Koenig Ferrari 328 Turbo

    Description

    Koenig-Specials aveva un programma di tuning per la maggior parte dei modelli Ferrari, quindi quando la Ferrari introdusse la Ferrari 328 GTS e GTB nel 1985, Koenig-Specials fu una delle prime aziende a offrire modifiche al nuovo modello.

    Oltre alle modifiche, il motore dell'auto sportiva ricevette un doppio turbocompressore, a seguito del quale la potenza aumentò da 270 a 450 CV. Anche la velocità massima è aumentata da 263 a 306 km/h.

    Inoltre, l'auto venne modificata con meccanismi dei freni, sospensioni e kit carrozzeria esterno.

    Il costo dell'auto sportiva a quel tempo era di circa 200.000 marchi tedeschi.

    Fonti

    Bodywork
    Produzione
    1985-1989
    Tipo principale
    тарга
    Numero di porte
    2
    Posti totali
    2
    Engine
    Tipo di motore
    бензиновый
    Posizione del motore
    центральное, поперечное
    Modello di motore
    Ferrari F106
    Cilindri
    V8
    Angolo V
    90°
    Cilindrata (cm³)
    3186
    Potenza (CV / kW /)
    450 /
    331 /
    a giri/min
    6500
    Coppia (N·m)
    450
    a giri/min
    5000
    Alesaggio (mm)
    83,0
    Corsa del pistone (mm)
    73,6
    Rapporto di compressione
    7,5
    Numero di valvole
    4/32
    Azionamento dell'albero a camme
    DOHC
    Materiale a blocchi
    алюминиевый сплав
    Alimentazione
    впрыск
    Modello del sistema di alimentazione
    Bosch K-Jetronic
    Turbocompressore
    2
    Specific
    Potere specifico (CV/l)
    141,24
    Potere specifico (CV/t)
    318,25
    Potere specifico (kg/CV)
    3,14
    Coppia specifica (N·m/l)
    141,24
    Coppia specifica (N·m/t)
    318,25
    Transmission
    Trazione
    задний
    Tipo di trasmissione
    механическая
    Numero di velocità
    5
    Rapporto finale al cambio
    3,820
    Primo rapporto di trasmissione
    3,390
    Secondo rapporto di trasmissione
    2,350
    Terzo rapporto di marcia
    1,690
    4a rapporto di marcia
    1,240
    5a rapporto di marcia
    0,920
    Suspension
    Tipo sospensione anteriore
    независимая на двойных поперечных рычагах
    Tipo sospensione posteriore
    независимая на двойных поперечных рычагах
    Elementi elastici anteriori
    пружины
    Elementi elastici posteriore
    пружины
    Barra stabilizzatrice anteriore
    да
    Barra stabilizzatrice posteriore
    да
    Marchio del disco
    BBS
    Cerchi anteriori
    8,0J×16
    Cerchi posteriori
    11,0J×15
    Pneumatici anteriori
    225/50 R16
    Pneumatici posteriori
    285/50 R15
    Steering
    Tipo di sterzo
    шестерня-рейка
    Diametro minimo sterzata (m)
    12,0
    Brakes specs
    Freni davanti
    дисковые вентилируемые
    Freni posteriori
    дисковые вентилируемые
    Materiale del disco freno
    чугун
    Sistema di frenata anti bloccaggio
    Dimensions and weight
    Carrozzeria
    стальной трубчатый каркас
    Materiale corporeo
    стекловолокно
    Lunghezza (mm)
    4285
    Larghezza (mm)
    1820
    Altezza (mm)
    1100
    Interasse (mm)
    2350
    Carreggiata anteriore (mm)
    1485
    Carreggiata posteriore (mm)
    1465
    Peso a vuoto (kg)
    1414
    Distribuzione del peso (%)
    45/55
    Performance specs
    Tipo di carburante
    бензин
    Dynamic specs
    Accelerazione 0-60 km/h (s)
    2,9
    Accelerazione 0-80 km/h (s)
    3,9
    Accelerazione 0-100 km/h (s)
    4,6
    Accelerazione 0-120 km/h (s)
    7,0
    Accelerazione 0-140 km/h (s)
    9,2
    Accelerazione 0-160 km/h (s)
    11,2
    Accelerazione 0-180 km/h (s)
    15,2
    Accelerazione 0-200 km/h (s)
    18,0
    Accelerazione 0-60 mph (s)
    4,4
    Accelerazione 0-402 m (1/4 miglia) (s) /km/h/
    9,6 /
    144,0 /
    Accelerazione 0-1000 m (s) /km/h/
    24,2 /
    181,0 /
    Accelerazione al rotolamento 60-120 km/h (s)
    22,8 (5)
    Accelerazione al rotolamento 100-140 km/h (s)
    3,8
    Accelerazione al rotolamento 100-200 km/h (s)
    12,5
    Velocità massima (km/h)
    306
    Velocità massima (mph)
    190
    Ultima modifica
    30.10.2023

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