Koenig F48

ケーニッヒ スペシャルズ F48 は、フェラーリ 348tb を徹底的に再設計したもので、2 つのターボとフェラーリ F40 と同様のウイングを備えたフルワイドボディボディの改造が含まれています。 結果は 348 と F40 の間のようなものになりました。 したがって、名前は「F48」です。

スーパーカーの完全な再設計には60万マルク（ドナーカーを含む）の費用がかかりました。 F48 は生産されたバージョンが 10 未満で、このモデルは非常に希少で、右ハンドルは 2 ～ 3 モデルのみでした。

エンジン

この車の最も重要な特徴はエンジンでした。3.4 リッター V8 エンジンには、2 つのギャレット T3 ターボチャージャーに加えて、巨大なインタークーラーと新しいエンジン コントロール ユニットが装備されていました。 変更の結果、出力は300馬力から増加しました。 最大550馬力、トルクは324Nmから500Nmです。 最高速度も280 km/hから335 km/hに向上しました。

変速機

トルクは、フェラーリ 348tb と同様、5 速マニュアル ギアボックスを介して後輪に伝達されました。

サスペンション

この車には、車高調整機能を備えたより硬くて低いサスペンションと、より大きなタイヤを備えた新しい OZ コンポジットホイール（フロント - 245/40 R17、リア - 335/35 R17）が装備されました。

ブレーキシステム

メルセデスベンツとポルシェがそのようなオプションを提供し始めるずっと前に、車のフロントにはカーボンセラミックブレーキディスクが搭載されました。

外観

車体には、フェラーリ F40 のスタイルのフロント スポイラーとリア ウイングだけでなく、特に後部のウイングが著しく幅広になりました。

内装

インテリアはほとんど変わっていません（カーペットに沿ったいくつかの対照的な黄色のトリムを除いて）。

情報源