Koenig Ferrari 512 BBi Twin Turbo

    Description

    Koenig-Specials 512 BBi Turbo は、1976 年から 1984 年まで生産された Ferrari 365 GT4 BB/512 BB を大幅に近代化したバージョンです。

    365/512BB モデルは非常に巨大で、本格的な特性を備えていませんでしたが、4.9 リッター V12 エンジンは 335 馬力を発生しました。 ケーニッヒ排気システムを取り付け、タイミングベルトを交換し、ピストンをマーレピストンに交換し、2つのタービンを装備した後、エンジンは650馬力を発揮し始めました。 このスポーツカーは 3.9 秒で数百まで加速し、最高速度は市販車の 280 km/h に対して 330 km/h に達しました。

    ケーニッヒ フェラーリ 512 BB のボディ キットは、ケーニッヒ スペシャルズのほとんどのボディ キットを手がけたヴィットリオ ストロセックによってデザインされました。 ボディキットは、新しいフロントバンパー、リアバンパー、フィン付きフレアリアホイールアーチ、空気を追加するための両側のスクープ(ターボバージョンのみ)、一体型リアスポイラー、そしてその上にある典型的な巨大なランボルギーニスタイルのウィングで構成されていました。 。 幅広のホイールアーチには、フロントに 225/50 VR15、リアに 345/35 VR15 の太いピレリ タイヤが装着されていました。

    より硬いロードスプリングとダンパーが取り付けられましたが、車高は標準のままでした。 ブレーキディスクとキャリパーがアップグレードされました

    購入者の要望に応じて、Koenig-Specials は 512 BB の内部も改造しました。 Clarion G80サウンドシステムとフルレザーインテリアが特徴です。

    約 50 台のスポーツカーがケーニッヒ スペシャルズによって改造され、ベースの 512BB の価格が約 50% 上昇しました。 皮肉なことに、ケーニッヒ改造車の価格は、改造されていない 512 BB の車両よりもはるかに安くなりました。

    情報源

    Bodywork
    生産年
    1976-1984
    ボディタイプ
    купе
    ドアの数
    2
    乗車定員
    2
    Engine
    エンジン型式
    бензиновый
    エンジンの位置
    центральное, продольное
    エンジンモデル
    Ferrari Tipo F110A
    シリンダー
    V12
    Vアングル
    180°
    エンジン排気量 (cm³)
    4942
    最高出力 (PS / kW /)
    650 /
    485 /
    毎分回転数
    6000
    最大トルク (N·m)
    590
    毎分回転数
    4200
    シリンダー径、(mm)
    82,0
    ピストンストローク、(mm)
    78,0
    圧縮比
    9,2
    バルブ数
    2/24
    カムシャフトドライブ
    DOHC
    ブロック材
    алюминиевый сплав
    ドライサンプ
    да
    燃料システム
    впрыск
    燃料系モデル
    Bosch K-Jetronic
    ターボチャージャー
    2
    コンプレッサーモデル
    Rajay
    Specific
    比出力 (馬力/リットル)
    91,06
    比出力 (馬力/トン)
    308,22
    比出力 (キログラム/馬力)
    3,24
    比トルク (N·m /リットル)
    87,62
    比トルク (N·m /トン)
    296,58
    Transmission
    駆動方式
    задний
    変速機
    механическая
    速度の数
    5
    Suspension
    フロントサスペンションタイプ
    независимая на двойных поперечных рычагах
    リヤサスペンションタイプ
    независимая на двойных поперечных рычагах
    フロントに伸縮性のある要素
    пружины
    弾性リアサスペンションエレメント
    пружины
    フロントアンチロールバー
    да
    リヤアンチロールバー
    да
    ディスクブランド
    BBS
    フロント ホイール ディスク
    9,0J×15
    リアホイールディスク
    13,0J×15
    タイヤのブランド
    Pirelli P Zero
    フロントタイヤ
    225/50 R15
    リアタイヤ
    345/35 R15
    Steering
    ステアリングタイプ
    шестерня-рейка
    回転径 (m)
    12,2
    Brakes specs
    フロントブレーキ
    дисковые вентилируемые
    ブレーキ リア
    дисковые вентилируемые
    ブレーキディスクの材質
    чугун
    アンチロックブレーキシステム
    Dimensions and weight
    車体
    стальной трубчатый каркас
    本体材質
    стекловолокно
    全長 (mm)
    4400
    全幅 (mm)
    2030
    全高 (mm)
    1050
    ホイールベース(mm)
    2500
    トレッド フロント(mm)
    1508
    トレッド リア(mm)
    1572
    グラウンドクリアランス (mm)
    110
    抗力係数
    0,350
    車両重量 (kg)
    1500
    トランク最大容積 (l)
    140
    Performance specs
    燃料タンク容量 (l)
    120
    燃料のタイプ
    бензин
    Dynamic specs
    加速0-100 kph (秒)
    3,9
    加速0-200 kph (秒)
    13,5
    加速0-60 mph (秒)
    3,7
    加速0-1000 m (秒) /kph/
    21,5 /
    最大速度 (km/h)
    330
    最大速度 (mph)
    205
    最終更新日時
    2023/10/31 - 11:37

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