Ferrari GTC4Lusso T
| Modello base: |
|---|
Description
Sei mesi dopo la presentazione della Ferrari GTC4Lusso al Motor Show di Ginevra nel marzo 2016, al Motor Show di Parigi ha debuttato la modifica GTC4Lusso T. Non c'erano praticamente differenze visive tra queste supercar, ad eccezione della trasmissione e del motore.
Invece di un motore V12 aspirato, la GTC4Lusso T ha ricevuto il motore V8 noto dalla 488 GTB coupé e dalla 488 Spider roadster. La Ferrari F154 BD V8 da 3,9 litri aveva una potenza di 610 CV. (449 kW) ed era dotato di iniezione diretta, due turbine e dispositivo di disattivazione dei cilindri Variable Boost Management.
Il motore era abbinato ad un cambio semiautomatico a doppia frizione a 7 rapporti che trasmetteva la coppia all'asse posteriore.
A causa dell'installazione di un motore più debole e dell'assenza della trazione integrale, il peso a vuoto era di 1.865 kg, il che ha influito sulle caratteristiche dinamiche, che non sono peggiorate molto rispetto al modello base, ad esempio l'accelerazione fino a 100 km/h. è aumentata di 0,1 da 3,4 s a 3,5 s, e la velocità massima è diminuita da 335 km/h a 320 km/h.
L'impianto frenante e le sospensioni rimangono invariati, e c'è anche un telaio completamente sterzante, l'ultima versione delle sospensioni adattive SCM-E e il sistema di controllo dello sbandamento laterale SSC.
Esternamente è possibile distinguere la versione turbo dalla versione base ad aspirazione naturale dai tubi di scarico: qui sono opachi, non cromati.
Fonti
auto-data.net
automobile-catalog.com
automotive-heritage.ru
autowp.ru
caranddriver.com
carfolio.com
drive.ru
fastestlaps.com
ferrari.com
motoroids.com
supercars.net
ultimatecarpage.com
wikipedia.org
Specification
| Bodywork | |
|---|---|
| Presentazione | |
| Produzione |
2016-2020
|
| Tipo principale |
шутинг брейк
|
| Numero di porte |
3
|
| Posti totali |
2+2
|
| Engine | |
|---|---|
| Tipo di motore |
бензиновый
|
| Posizione del motore |
спереди, продольное
|
| Modello di motore |
Ferrari Tipo F154 BD V8
|
| Cilindri |
V8
|
| Angolo V |
90
|
| Cilindrata (cm³) |
3855
|
| Potenza (CV / kW /) |
610 /
449 /
|
| a giri/min |
7500
|
| Coppia (N·m) |
760
|
| a giri/min |
3000-5250
|
| Massimo (rpm) |
7500
|
| Alesaggio (mm) |
86,5
|
| Corsa del pistone (mm) |
82,0
|
| Rapporto di compressione |
9,4
|
| Numero di valvole |
4/32
|
| Azionamento dell'albero a camme |
DOHC
|
| Materiale a blocchi |
алюминиевый сплав
|
| Carter secco |
да
|
| Capacità coppa olio (l) |
13,0
|
| Volume di raffreddamento (l) |
16,0
|
| Alimentazione |
прямой впрыск
|
| Turbocompressore |
2
|
| Specific | |
|---|---|
| Potere specifico (CV/l) |
158,24
|
| Potere specifico (CV/t) |
327,08
|
| Potere specifico (kg/CV) |
3,06
|
| Coppia specifica (N·m/l) |
197,15
|
| Coppia specifica (N·m/t) |
407,51
|
| Transmission | |
|---|---|
| Trazione |
задний
|
| Frizione |
двухдисковое
|
| Modello di cambio |
Magna (Getrag) 7DCL750
|
| Tipo di trasmissione |
роботизированная
|
| Numero di velocità |
7
|
| Rapporto finale al cambio |
