Novitec Ferrari F8 Spider
| Modelo básico: | 
|---|
Description
Em 2021, o estúdio Novitec, além de modificar o cupê Ferrari F8 Tributo, apresentou um kit de modificação para um conversível baseado nele - o Ferrari F8 Spider. O kit incluía um programa para modificação do motor e instalação de um kit de carroceria em fibra de carbono.
Um motor V8 biturbo de 3,9 litros que produzia 720 cv como padrão. e 770 Nm recebeu um módulo proprietário Novitec N-Tronic e um novo sistema de escapamento de fluxo direto, como resultado do qual a potência aumentou para 802 cv. e 898 Nm, e a aceleração para 100 km/h foi reduzida para 2,6 s, e para 200 km/h para 7,8 s.
A pedido do cliente, foi possível instalar um conjunto de molas esportivas, fazendo com que o carro ficasse 35 mm mais baixo. Um sistema hidráulico que eleva o eixo dianteiro em 40 mm permitiu evitar danos ao divisor de carbono ao dirigir em irregularidades na estrada.
O estúdio também ofereceu a instalação de rodas forjadas de 21 e 22 polegadas NF9 Forged, NF10 ZV Look Forged, desenvolvidas em conjunto com a Vossen, e com pneus 255/30 e 335/25 dianteiros e traseiros, respectivamente. As rodas podiam ser encomendadas em uma das várias cores, sendo o carro de demonstração pintado na tonalidade bronze "Satin Bronze".
O kit de carroceria oferecido para o F8 Spider era semelhante ao oferecido para o F8 Tributo. Incluía um divisor frontal de duas peças, abas, inserções no capô, entradas de ar laterais, um spoiler traseiro e um novo difusor com aletas maiores. As caixas dos espelhos laterais, maçanetas e tampa do compartimento do motor do supercarro modificado também são feitas de fibra de carbono. Por uma taxa adicional, você pode solicitar um spoiler traseiro ampliado e uma asa traseira completa.
Para o interior do supercarro, os sintonizadores da Novitec ofereceram diversas opções de estofados em Alcântara e couro em diversos tons e combinações.
Fontes
Specification
| Bodywork | |
|---|---|
| Produção | 2021 | 
| Carroceria | кабриолет | 
| Número de portas | 2 | 
| Número de lugares | 2 | 
| Engine | |
|---|---|
| Tipo de motor | бензиновый | 
| Localização do motor | центральное, продольное | 
| Modelo de motor | Ferrari F154CD | 
| Cilindros | V8 | 
| Ângulo V | 90° | 
| Cilindrada (cc) | 3905 | 
| Potência (CV / kW /) | 802 / 590 / | 
| a rpm | 7950 | 
| Torque (N·m) | 898 | 
| a rpm | 6100 | 
| Diâmetro do cilindro (mm) | 86,5 | 
| Curso do pistão (mm) | 83,0 | 
| Taxa de compressão | 9,6 | 
| Número de válvulas | 4/32 | 
| Acionamento da árvore de cames | DOHC-VVT | 
| Material do bloco | алюминиевый сплав | 
| Sistema de combustível | прямой впрыск | 
| Turbocompressor | 2 | 
| Specific | |
|---|---|
| Potência específica (CV/l) | 205,38 | 
| Potência específica (CV/t) | 532,89 | 
| Potência específica (kg/CV) | 1,88 | 
| Torque específico (N·m/l) | 229,96 | 
| Torque específico (N·m/t) | 596,68 | 
| Transmission | |
|---|---|
| Rodas acionadas | задний | 
| Modelo da caixa de velocidades | F1 | 
| Caixa de velocidades | роботизированная | 
| Número de velocidades | 7 | 
| Relação final | 4,375 | 
| Relação 1ª | 3,334 | 
| Relação 2ª | 2,285 | 
| Relação 3ª | 1,728 | 
| Relação 4ª | 1,369 | 
| Relação 5ª | 1,115 | 
| Relação 6ª | 0,875 | 
| Relação 7ª | 0,642 | 
| Relação de marcha à ré | 2,979 | 
| Suspension | |
|---|---|
| Tipo de suspensão dianteira | независимая на двойных поперечных рычагах | 
| Tipo de suspensão traseira | независимая многорычажная | 
| Elementos elásticos na frente | пружины | 
| Elementos elásticos na traseira | пружины | 
| Barra estabilizadora dianteira | |
| Barra estabilizadora traseira | |
| Marca do disco | Vossen NF9 | 
| Discos dianteiros | 9,5J×21 | 
| Discos traseiros | 12,5J×22 | 
| Marca do pneu | Pirelli P Zero | 
| Pneus dianteiros | 255/30 R21 | 
| Pneus traseiros | 335/25 R22 | 
| Steering | |
|---|---|
| Tipo de direção | шестерня-рейка | 
| Direcção assistida | гидравлический | 
| Diâmetro de viragem (m) | 10,8 | 
| Brakes specs | |
|---|---|
| Freios dianteiros | дисковые вентилируемые | 
| Freios traseiros | дисковые вентилируемые | 
| Marca de mecanismos de freio | Brembo | 
| Diâmetro do freio dianteiro (mm) | 398×223×38 | 
| Diâmetro do freio traseiro (mm) | 360×233×32 | 
| Material do disco de freio | карбон-керамика | 
| Número de pistões da pinça (frente/traseira) | 6/4 | 
| Sistema de travagem antibloqueio | да | 
| Dimensions and weight | |
|---|---|
| Carroceria | монокок с панелями | 
| Material do corpo | углеволокно | 
| Comprimento (mm) | 4611 | 
| Largura (mm) | 1979 | 
| Altura (mm) | 1176 | 
| Distância entre eixos (mm) | 2650 | 
| Largura da pista na frente (mm) | 1677 | 
| Largura da trilha traseira (mm) | 1646 | 
| Distância ao solo (mm) | 70 | 
| Peso seco (kg) | 1400 | 
| Peso do meio-fio (kg) | 1505 | 
| Volume máx do porta-malas (l) | 200 | 
| Distribuição de peso (%) | 41,5/58,5 | 
| Performance specs | |
|---|---|
| Classe ambiental | Евро 6 | 
| Emissões de CO₂ (WLTP) baixo (g/km) | 490 | 
| Tanque (litros) | 78 | 
| Tipo de combustível | Аи-98 | 
| Dynamic specs | |
|---|---|
| Aceleração de 0 a 100 km/h (s) | 2,8 | 
| Aceleração de 0 a 200 km/h (s) | 7,8 | 
| Velocidade máxima (km/h) | 350 | 
|---|---|
| Velocidade máxima (mph) | 217 | 
| Tags: | |
|---|---|
| Tipo: | |
| Fabricante: | |
| País: | 
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