Koenig Ferrari 512 BBi Twin Turbo

Der Koenig-Specials 512 BBi Turbo ist eine grundlegend modernisierte Version des Ferrari 365 GT4 BB/512 BB, der von 1976 bis 1984 produziert wurde.

Das Modell 365/512BB war recht massiv und glänzte nicht mit ernsthaften Eigenschaften; der 4,9-Liter-V12 leistete 335 PS. Nach dem Einbau einer Koenig-Abgasanlage, dem Austausch des Zahnriemens, dem Austausch der Kolben durch Mahle-Kolben und der Ausstattung mit zwei Turbinen begann der Motor 650 PS zu leisten. Der Sportwagen beschleunigte in 3,9 Sekunden auf Hunderte und die Höchstgeschwindigkeit erreichte 330 km/h gegenüber 280 km/h beim Serienauto.

Das Bodykit für den Koenig Ferrari 512 BB wurde von Vittorio Strosec entworfen, dem Mann hinter den meisten Bodykits von Koenig-Specials. Das Bodykit bestand aus einer neuen Frontstoßstange, einer Heckstoßstange, ausgestellten hinteren Radkästen mit Finnen, Lufteinlässen auf beiden Seiten für zusätzliche Luft (nur Turbo-Version), einem integrierten Heckspoiler und einem typisch riesigen Lamborghini-typischen Flügel darüber . Die breiteren Radhäuser wurden mit fetten Pirelli-Reifen der Dimension 225/50 VR15 vorn und 345/35 VR15 hinten ausgefüllt.

Es wurden steifere Straßenfedern und -dämpfer eingebaut, die Fahrhöhe blieb jedoch serienmäßig. Bremsscheiben und Bremssättel wurden verbessert

Auf Wunsch des Käufers modifizierte Koenig-Specials auch den Innenraum des 512 BB. Es verfügt über ein Clarion G80-Soundsystem und eine Volllederausstattung.

Etwa 50 Sportwagen wurden von Koenig-Specials modifiziert, wodurch sich der Preis des Basismodells 512BB um etwa 50 % erhöhte. Ironischerweise kosten von Koenig modifizierte Autos jetzt viel weniger als ihre unveränderten 512 BB-Pendants.

Quellen