3,880
|
| Primo rapporto di trasmissione |
3,397
|
| Secondo rapporto di trasmissione |
2,186
|
| Terzo rapporto di marcia |
1,626
|
| 4a rapporto di marcia |
1,285
|
| 5a rapporto di marcia |
1,029
|
| 6a rapporto di marcia |
0,839
|
| 7a rapporto di marcia |
0,634
|
| Rapporto di retromarcia |
2,791
|
| Suspension | |
|---|---|
| Tipo sospensione anteriore |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
| Tipo sospensione posteriore |
независимая многорычажная
|
| Elementi elastici anteriori |
пружины
|
| Elementi elastici posteriore |
пружины
|
| Barra stabilizzatrice anteriore | |
| Barra stabilizzatrice posteriore | |
| Cerchi anteriori |
8,5J×20
|
| Cerchi posteriori |
10,5J×20
|
| Pneumatici anteriori |
245/35 R20
|
| Pneumatici posteriori |
295/35 R20
|
| Steering | |
|---|---|
| Tipo di sterzo |
шестерня-рейка
|
| Servosterzo |
электрический
|
| Numero di giri del volante |
2,3
|
| Brakes specs | |
|---|---|
| Freni davanti |
дисковые вентилируемые
|
| Freni posteriori |
дисковые вентилируемые
|
| Marca di meccanismi frenanti |
Brembo
|
| Diametro freno anteriore (mm) |
398×38
|
| Diametro freno posteriore (mm) |
360×32
|
| Materiale del disco freno |
карбон-керамика
|
| Sistema di frenata anti bloccaggio |
да
|
| Dimensions and weight | |
|---|---|
| Carrozzeria |
алюминиевый трубчатый каркас
|
| Materiale corporeo |
углеволокно, алюминий
|
| Lunghezza (mm) |
4922
|
| Larghezza (mm) |
1980
|
| Altezza (mm) |
1383
|
| Interasse (mm) |
2990
|
| Carreggiata anteriore (mm) |
1674
|
| Carreggiata posteriore (mm) |
1668
|
| Coefficiente di resistenza aerodinamica |
0,340
|
| Peso a secco (kg) |
1740
|
| Peso a vuoto (kg) |
1865
|
| Volume del bagagliaio min (l) |
450
|
| Volume del bagagliaio mas (l) |
800
|
| Distribuzione del peso (%) |
46/54
|
| Performance specs | |
|---|---|
| Classe di emissioni |
Евро 6
|
| Emissioni di CO₂ (NEDC) (g/km) |
265
|
| Emissioni di CO₂ (WLTP) altissimo (g/km) |
264
|
| Emissioni di CO₂ (WLTP) alto (g/km) |
253
|
| Emissioni di CO₂ (WLTP) combinate (g/km) |
294
|
| Emissioni di CO₂ (WLTP) medio (g/km) |
289
|
| Emissioni di CO₂ (WLTP) bassa (g/km) |
477
|
| Consumo (WLTP) altissimo (l/100 km) |
11,6
|
| Consumo (WLTP) alto (l/100 km) |
11,1
|
| Consumo (WLTP) combinato (l/100 km) |
12,9
|
| Consumo (WLTP) medio (l/100 km) |
12,7
|
| Consumo (WLTP) bassa (l/100 km) |
21,0
|
| Serbatoio (litri) |
91
|
| Tipo di carburante |
Аи-98
|
| Dynamic specs | |
|---|---|
| Accelerazione 0-100 km/h (s) |
3,5
|
| Accelerazione 0-200 km/h (s) |
10,8
|
| Accelerazione 0-60 mph (s) |
3,3
|
|---|---|
| Accelerazione 0-100 mph (s) |
7,9
|
| Accelerazione 0-402 m (1/4 miglia) (s) /km/h/ |
11,5 /
|
|---|
| Accelerazione al rotolamento 100-200 km/h (s) |
7,1
|
|---|---|
| Spazi di frenata 100-0 km/h (m) |
33
|
| Spazi di frenata 200-0 km/h (m) |
137
|
| Velocità massima (km/h) |
320
|
|---|---|
| Velocità massima (mph) |
199
|
Data di inserimento
30.11.2023
Ultima modifica
11.12.2023
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