Bentley Continental GTC (Mk3)
| Modello base: |
|---|
Description
La Bentley Continental GT Convertible (GTC) di terza generazione ha debuttato nel novembre 2018 ed è stata messa in vendita nel 2019.
La decappottabile ha debuttato con lo stesso motore W12 6.0 biturbo da 6 litri (635 CV), e con lo stesso "robot" preselettivo a 8 velocità e trazione integrale con frizione sull'asse anteriore. La velocità massima della cabriolet è la stessa della coupé (333 km/h), mentre il tempo di accelerazione fino a 100 km/h è aumentato da 0,1 s a 3,8 s.
La nuova struttura del tetto pieghevole multistrato rende la Continental GT Convertible notevolmente più silenziosa rispetto al suo predecessore: durante la guida in autostrada con il rabbocco alzato, il rumore nell'abitacolo viene ridotto di 3 dB. L'azienda afferma che la decappottabile ora è silenziosa quanto la coupé della generazione precedente. Il tetto può essere sollevato o abbassato in 19 secondi a velocità fino a 50 km/h, il processo è completamente automatizzato. La nuova carrozzeria è più leggera del 20% rispetto alla precedente decappottabile, ma allo stesso tempo più rigida del 5%.
I nuovi sedili anteriori sono dotati di un sistema migliorato per fornire aria calda al collo dei piloti: è diventato più efficiente e silenzioso. E il riscaldamento tradizionale tramite filettatura è disponibile non solo per i sedili e il volante, ma anche per i braccioli. Per il resto, gli interni della Continental aperta sono gli stessi della coupé base.
Fonti
accelerationtimes.com
auto-data.net
automobile-catalog.com
bentleymotors.com
carfolio.com
fastestlaps.com
Specification
| Bodywork | |
|---|---|
| Produzione |
2018-2021
|
| Tipo principale |
кабриолет
|
| Numero di porte |
2
|
| Posti totali |
2+2
|
| Engine | |
|---|---|
| Tipo di motore |
бензиновый
|
| Posizione del motore |
спереди, продольное
|
| Modello di motore |
VAG W12 TSI (DDBD)
|
| Cilindri |
W12
|
| Cilindrata (cm³) |
5950
|
| Potenza (CV / kW /) |
635 /
467 /
|
| a giri/min |
6000
|
| Coppia (N·m) |
900
|
| a giri/min |
1350-4500
|
| Massimo (rpm) |
6200
|
| Alesaggio (mm) |
84,0
|
| Corsa del pistone (mm) |
89,5
|
| Rapporto di compressione |
10,5
|
| Numero di valvole |
4/48
|
| Azionamento dell'albero a camme |
DOHC
|
| Materiale a blocchi |
алюминиевый сплав
|
| Capacità coppa olio (l) |
10,7
|
| Volume di raffreddamento (l) |
14,8
|
| Alimentazione |
впрыск
|
| Turbocompressore |
2
|
| Specific | |
|---|---|
| Potere specifico (CV/l) |
106,72
|
| Potere specifico (CV/t) |
282,98
|
| Potere specifico (kg/CV) |
3,53
|
| Coppia specifica (N·m/l) |
151,26
|
| Coppia specifica (N·m/t) |
401,07
|
| Transmission | |
|---|---|
| Trazione |
полный
|
| Frizione |
двухдисковое
|
| Modello di cambio |
Porsche PDK (ZF 8DT)
|
| Tipo di trasmissione |
роботизированная
|
| Numero di velocità |
8
|
| Rapporto finale al cambio |
3,154
|
| Primo rapporto di trasmissione |
5,966
|
| Secondo rapporto di trasmissione |
3,235
|
| Terzo rapporto di marcia |
2,083
|
| 4a rapporto di marcia |
1,420
|
| 5a rapporto di marcia |
1,054
|
| 6a rapporto di marcia |
0,841
|
| 7a rapporto di marcia |
0,678
|
| 8a rapporto di marcia |
0,534
|
| Rapporto di retromarcia |
5,220
|
| Suspension | |
|---|---|
