Vermot Veritas RS3

Nel 2009 è stata introdotta la supercar di serie Vermot Veritas RS3. Al London Supercar Show (Salon Prive Concours di Londra) 2009, l'auto ha vinto il premio del pubblico "Best Supercar 2009".

Ci sono voluti 8 anni per testare e preparare la produzione di massa da quando è apparso il primo prototipo nel 2001. 15 dipendenti del produttore installano telaio, carrozzeria e interni in tre postazioni di lavoro. La produzione di un'auto richiede otto settimane.

Il motore V10 a 90 gradi è stato preso dalla BMW M5 (E60) con 507 CV. e un volume di lavoro di cinque litri. Per impostazione predefinita, era combinato con un cambio sequenziale a 7 marce, ma per chi lo desiderava era disponibile come optional un cambio manuale a 6 marce. La velocità massima raggiunse i 347 km/h.

Sono stati testati pneumatici Dunlop – 325/25 posteriore e 255/30 anteriore – e cerchi da 20 pollici a cinque punti da 12,5 pollici e 10,5 pollici, sospensioni a doppio braccio oscillante in alluminio regolabili in altezza con ammortizzatori Öhlins e servosterzo a pignone e cremagliera del telaio. il Nordschleife ("Anello Nord"). L'arresto è stato gestito da un sistema frenante Brabham Racing (sei pistoni anteriori e quattro posteriori) con dischi freno in ceramica da 380 mm all'anteriore e 355 mm al posteriore. I guidatori più attenti potevano ordinare i sistemi ABS ed ESP opzionali.

Il design della Veritas RS3 è tradizionale per le vere auto da corsa: un telaio tubolare in acciaio, una monoscocca leggera in fibra di carbonio e solo 1147 chilogrammi di peso. A differenza dei prototipi mostrati finora, la supercar ha ricevuto nuove parti anteriori e posteriori e un cofano.

La RS3 offre spazio interno per due passeggeri in una disposizione 1+1. All'interno, l'auto venne dotata di sedili avvolgenti Recaro in pelle Nappa trapuntata marrone e cinture di sicurezza a 4 punti.

Il costo annunciato della supercar sarebbe stato di 342.000 euro tasse escluse. Ancor prima dell'effettivo inizio della produzione, il produttore ha affermato che cinque delle 30 vetture erano già state vendute: a Monaco, Australia, Regno Unito, Spagna e Svizzera. Ne sono stati prenotati altri otto e sono stati ricevuti più di 100 ordini.

Fonti