПЧ 2-ой передачи |
2,105
|
ПЧ 3-ой передачи |
1,458
|
ПЧ 4-ой передачи |
1,094
|
ПЧ 5-ой передачи |
0,861
|
ПЧ заднего хода |
2,786
|
Suspension | |
---|---|
Тип подвески спереди |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
Тип подвески сзади |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
Упругие элементы спереди |
пружины
|
Упругие элементы сзади |
пружины
|
Стабилизатор спереди | |
Стабилизатор сзади | |
Марка дисков |
OZ
|
Шины передние |
245/40 R17
|
Шины задние |
335/35 R17
|
Steering | |
---|---|
Тип рулевого управления |
шестерня-рейка
|
Усилитель руля |
—
|
Диаметр разворота, м |
12,1
|
Brakes specs | |
---|---|
Тип тормозов передних |
дисковые вентилируемые
|
Тип тормозов задних |
дисковые вентилируемые
|
Материал дисков |
карбон-керамика
|
Наличие АБС |
да
|
Dimensions and weight | |
---|---|
Кузов |
стальной трубчатый каркас
|
Материал кузова |
сталь
|
Длина, мм |
4240
|
Высота, мм |
1150
|
Колесная база, мм |
2450
|
Масса снаряженная, кг |
1550
|
Объем багажника (max), л |
212
|
Performance specs | |
---|---|
Топливный бак, л |
95
|
Марка топлива |
Аи-95
|
Dynamic specs | |
---|---|
Разгон 0-100 км/ч, с |
3,8
|
Максимальная скорость, км/ч |
335
|
---|---|
Максимальная скорость, миль/ч |
208
|
Теги: | |
---|---|
Тип: | |
Производитель: | |
Страна производства: |
- 1 просмотр