Novitec Ferrari F8 Tributo Stage 2

Em 2021, a Novitec Rosso apresentou mais um conjunto de modificações no modelo Ferrari F8 Tributo, que se diferenciava das demais opções pela presença de um espetacular body kit aerodinâmico.

O kit de modificação do motor contava com três opções “Novitec N-Tronic”, “Novitec Stage 2” e “Novitec Stage 3” e a possibilidade de instalação de sistema de escapamento esportivo Novitec de fluxo direto em aço inoxidável com isolamento térmico para reduzir as temperaturas no compartimento do motor.

A primeira variante do "Novitec N-Tronic" incluiu a presença de uma unidade eletrônica N-Tronic trabalhando em conjunto com a unidade de controle do motor OEM, resultando em um motor Ferrari F8 Tributo turboalimentado de 3,9 litros com 720 cv. começou a produzir 787 cv. a 8.000 rpm e 882 Nm a 3.000 rpm.

A segunda versão, "Novitec Stage 2", incluía a unidade eletrónica N-Tronic e um novo sistema de escape de fluxo direto, resultando num aumento de potência para 802 cv. a 7.950 rpm e 898 Nm a 3.100 rpm.

A terceira versão, “Novitec Stage 3”, incluía a unidade eletrónica N-Tronic e um novo sistema de escape de fluxo direto com catalisadores desportivos, resultando num aumento de potência para 796 cv. a 8.000 rpm e 890 N·m a 3.000 rpm.

A dinâmica do carro também melhorou: a aceleração até 100 km/h foi reduzida em 0,3 sa 2,6 s. A velocidade máxima, segundo a Novitec, era “mais de 340 km/h”.

A suspensão recebeu novas molas esportivas, que reduziram a distância ao solo em 35 mm. Para ultrapassar lombadas, foi proposto o uso do sistema de elevação do eixo dianteiro de fábrica. Mas se não fosse instalado em um determinado F8, a Novitec se ofereceu para equipá-lo com sua própria versão, elevando a frente do carro em 40 mm.

O carro também recebeu rodas Vossen NF10 forjadas largas com diâmetro de 21 polegadas na frente e 22 polegadas na traseira. As rodas podiam ser pintadas em um dos 48 tons brilhantes ou foscos. Os pneus oferecidos foram Pirelli P Zero nos tamanhos 255/30 R21 e 335/25 R22.

O exterior recebeu um novo kit de carroceria de fibra de carbono N-Largo da Novitec, que foi desenhado pelo designer alemão Vittorio Strosek e mudou completamente a aparência do carro. O kit de carroceria incluía novos para-choques, para-lamas mais largos que aumentam a largura do carro em 130 mm, com flaps integrados, bem como tampas dos espelhos laterais, acabamento da tampa do motor, um novo capô e um spoiler sutil em formato de rabo de pato para maior força descendente. Além disso, o carro recebeu faróis exclusivos que eram um pouco menores que os do F8 padrão e pareciam mais agressivos.

A empresa Novitec reestofou o interior do supercarro com couro e Alcantara e anunciou uma vasta gama de cores disponíveis.

A produção planejada do Novitec Ferrari F8 Tributo N-Largo foi de 15 unidades.

Fontes