Aston Martin Victor

Aston Martin Victor é um supercarro produzido em homenagem ao empresário britânico Victor Gauntlett, que na virada dos anos 70-80, quando as vendas caíram para 150 carros, e o conselho de administração estava pronto para decidir encerrar a produção e focar na manutenção e a restauração dos carros Aston Martin tiraram a empresa da crise. A divisão Q que produziu o supercarro foi inspirada no cupê Aston Martin V8 Vantage de 1977.

O carro construído em uma única cópia é baseado nas unidades do modelo One-77, utilizando componentes dos supercarros mais modernos Valkyrie e Vulcan. Foi apresentado no Concours d'Elegance no Hampton Court Palace, na Inglaterra.

O supercarro exclusivo foi aprovado para vias públicas e custou ao cliente belga £ 4 milhões.

Mecânica

O motor é um V12 atmosférico com volume de 7,3 litros, que, após ser finalizado pela Cosworth, desenvolve 848 cv. e 821 N∙m (era 760 cv e 750 N∙m), e uma caixa manual Graziano de seis marchas. Este último recebeu um sistema de refrigeração duplo e uma embreagem de corrida AMR completa. O cliente deste supercarro abandonou a transmissão automática com paddle shifters.

A suspensão com haste de braço duplo foi para o supercarro da Aston Martin Vulcan. Freios carbono-cerâmica Brembo de seis pistões em ambos os eixos (discos dianteiros com diâmetro de 380 mm, traseiros – 360 mm) com as características do AMR Vantage GT4. Rodas forjadas de 20 polegadas – com porca central.

Exterior

A aerodinâmica do carro esportivo foi trabalhada com tanto cuidado que, a uma velocidade de 160 km/h, a plumagem cria uma força descendente uma vez e meia maior que a do carro de corrida Aston Martin Vantage GT4. Painéis externos e monocoque são feitos de fibra de carbono e pintados em Pentland Green. A tonalidade verde escuro é recriada pelo ramo Q das cores que eram oferecidas nos modelos da marca britânica na década de 1970.

Interior

No interior, os bancos e o painel de instrumentos personalizados do supercarro são revestidos em couro Conker Bridge, enquanto o forro do teto e os pilares das portas são em caxemira. A nogueira maciça é usada no botão de mudança e no acabamento interno, enquanto o volante Victor é uma versão redesenhada da unidade de automobilismo do Vulcan. Também utilizou fibra de carbono, alumínio anodizado e elementos de titânio fresado e polido.

Fontes