| Tipo sospensione anteriore |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
| Tipo sospensione posteriore |
независимая многорычажная
|
| Elementi elastici anteriori |
пневмоэлементы
|
| Elementi elastici posteriore |
пневмоэлементы
|
| Barra stabilizzatrice anteriore | |
| Barra stabilizzatrice posteriore | |
| Cerchi anteriori |
9,5J×21
|
| Cerchi posteriori |
9,5J×21
|
| Marca di pneumatici |
Pirelli P Zero (PZ4)
|
| Pneumatici anteriori |
265/40 R21
|
| Pneumatici posteriori |
305/35 R21
|
| Steering | |
|---|---|
| Tipo di sterzo |
шестерня-рейка
|
| Servosterzo |
электрический
|
| Diametro minimo sterzata (m) |
11,5
|
| Brakes specs | |
|---|---|
| Freni davanti |
дисковые вентилируемые
|
| Freni posteriori |
дисковые вентилируемые
|
| Diametro freno anteriore (mm) |
420
|
| Diametro freno posteriore (mm) |
380
|
| Materiale del disco freno |
чугун
|
| Sistema di frenata anti bloccaggio |
да
|
| Dimensions and weight | |
|---|---|
| Carrozzeria |
монокок алюминиевый с панелями
|
| Materiale corporeo |
алюминий
|
| Lunghezza (mm) |
4850
|
| Larghezza (mm) |
1954
|
| Altezza (mm) |
1399
|
| Interasse (mm) |
2851
|
| Carreggiata anteriore (mm) |
1672
|
| Carreggiata posteriore (mm) |
1664
|
| Altezza da terra (mm) |
120
|
| Coefficiente di resistenza aerodinamica |
0,290
|
| Peso a vuoto (kg) |
2339
|
| Peso massimo (kg) |
2865
|
| Volume del bagagliaio mas (l) |
235
|
| Distribuzione del peso (%) |
55/45
|
| Performance specs | |
|---|---|
| Classe di emissioni |
Евро 6
|
| Emissioni di CO₂ (NEDC) (g/km) |
284
|
| Emissioni di CO₂ (WLTP) combinate (g/km) |
317
|
| Consumo (EC) autostrada (l/100 km) |
9,4
|
| Consumo (EC) città (l/100 km) |
17,2
|
| Consumo (EC) combinate (l/100 km) |
11,7
|
| Consumo (EPA) autostrada (l/100 km) |
13,1
|
| Consumo (EPA) città (l/100 km) |
19,6
|
| Consumo (NEDC) autostrada (l/100 km) |
9,5
|
| Consumo (NEDC) città (l/100 km) |
17,5
|
| Consumo (NEDC) combinate (l/100 km) |
12,4
|
| Consumo (WLTP) altissimo (l/100 km) |
11,7
|
| Consumo (WLTP) alto (l/100 km) |
11,8
|
| Consumo (WLTP) combinato (l/100 km) |
13,8
|
| Consumo (WLTP) medio (l/100 km) |
14,8
|
| Consumo (WLTP) bassa (l/100 km) |
22,9
|
| Serbatoio (litri) |
90
|
| Tipo di carburante |
Аи-95
|
| Dynamic specs | |
|---|---|
| Accelerazione 0-10 km/h (s) |
0,4
|
| Accelerazione 0-20 km/h (s) |
0,7
|
| Accelerazione 0-30 km/h (s) |
1,0
|
| Accelerazione 0-40 km/h (s) |
1,3
|
| Accelerazione 0-50 km/h (s) |
1,6
|
| Accelerazione 0-60 km/h (s) |
1,9
|
| Accelerazione 0-70 km/h (s) |
2,3
|
| Accelerazione 0-80 km/h (s) |
2,7
|
| Accelerazione 0-90 km/h (s) |
3,2
|
| Accelerazione 0-100 km/h (s) |
3,8
|
| Accelerazione 0-110 km/h (s) |
4,3
|
| Accelerazione 0-120 km/h (s) |
4,8
|
| Accelerazione 0-130 km/h (s) |
5,3
|
| Accelerazione 0-140 km/h (s) |
5,7
|
| Accelerazione 0-150 km/h (s) |
6,5
|
| Accelerazione 0-160 km/h (s) |
7,5
|
| Accelerazione 0-170 km/h (s) |
8,2
|
| Accelerazione 0-180 km/h (s) |
9,1
|
| Accelerazione 0-190 km/h (s) |
10,3
|
| Accelerazione 0-200 km/h (s) |
12,5
|
| Accelerazione 0-210 km/h (s) |
15,6
|
| Accelerazione 0-220 km/h (s) |
19,5
|
| Accelerazione 0-230 km/h (s) |
24,2
|
| Accelerazione 0-240 km/h (s) |
29,3
|
| Accelerazione 0-250 km/h (s) |
34,5
