Aston Martin DB11 AMR Signature Edition
| ベースモデル: |
|---|
Description
アストンマーティン DB11 AMR シグネチャー エディションは、アストンマーティン DB11 AMR の限定版です。 特徴的なのは、スターリンググリーン製のボディの明るいストライプ、多数のカーボンファイバー要素、および専用の室内装飾です。
エンジンとブレーキシステムを備えたシャーシは変更されていません。
明るいグリーンのボディストライプがボンネットのアストンマーティンのロゴからフロントガラスの付け根まで走っていた。 フロントスプリッターの外縁に沿って同じ色のストライプが走っていました。 ブレーキキャリパーも同じ色合いで、インテリアのステッチや、半分がレザー、半分がアルカンターラのシートにストライプが施されています。
アストンマーティン DB11 AMR シグネチャー エディションは 100 台生産され、価格は 201,995 ポンドでした。
情報源
astonmartin.ru
autowp.ru
motortrend.com
ultimatecarpage.com
Specification
| Bodywork | |
|---|---|
| 生産年 |
2018
|
| 生産された（個） |
100
|
| ボディタイプ |
купе
|
| ドアの数 |
2
|
| 乗車定員 |
2+2
|
| Engine | |
|---|---|
| エンジン型式 |
бензиновый
|
| エンジンの位置 |
спереди, продольное
|
| エンジンモデル |
Aston Martin AE31 5.2 L Twin-turbocharged
|
| シリンダー |
V12
|
| Vアングル |
60°
|
| エンジン排気量 (cm³) |
5204
|
| 最高出力 (PS / kW /) |
639 /
470 /
|
| 毎分回転数 |
6500
|
| 最大トルク (N·m) |
700
|
| 毎分回転数 |
1500-5000
|
| 最高(rpm) |
7200
|
| シリンダー径、(mm) |
89,0
|
| ピストンストローク、(mm) |
69,7
|
| 圧縮比 |
9,3
|
| バルブ数 |
4/48
|
| カムシャフトドライブ |
DOHC
|
| ブロック材 |
алюминиевый сплав
|
| ドライサンプ |
—
|
| オイルパン容量 (リットル) |
10,8
|
| 冷却システム容量 (リットル) |
29,7
|
| 燃料システム |
прямой впрыск
|
| ターボチャージャー |
2
|
| コンプレッサーモデル |
Mitsubishi
|
| Specific | |
|---|---|
| 比出力 (馬力/リットル) |
122,79
|
| 比出力 (馬力/トン) |
341,71
|
| 比出力 (キログラム/馬力) |
2,93
|
| 比トルク (N·m /リットル) |
134,51
|
| 比トルク (N·m /トン) |
374,33
|
| Transmission | |
|---|---|
| 駆動方式 |
задний
|
| ギアボックス モデル |
ZF 8HP75
|
| 変速機 |
автоматическая
|
| 速度の数 |
8
|
| 最終駆動比 |
2,703
|
| 最初のギア比 |
4,714
|
| 2 番目のギア比 |
3,143
|
| 3速ギア比 |
2,106
|
| 4速ギア比 |
1,667
|
| 5速ギア比 |
1,285
|
| 6速ギア比 |
1,000
|
| 7速ギア比 |
0,839
|
| 8速ギア比 |
0,667
|
| 後退ギア比 |
3,317
|
| Suspension | |
|---|---|
| フロントサスペンションタイプ |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
| リヤサスペンションタイプ |
независимая многорычажная
|
| フロントに伸縮性のある要素 |
пружины
|
| 弾性リアサスペンションエレメント |
пружины
|
| フロントアンチロールバー | |
| リヤアンチロールバー | |
| フロント ホイール ディスク |
9,0J×20
|
| リアホイールディスク |
11,0J×20
|
| タイヤのブランド |
Bridgestone S007
|
| フロントタイヤ |
255/40 R20
