Koenig Ferrari 328 Turbo
Description
Koenig-Specials aveva un programma di tuning per la maggior parte dei modelli Ferrari, quindi quando la Ferrari introdusse la Ferrari 328 GTS e GTB nel 1985, Koenig-Specials fu una delle prime aziende a offrire modifiche al nuovo modello.
Oltre alle modifiche, il motore dell'auto sportiva ricevette un doppio turbocompressore, a seguito del quale la potenza aumentò da 270 a 450 CV. Anche la velocità massima è aumentata da 263 a 306 km/h.
Inoltre, l'auto venne modificata con meccanismi dei freni, sospensioni e kit carrozzeria esterno.
Il costo dell'auto sportiva a quel tempo era di circa 200.000 marchi tedeschi.
Fonti
1000sel.com
autowp.ru
drive2.ru
fastestlaps.com
koenig-specials.com
motor.ru
supercars.net
Specification
Bodywork | |
---|---|
Produzione |
1985-1989
|
Tipo principale |
тарга
|
Numero di porte |
2
|
Posti totali |
2
|
Engine | |
---|---|
Tipo di motore |
бензиновый
|
Posizione del motore |
центральное, поперечное
|
Modello di motore |
Ferrari F106
|
Cilindri |
V8
|
Angolo V |
90°
|
Cilindrata (cm³) |
3186
|
Potenza (CV / kW /) |
450 /
331 /
|
a giri/min |
6500
|
Coppia (N·m) |
450
|
a giri/min |
5000
|
Alesaggio (mm) |
83,0
|
Corsa del pistone (mm) |
73,6
|
Rapporto di compressione |
7,5
|
Numero di valvole |
4/32
|
Azionamento dell'albero a camme |
DOHC
|
Materiale a blocchi |
алюминиевый сплав
|
Alimentazione |
впрыск
|
Modello del sistema di alimentazione |
Bosch K-Jetronic
|
Turbocompressore |
2
|
Specific | |
---|---|
Potere specifico (CV/l) |
141,24
|
Potere specifico (CV/t) |
318,25
|
Potere specifico (kg/CV) |
3,14
|
Coppia specifica (N·m/l) |
141,24
|
Coppia specifica (N·m/t) |
318,25
|
Transmission | |
---|---|
Trazione |
задний
|
Tipo di trasmissione |
механическая
|
Numero di velocità |
5
|
Rapporto finale al cambio |
3,820
|
Primo rapporto di trasmissione |
3,390
|
Secondo rapporto di trasmissione |
2,350
|
Terzo rapporto di marcia |
1,690
|
4a rapporto di marcia |
1,240
|
5a rapporto di marcia |
0,920
|
Suspension | |
---|---|
Tipo sospensione anteriore |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
Tipo sospensione posteriore |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
Elementi elastici anteriori |
пружины
|
Elementi elastici posteriore |
пружины
|
Barra stabilizzatrice anteriore | |
Barra stabilizzatrice posteriore | |
Marchio del disco |
BBS
|
Cerchi anteriori |
8,0J×16
|
Cerchi posteriori |
11,0J×15
|
Pneumatici anteriori |
225/50 R16
|
Pneumatici posteriori |
285/50 R15
|
Steering | |
---|---|
Tipo di sterzo |
шестерня-рейка
|
Diametro minimo sterzata (m) |
12,0
|
Brakes specs | |
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Freni davanti |
дисковые вентилируемые
|
Freni posteriori |
дисковые вентилируемые
|
Materiale del disco freno |
чугун
|
Sistema di frenata anti bloccaggio |
—
|
Dimensions and weight | |
---|---|
Carrozzeria |
стальной трубчатый каркас
|
Materiale corporeo |
стекловолокно
|
Lunghezza (mm) |
4285
|
Larghezza (mm) |
1820
|
Altezza (mm) |
1100
|
Interasse (mm) |
2350
|
Carreggiata anteriore (mm) |
1485
|
Carreggiata posteriore (mm) |
1465
|
Peso a vuoto (kg) |
1414
|
Distribuzione del peso (%) |
45/55
|
Performance specs | |
---|---|
Tipo di carburante |
бензин
|
Dynamic specs | |
---|---|
Accelerazione 0-60 km/h (s) |
2,9
|
Accelerazione 0-80 km/h (s) |
3,9
|
Accelerazione 0-100 km/h (s) |
4,6
|
Accelerazione 0-120 km/h (s) |
7,0
|
Accelerazione 0-140 km/h (s) |
9,2
|
Accelerazione 0-160 km/h (s) |
11,2
|
Accelerazione 0-180 km/h (s) |
15,2
|
Accelerazione 0-200 km/h (s) |
18,0
|
Accelerazione 0-60 mph (s) |
4,4
|
---|
Accelerazione 0-402 m (1/4 miglia) (s) /km/h/ |
9,6 /
144,0 /
|
---|---|
Accelerazione 0-1000 m (s) /km/h/ |
24,2 /
181,0 /
|
Accelerazione al rotolamento 60-120 km/h (s) |
22,8 (5)
|
---|---|
Accelerazione al rotolamento 100-140 km/h (s) |
3,8
|
Accelerazione al rotolamento 100-200 km/h (s) |
12,5
|
Velocità massima (km/h) |
306
|
---|---|
Velocità massima (mph) |
190
|
Etichette: | |
---|---|
Tipo: | |
Produttore: | |
Paese: |
Data di inserimento
26.10.2023
Ultima modifica
30.10.2023
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