|
| Accelerazione 0-260 km/h (s) |
39,8
|
| Accelerazione 0-270 km/h (s) |
44,7
|
| Accelerazione 0-280 km/h (s) |
49,2
|
| Accelerazione 0-290 km/h (s) |
52,9
|
| Accelerazione 0-300 km/h (s) |
55,6
|
| Accelerazione 0-10 mph (s) |
0,6
|
|---|---|
| Accelerazione 0-20 mph (s) |
1,1
|
| Accelerazione 0-30 mph (s) |
1,6
|
| Accelerazione 0-40 mph (s) |
2,1
|
| Accelerazione 0-50 mph (s) |
2,8
|
| Accelerazione 0-60 mph (s) |
3,6
|
| Accelerazione 0-70 mph (s) |
4,4
|
| Accelerazione 0-80 mph (s) |
5,1
|
| Accelerazione 0-90 mph (s) |
6,0
|
| Accelerazione 0-100 mph (s) |
7,6
|
| Accelerazione 0-110 mph (s) |
8,6
|
| Accelerazione 0-120 mph (s) |
10,9
|
| Accelerazione 0-130 mph (s) |
15,3
|
| Accelerazione 0-140 mph (s) |
21,9
|
| Accelerazione 0-150 mph (s) |
30,0
|
| Accelerazione 0-160 mph (s) |
38,5
|
| Accelerazione 0-170 mph (s) |
46,4
|
| Accelerazione 0-180 mph (s) |
52,8
|
| Accelerazione 0-92 m (300 piedi) (s) /km/h/ |
5,1 /
122,0 /
|
|---|---|
| Accelerazione 0-100 m (s) /km/h/ |
5,4 /
127,0 /
|
| Accelerazione 0-200 m (s) /km/h/ |
8,2 /
163,0 /
|
| Accelerazione 0-201 m (1/8 miglia) (s) /km/h/ |
8,2 /
164,0 /
|
| Accelerazione 0-300 m (s) /km/h/ |
10,3 /
184,0 /
|
| Accelerazione 0-305 m (1000 piedi) (s) /km/h/ |
10,4 /
185,0 /
|
| Accelerazione 0-400 m (s) /km/h/ |
12,2 /
198,0 /
|
| Accelerazione 0-402 m (1/4 miglia) (s) /km/h/ |
12,2 /
198,0 /
|
| Accelerazione 0-500 m (s) /km/h/ |
14,0 /
210,0 /
|
| Accelerazione 0-600 m (s) /km/h/ |
15,8 /
220,0 /
|
| Accelerazione 0-610 m (2000 piedi) (s) /km/h/ |
15,9 /
222,0 /
|
| Accelerazione 0-700 m (s) /km/h/ |
17,5 /
230,0 /
|
| Accelerazione 0-800 m (s) /km/h/ |
19,3 /
239,0 /
|
| Accelerazione 0-805 m (1/2 miglia) (s) /km/h/ |
19,4 /
240,0 /
|
| Accelerazione 0-900 m (s) /km/h/ |
21,0 /
246,0 /
|
| Accelerazione 0-914 m (3000 piedi) (s) /km/h/ |
21,2 /
248,0 /
|
| Accelerazione 0-1000 m (s) /km/h/ |
22,7 /
253,0 /
|
| Accelerazione 0-1067 m (3500 piedi) (s) /km/h/ |
23,8 /
258,0 /
|
| Accelerazione 0-1100 m (s) /km/h/ |
24,3 /
259,0 /
|
| Accelerazione 0-1200 m (s) /km/h/ |
26,0 /
264,0 /
|
| Accelerazione 0-1219 m (4000 piedi) (s) /km/h/ |
26,3 /
264,0 /
|
| Accelerazione 0-1300 m (s) /km/h/ |
27,6 /
268,0 /
|
| Accelerazione 0-1400 m (s) /km/h/ |
29,1 /
272,0 /
|
| Accelerazione 0-1500 m (s) /km/h/ |
30,6 /
275,0 /
|
| Accelerazione 0-1610 m (1 miglio) (s) /km/h/ |
32,3 /
279,0 /
|
| Accelerazione al rotolamento 60-100 km/h (s) |
3,3 (4)
|
|---|---|
| Accelerazione al rotolamento 60-100 km/h (s) |
4,8 (5)
|
| Accelerazione al rotolamento 80-120 km/h (s) |
4,4 (5)
|
| Accelerazione al rotolamento 80-120 km/h (s) |
5,9 (6)
|
| Accelerazione al rotolamento 80-120 km/h (s) |
8,3 (7)
|
| Accelerazione al rotolamento 100-200 km/h (s) |
8,7
|
| 0 – 160 km/h – 0 (s) |
11,4
|
| Spazi di frenata 50-0 km/h (m) |
10
|
| Spazi di frenata 100-0 km/h (m) |
35
|
| Spazi di frenata 200-0 km/h (m) |
140
|
| Spazi di frenata 60-0 mph (m) |
32
|
| Spazi di frenata 70-0 mph (m) |
50
|
| Velocità massima (km/h) |
333
|
|---|---|
| Velocità massima (mph) |
207
|
| Etichette: | |
|---|---|
| Tipo: | |
| Produttore: | |
| Paese: |
Data di inserimento
07.09.2023
Ultima modifica
14.11.2023
- Accedi o registrati per poter commentare
- 45 viste