|
| リアタイヤ |
295/35 R20
|
| Steering | |
|---|---|
| ステアリングタイプ |
шестерня-рейка
|
| パワーステアリング |
электрический
|
| 回転径 (m) |
11,7
|
| ステアリング ホイールの回転 |
2,4
|
| Brakes specs | |
|---|---|
| フロントブレーキ |
дисковые вентилируемые
|
| ブレーキ リア |
дисковые вентилируемые
|
| フロントブレーキ径 (mm) |
400×36
|
| リアブレーキ径 (mm) |
360×32
|
| ブレーキディスクの材質 |
чугун
|
| キャリパーピストン数 (フロント/リア) |
6/4
|
| アンチロックブレーキシステム |
да
|
| Dimensions and weight | |
|---|---|
| 車体 |
несущий алюминиевый
|
| 本体材質 |
алюминий
|
| 全長 (mm) |
4739
|
| 全幅 (mm) |
1940
|
| 全高 (mm) |
1279
|
| ホイールベース(mm) |
2805
|
| グラウンドクリアランス (mm) |
122
|
| アプローチアングル(度) |
10,9°
|
| ディパーチャーアングル(度) |
20,0°
|
| 抗力係数 |
0,360
|
| 乾燥重量 (kg) |
1765
|
| 車両重量 (kg) |
1870
|
| トランク最大容積 (l) |
270
|
| 重量分布(%) |
51/49
|
| Performance specs | |
|---|---|
| エネルギー効率クラス |
G
|
| 環境クラス |
Евро 6
|
| CO₂排出量 (NEDC) (g/km) |
265
|
| CO₂排出量 (WLTP) 低い (g/km) |
303
|
| 燃費 (EC) 高速道路(l/100 km) |
8,5
|
| 燃費 (EC) 市 (l/100 km) |
16,6
|
| 燃費 (EC) 組み合わせた (l/100 km) |
11,4
|
| 燃費 (WLTP) 低い (l/100 km) |
11,6
|
| 燃費 (WLTP) 高い (l/100 km) |
11,1
|
| 燃費 (WLTP) 組み合わせた (l/100 km) |
13,4
|
| 燃費 (WLTP) ミディアム (l/100 km) |
13,1
|
| 燃費 (WLTP) 低い (l/100 km) |
23,7
|
| 燃料タンク容量 (l) |
78
|
| 燃料のタイプ |
Аи-98
|
| Dynamic specs | |
|---|---|
| 加速0-10 kph (秒) |
0,4
|
| 加速0-20 kph (秒) |
0,7
|
| 加速0-30 kph (秒) |
1,0
|
| 加速0-40 kph (秒) |
1,4
|
| 加速0-50 kph (秒) |
1,7
|
| 加速0-60 kph (秒) |
2,0
|
| 加速0-70 kph (秒) |
2,4
|
| 加速0-80 kph (秒) |
2,8
|
| 加速0-90 kph (秒) |
3,3
|
| 加速0-100 kph (秒) |
3,7
|
| 加速0-110 kph (秒) |
4,3
|
| 加速0-120 kph (秒) |
4,7
|
| 加速0-130 kph (秒) |
5,1
|
| 加速0-140 kph (秒) |
5,4
|
| 加速0-150 kph (秒) |
5,8
|
| 加速0-160 kph (秒) |
6,4
|
| 加速0-170 kph (秒) |
7,2
|
| 加速0-180 kph (秒) |
8,3
|
| 加速0-190 kph (秒) |
9,7
|
| 加速0-200 kph (秒) |
11,5
|
| 加速0-210 kph (秒) |
13,9
|
| 加速0-220 kph (秒) |
17,0
|
| 加速0-230 kph (秒) |
20,6
|
| 加速0-240 kph (秒) |
24,6
|
| 加速0-250 kph (秒) |
28,6
|
| 加速0-260 kph (秒) |
32,6
|
| 加速0-270 kph (秒) |
36,4
|
| 加速0-280 kph (秒) |
39,8
|
| 加速0-290 kph (秒) |
42,7
|
| 加速0-300 kph (秒) |
