Geiger Cadillac CTS-V Coupe MT (Mk 2) Blue Brute
| Modello base: |
|---|
Description
Nel 2011, Geiger Cars ha presentato la sua versione di messa a punto della Cadillac CTS-V Coupé. I preparatori tedeschi concentrarono la loro attenzione sulle caratteristiche tecniche della coupé, con conseguente miglioramento della manovrabilità e aumento delle prestazioni del motore.
Il compressore di serie del V8 LSA da 6,2 litri è stato sostituito con l'unità utilizzata sul motore LS9 della Chevrolet Corvette ZR1. Sono inoltre installati un intercooler più grande, un albero a camme riprofilato, testate dei cilindri riaccordate e un sistema di scarico sportivo a doppio tubo, con conseguente aumento di potenza da 556 CV. fino a 619 CV L'azienda sostiene che questa potenza aggiuntiva riduce il tempo di sprint da 0 a 100 km/h della V Coupé manuale a 6 marce a 3,6 secondi e aumenta la sua velocità massima a 330 km/h.
Nelle sospensioni anteriori e posteriori dell'auto furono installate nuove barre antirollio e anche l'altezza da terra fu ridotta, il che migliorò significativamente le prestazioni di guida. Per la migliore aderenza alla strada, i cerchi multirazze da 19 pollici sono dotati di pneumatici ad alte prestazioni da 255/35 sull'asse anteriore e 295/30 sull'asse posteriore. L'impianto frenante è stato modernizzato.
L'esterno della CTS-V Coupé era dotato di uno splitter per il paraurti anteriore, che riduceva l'effetto di portanza sulla parte anteriore, e la carrozzeria era decorata con un motivo decorativo in combinazione con i propri simboli. La carrozzeria blu brillante dell'auto contrasta con le ruote grigie e le luci posteriori colorate.
L'auto modificata costerà all'acquirente 125.270 euro, ovvero 41.560 euro in più rispetto al modello standard sul mercato europeo.
Fonti
Specification
| Bodywork | |
|---|---|
| Presentazione | |
| Produzione |
2011
|
| Tipo principale |
купе
|
| Numero di porte |
2
|
| Posti totali |
2+2
|
| Engine | |
|---|---|
| Tipo di motore |
бензиновый
|
| Posizione del motore |
спереди, продольное
|
| Modello di motore |
GM LSA 90º V8 Supercharged
|
| Cilindri |
V8
|
| Angolo V |
90°
|
| Cilindrata (cm³) |
6162
|
| Potenza (CV / kW /) |
619 /
455 /
|
| a giri/min |
4500
|
| Coppia (N·m) |
850
|
| a giri/min |
4200
|
| Alesaggio (mm) |
103,3
|
| Corsa del pistone (mm) |
92,0
|
| Rapporto di compressione |
9,1
|
| Numero di valvole |
2/16
|
| Azionamento dell'albero a camme |
OHV
|
| Materiale a blocchi |
алюминиевый сплав
|
| Capacità coppa olio (l) |
5,7
|
| Volume di raffreddamento (l) |
11,8
|
| Alimentazione |
прямой впрыск
|
| Turbocompressore |
да
|
| Modello compressore |
Eaton Roots
|
| Specific | |
|---|---|
| Potere specifico (CV/l) |
100,45
|
| Potere specifico (CV/t) |
320,73
|
| Potere specifico (kg/CV) |
3,12
|
| Coppia specifica (N·m/l) |
137,94
|
| Coppia specifica (N·m/t) |
440,41
|
| Transmission | |
|---|---|
| Trazione |
задний
|
| Modello di cambio |
Tremec TR-6060
|
| Tipo di trasmissione |
механическая
|
| Numero di velocità |
6
|
| Rapporto finale al cambio |
3,730
|
| Primo rapporto di trasmissione |
2,660
|
| Secondo rapporto di trasmissione |
1,780
|
| Terzo rapporto di marcia |
1,300
|
| 4a rapporto di marcia |
1,000
|
| 5a rapporto di marcia |
0,800
|
| 6a rapporto di marcia |
0,630
|
| Rapporto di retromarcia |
2,900
|
| Suspension | |
|---|---|
| Tipo sospensione anteriore |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
| Tipo sospensione posteriore |
независимая многорычажная
|
| Elementi elastici anteriori |
пружины
|
| Elementi elastici posteriore |
пружины
|
| Barra stabilizzatrice anteriore | |
| Barra stabilizzatrice posteriore | |
| Cerchi anteriori |
9,0J×19
|
| Cerchi posteriori |
9,5J×19
|
| Pneumatici anteriori |
255/40 R19
|
| Pneumatici posteriori |
295/30 R19
|
| Steering | |
|---|---|
| Tipo di sterzo |
шестерня-рейка
|
| Servosterzo |
электрический
|
| Diametro minimo sterzata (m) |
11,6
|
| Numero di giri del volante |
2,7
|
| Brakes specs | |
|---|---|
| Freni davanti |
дисковые вентилируемые
|
| Freni posteriori |
дисковые вентилируемые
|
| Marca di meccanismi frenanti |
Brembo
|
| Diametro freno anteriore (mm) |
380×32
|
| Diametro freno posteriore (mm) |
373×28
|
| Numero di pistoncini della pinza (anteriore/posteriore) |
6/4
|
| Sistema di frenata anti bloccaggio |
да
|
| Dimensions and weight | |
|---|---|
| Carrozzeria |
несущий
|
| Materiale corporeo |
сталь
|
| Lunghezza (mm) |
4788
|
| Larghezza (mm) |
1882
|
| Altezza (mm) |
1400
|
| Interasse (mm) |
2880
|
| Carreggiata anteriore (mm) |
1576
|
| Carreggiata posteriore (mm) |
1610
|
| Altezza da terra (mm) |
120
|
| Coefficiente di resistenza aerodinamica |
0,360
|
| Peso a vuoto (kg) |
1930
|
| Volume del bagagliaio mas (l) |
298
|
| Distribuzione del peso (%) |
53/47
|
| Performance specs | |
|---|---|
| Classe di emissioni |
Евро 5
|
| Serbatoio (litri) |
68
|
| Tipo di carburante |
Аи-95
|
| Dynamic specs | |
|---|---|
| Accelerazione 0-100 km/h (s) |
3,8
|
| Accelerazione 0-200 km/h (s) |
12,4
|
| Accelerazione 0-300 km/h (s) |
33,7
|
| Velocità massima (km/h) |
330
|
|---|---|
| Velocità massima (mph) |
205
|
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