Ferrari 550 Barchetta Pininfarina

フェラーリ 550 バルケッタ ピニンファリーナは、500 マラネッロ モデルのコンバーチブル バージョンです。 このモデルは、ピニンファリーナ創立 70 周年を記念して 2000 年のパリ モーター ショーで発表されました。 フェラーリ 550 バルケッタ ピニンファリーナは、本物のコンバーチブル トップを持たない本物のロードスターでした。 布製のソフトトップも用意されていましたが、時速110kmを超える速度での使用は安全とは考えられていなかったため、雨から内装を保護するための一時的な使用のみを目的としていました。 見た目の点では、バルケッタは空気力学を改善するためにクーペよりも深く傾斜したフロントガラス、ドライバーの安全のためにシートの後ろにロールオーバーフープを備え、洗練された全体的なデザインを完成させるためにクーペよりも長いリアエンドを備えており、その結果、クーペよりも多くの荷物スペースが得られました。クーペで。

特別な機能には、革巻きカーボンファイバーレーシングシート、カーボンファイバートリム、セルジオ・ピニンファリーナのサイン入りのパーソナライズされたプレート、スポークホイール、緊急時用の手動クロストップを備えたスポーティなインテリアが含まれます。

車のメカニカルはクーペと変更されていませんでしたが、エンジンは主に差別化のために F133C とコード化されました。 ルーフがなくなったことにより性能数値は550マラネッロとは異なり、0-100km/h加速時間はクーペと同じ4.5秒であったが、最高速度は300km/hに低下した。

合計 448 台の車両が生産されましたが、これは日本市場の「4」という数字に対する偏見により、計画されていた当初の 444 台よりも 4 台多くなりました。これらの 448 台の車両に先行して、車内プレートに P01 ～ P12 の番号が付けられた 12 台のプロトタイプが追加されました。 観察者にとって、プロトタイプと量産車は区別できません。 最後のコピーは 2001 年 12 月に工場から出荷されました。

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