44,8
|
| 加速0-10 mph (秒) |
0,6
|
|---|---|
| 加速0-20 mph (秒) |
1,1
|
| 加速0-30 mph (秒) |
1,6
|
| 加速0-40 mph (秒) |
2,2
|
| 加速0-50 mph (秒) |
2,9
|
| 加速0-60 mph (秒) |
3,5
|
| 加速0-70 mph (秒) |
4,5
|
| 加速0-80 mph (秒) |
5,0
|
| 加速0-90 mph (秒) |
5,6
|
| 加速0-100 mph (秒) |
6,5
|
| 加速0-110 mph (秒) |
7,9
|
| 加速0-120 mph (秒) |
10,2
|
| 加速0-130 mph (秒) |
13,7
|
| 加速0-140 mph (秒) |
18,9
|
| 加速0-150 mph (秒) |
25,1
|
| 加速0-160 mph (秒) |
31,6
|
| 加速0-170 mph (秒) |
37,7
|
| 加速0-180 mph (秒) |
42,6
|
| 加速0-92 m (300フィート) (秒) /kph/ |
5,1 /
124,0 /
|
|---|---|
| 加速0-100 m (秒) /kph/ |
5,4 /
128,0 /
|
| 加速0-200 m (秒) /kph/ |
8,1 /
166,0 /
|
| 加速0-201 m (1/8マイル) (秒) /kph/ |
8,1 /
166,0 /
|
| 加速0-300 m (秒) /kph/ |
10,1 /
188,0 /
|
| 加速0-305 m (1000フィート) (秒) /kph/ |
10,2 /
188,0 /
|
| 加速0-400 m (秒) /kph/ |
12,0 /
204,0 /
|
| 加速0-402 m (1/4マイル) (秒) /kph/ |
12,0 /
204,0 /
|
| 加速0-500 m (秒) /kph/ |
13,7 /
217,0 /
|
| 加速0-600 m (秒) /kph/ |
15,5 /
228,0 /
|
| 加速0-610 m (2000フィート) (秒) /kph/ |
15,7 /
230,0 /
|
| 加速0-700 m (秒) /kph/ |
17,3 /
238,0 /
|
| 加速0-800 m (秒) /kph/ |
19,0 /
247,0 /
|
| 加速0-805 m (1/2マイル) (秒) /kph/ |
19,0 /
248,0 /
|
| 加速0-900 m (秒) /kph/ |
20,6 /
254,0 /
|
| 加速0-914 m (3000フィート) (秒) /kph/ |
20,9 /
256,0 /
|
| 加速0-1000 m (秒) /kph/ |
22,2 /
261,0 /
|
| 加速0-1067 m (3500フィート) (秒) /kph/ |
23,3 /
264,0 /
|
| 加速0-1100 m (秒) /kph/ |
23,8 /
266,0 /
|
| 加速0-1200 m (秒) /kph/ |
25,3 /
270,0 /
|
| 加速0-1219 m (4000フィート) (秒) /kph/ |
25,6 /
272,0 /
|
| 加速0-1300 m (秒) /kph/ |
26,8 /
274,0 /
|
| 加速0-1400 m (秒) /kph/ |
28,3 /
277,0 /
|
| 加速0-1500 m (秒) /kph/ |
29,7 /
280,0 /
|
| 加速0-1610 m (1マイル) (秒) /kph/ |
31,2 /
283,0 /
|
| ローリング加速度100-200 kph (秒) |
7,7
|
|---|---|
| 制動距離50-0 kph (m) |
8
|
| 制動距離100-0 kph (m) |
33
|
| 制動距離130-0 kph (m) |
58
|
| 制動距離190-0 kph (m) |
124
|
| 制動距離200-0 kph (m) |
137
|
| 制動距離60-0 mph (m) |
32
|
| 制動距離70-0 mph (m) |
48
|
| 最大速度 (km/h) |
335
|
|---|---|
| 最大速度 (mph) |
208
|
| タグ: | |
|---|---|
| タイプ: | |
| メーカー： | |
| 国: |
投稿日
2023/08/15 - 07:51
最終更新日時
2023/08/15 - 08:03
- 閲覧数 18