Aston Martin Victor

Aston Martin Victor es un superdeportivo producido en honor al empresario británico Victor Gauntlett, quien a principios de los años 70 y 80, cuando las ventas cayeron a 150 autos, la junta directiva estaba lista para decidir cerrar la producción y centrarse en el mantenimiento. y la restauración de los coches Aston Martin sacó a la empresa de la crisis. La división Q que produjo el superdeportivo se inspiró en el cupé Aston Martin V8 Vantage de 1977.

El auto construido en una sola copia se basa en las unidades del modelo One-77, utilizando componentes de los superdeportivos más modernos Valkyrie y Vulcan. Fue presentado en el Concurso de Elegancia del Palacio de Hampton Court en Inglaterra.

Este superdeportivo único fue aprobado para circular en vías públicas y le costó al cliente belga 4 millones de libras esterlinas.

Mecánica

La unidad de potencia es un V12 atmosférico con un volumen de 7,3 litros que, tras ser perfeccionado por Cosworth, desarrolla 848 CV. y 821 N∙m (eran 760 CV y ​​750 N∙m), y una caja de cambios manual Graziano de seis velocidades. Este último recibió un sistema de enfriamiento dual y un embrague de carreras AMR con todas las especificaciones. El cliente de este superdeportivo abandonó la transmisión automática con levas de cambio.

La suspensión con varilla de empuje de doble horquilla se incorporó al superdeportivo del Aston Martin Vulcan. Frenos carbono-cerámicos Brembo de seis pistones en ambos ejes (discos delanteros con un diámetro de 380 mm, traseros – 360 mm) con las características del AMR Vantage GT4. Llantas forjadas de 20 pulgadas con tuerca central.

Exterior

La aerodinámica del deportivo se ha trabajado con tanto cuidado que a una velocidad de 160 km/h, el plumaje crea una carga aerodinámica una vez y media mayor que la del coche de carreras Aston Martin Vantage GT4. Los paneles externos y el monocasco están hechos de fibra de carbono y pintados en Pentland Green. La tonalidad verde oscuro es recreada por la rama Q de los colores que se ofrecían para los modelos de la marca británica en los años 1970.

Interior

En el interior, los asientos y el panel de instrumentos de un superdeportivo hechos a medida están tapizados en cuero Conker Bridge, mientras que el techo interior y los montantes de las puertas son de cachemira. Se utiliza nogal macizo para la perilla de la palanca de cambios y el acabado interior, mientras que el volante Victor es una versión rediseñada de la unidad deportiva del Vulcan. También se utiliza fibra de carbono, aluminio anodizado y elementos de titanio fresado y pulido.

Fuentes