Czinger 21C

Czinger 21C – гибридный гиперкар, который должен был быть представлен на Женевском автосалоне в 2020 году, которое было отменено из-за пандемии. Он был представлен 11 марта 2020 года в Лондоне во время специального мероприятия.

В планах Czinger Vehicles было выпустить 80 гиперкаров – 25 трековых и 55 дорожных, по цене 1,7 миллиона долларов США за базовую версию.

Разработка

При разработке и производстве Czinger 21C, по утверждениям компании, широко использовались передовые технологии, в частности промышленная 3D-печать. Так, кузов и шасси были изготовлены на 3D-принтере.

Кевин Зингер (компания названа в его честь), прежде известный в узких кругах по стартапу Divergent 3D, специализирующемуся на аддитивных технологиях. В 2015 году Divergent 3D представил прототип гиперкара Blade с кузовом, набранным из напечатанных на 3D-принтере элементов. Концептуально Czinger 21C повторяет Divergent Blade: это двухместный среднемоторный гиперкар с тандемной посадкой, но у 21C более современная гибридная силовая установка.

Двигатель

Автомобиль оснащен тремя двигателями: бензиновым, расположенным сзади продольно и приводящим задние колеса через КПП, и двумя электрическими, расположенными спереди и приводящими в движение передние колеса.

Двигатель внутреннего сгорания, разработанный, по утверждению компании, собственными силами (по информации из различных источников он берет начало от двигателя Mitsubishi Lancer EVO), является высокообротный 2,88-литровым V8 с так называемым «плоским» коленвалом и двумя турбокомпрессорами. Его максимальная мощность составляет 950 л.с. при 11000 об/мин. Данный двигатель является самый мощным в мире серийным двигателем внутреннего сгорания по удельным характеристикам. Состыкован с компактной 7-ступенчатой секвентальной коробкой с гидравлически управляемым многодисковым сцеплением.

Электрическая силовая установка представляет собой два электромотора мощностью 150 кВт (204 л.с.), установленных спереди, которые питаются от расположенных в развитых порогах литий-титанатных аккумуляторных батарей суммарной емкостью 2 кВт·ч. За их заряд отвечает вращаемый двигателем внутреннего сгорания генератор (MGU) с помощью зубчатой передачи, а также рекуперативное торможение. Заряд от внешнего источника питания не предусмотрен.

Максимальная совокупная мощностью силовой установки составляет 1250 л.с., но в виде опции предполагается увеличение мощности до 1350 л.с.

Динамика

Динамика гиперкара составляет: разгон до 100 км/ч – 1,9 с, до 300 км/ч – 8,5 с, до 400 км/ч – 21,3 с. Максимальная скорость составляет по заявлению производителя 452 км/ч и 380 км/ч для трековой модели под названием «Lightweight Track». По состоянию на конец 2021 года на сайте производителя указана максимальная скорость базовой модели – 405 км/ч.

Гиперкар, установил рекорд прохождения круга на автодроме Laguna Seca – 1:25.45 с, а затем на Circuit of the Americas, где проехал 5,5-километровом трек за 2:11.33 с, на 6 секунд опередив предыдущего рекордсмена в классе дорожных автомобилей – гиперкар McLaren P1.

Шасси

Кевин Цзингер – большой поклонник езды на велосипеде и мотоцикле. Поэтому он считает, что центральное положение водителя оптимально. Так, пассажирское сиденье расположено за водительским.

Основу кузова с тандемной посадкой водителя и единственного пассажира составляет монокок из углеволокна, из него же многочисленные усилители, каркасы кресел, элементы внутренней и внешней обшивки. Многие элементы кузова и шасси Czinger 21C изготовлены посредством 3D-печати из порошкообразного сплава алюминия и титана. Заявленная сухая масса Czinger 21C составляет 1183 кг (снаряженная – 1250 кг), трековой версии «Lightweight Track» – сухая масса– 1151 кг (снаряженная – 1218 кг). Стремительный силуэт обеспечивает 638 кг прижимной силы при скорости 161 км/ч (100 миль/ч) и 2552 кг при скорости 322 км/ч (200 миль/ч).

Интерьер

Салон автомобиля оформлен предельно аскетично: приборной панели как таковой нет, вместо нее – два сенсорных экрана. Посадка происходит через единственную правую дверь гильотинного типа. Для пассажира в дорожной версии Czinger 21C предусмотрен маленький развлекательный экран, закрепленный на тыльной стороне водительского кресла.

Источники