Bentley Continental GTC (Mk3)
| Basismodell: |
|---|
Description
Das Bentley Continental GT Convertible (GTC) der dritten Generation kam im November 2018 auf den Markt und kam 2019 in den Handel.
Das Cabriolet debütierte mit dem gleichen 6-Liter-W12-6,0-Biturbomotor (635 PS) und mit dem gleichen 8-Gang-Vorwahl-„Roboter“ und Allradantrieb mit Vorderachskupplung. Die Höchstgeschwindigkeit des Cabriolets liegt auf dem Niveau des Coupés (333 km/h), die Beschleunigungszeit auf 100 km/h hat sich um 0,1 s auf 3,8 s erhöht.
Durch den neuen Aufbau des mehrschichtigen Faltdachs ist das Continental GT Cabrio spürbar leiser als sein Vorgänger: Bei Autobahnfahrten mit geöffnetem Verdeck wird der Innenraumgeräusch um 3 dB reduziert. Das Unternehmen behauptet, dass das Cabrio jetzt genauso leise ist wie das Coupé der vorherigen Generation. Das Anheben bzw. Absenken des Daches erfolgt in 19 Sekunden bei Geschwindigkeiten bis zu 50 km/h, der Vorgang erfolgt vollautomatisch. Die neue Karosserie ist 20 % leichter als das Vorgänger-Cabrio, aber gleichzeitig 5 % steifer.
Die neuen Vordersitze sind mit einem verbesserten System zur Warmluftversorgung des Nackens des Fahrers ausgestattet: Es ist effizienter und leiser geworden. Und nicht nur für die Sitze und das Lenkrad, sondern auch für die Armlehnen gibt es die klassische Beheizung mit Fäden. Ansonsten entspricht der Innenraum des offenen Continental dem des Basiscoupés.
Quellen
accelerationtimes.com
auto-data.net
automobile-catalog.com
bentleymotors.com
carfolio.com
fastestlaps.com
Specification
| Bodywork | |
|---|---|
| Jahre der Produktion |
2018-2021
|
| Körpertyp |
кабриолет
|
| Anzahl der Türen |
2
|
| Anzahl der Sitzplätze |
2+2
|
| Engine | |
|---|---|
| Motorbauart |
бензиновый
|
| Motorposition |
спереди, продольное
|
| Motormodell |
VAG W12 TSI (DDBD)
|
| Zylinder |
W12
|
| Hubraum (ccm) |
5950
|
| Leistung (PS / kW /) |
635 /
467 /
|
| bei U/min |
6000
|
| Drehmoment (N·m) |
900
|
| bei U/min |
1350-4500
|
| Maximal (U/min) |
6200
|
| Bohrung (mm) |
84,0
|
| Hub (mm) |
89,5
|
| Verdichtung |
10,5
|
| Anzahl der Ventile |
4/48
|
| Nockenwellenantrieb |
DOHC
|
| Blockmaterial |
алюминиевый сплав
|
| Ölwanneninhalt (l) |
10,7
|
| Kühlvolumen (l) |
14,8
|
| Kraftstoffsystem |
впрыск
|
| Abgasturbolader |
2
|
| Specific | |
|---|---|
| Leistungsgewicht (PS/l) |
106,72
|
| Leistungsgewicht (PS/t) |
282,98
|
| Leistungsgewicht (kg/PS) |
3,53
|
| Spezifisches Drehmoment (N·m/l) |
151,26
|
| Spezifisches Drehmoment (N·m/t) |
401,07
|
| Transmission | |
|---|---|
| Antriebsart |
полный
|
| Kupplung |
двухдисковое
|
| Getriebemodell |
Porsche PDK (ZF 8DT)
|
| Getriebeart |
роботизированная
|
| Anzahl der Geschwindigkeiten |
8
|
| Endantriebsverhältnis |
3,154
|
| Erstes Übersetzungsverhältnis |
5,966
|
| Zweites Übersetzungsverhältnis |
3,235
|
| Drittes Übersetzungsverhältnis |
2,083
|
| 4. Übersetzungsverhältnis |
1,420
|
| 5. Übersetzungsverhältnis |
1,054
|
| 6. Übersetzungsverhältnis |
0,841
|
| 7. Übersetzungsverhältnis |
0,678
|
| 8. Übersetzungsverhältnis |
0,534
|
| Übersetzungsverhältnis rückwärts |
5,220
|
| Suspension | |
|---|---|
| Radaufhängung vorn |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
| Radaufhängung hinten |
независимая многорычажная
|
| Federung Basis vorn |
пневмоэлементы
|
| Federung Basis hinten |
пневмоэлементы
|
| Stabilisator vorn | |
| Stabilisator hinten | |
| Räder vorn |
9,5J×21
|
| Räder hinten |
9,5J×21
|
| Reifenmarke |
Pirelli P Zero (PZ4)
|
| Reifen vorn |
265/40 R21
|
| Reifen hinten |
305/35 R21
|
| Steering | |
|---|---|
| Lenkerkonstruktion |
шестерня-рейка
|
| Servolenkung |
электрический
|
| Wendekreis (m) |
11,5
|
| Brakes specs | |
|---|---|
| Bremsen vorne |
дисковые вентилируемые
|
| Bremsen hinten |
дисковые вентилируемые
|
| Bremsen vorn (mm) |
420
|
| Bremsen hinten (mm) |
380
|
| Bremsscheibenmaterial |
чугун
|
| Antiblockiersystem |
да
|
| Dimensions and weight | |
|---|---|
| Karosserie |
монокок алюминиевый с панелями
|
| Körpermaterial |
алюминий
|
| Länge (mm) |
4850
|
| Breite (mm) |
1954
|
| Höhe (mm) |
1399
|
| Radstand (mm) |
2851
|
| Spurweite vorn (mm) |
1672
|
| Spurweite hinten (mm) |
1664
|
| Bodenfreiheit (mm) |
120
|
| Luftwiderstandsbeiwert |
0,290
|
| Leergewicht (kg) |
2339
|
| Höchstgewicht (kg) |
2865
|
| Kofferraumvolumen max (l) |
235
|
| Gewichtsverteilung (%) |
55/45
|
| Performance specs | |
|---|---|
| Emissionsklasse |
Евро 6
|
| CO₂-Emissionen (NEFZ) (g/km) |
284
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) Kombiniert (g/km) |
317
|
| Verbrauch (EC) Autobahn (l/100 km) |
9,4
|
| Verbrauch (EC) Stadt (l/100 km) |
17,2
|
| Verbrauch (EC) Kombiniert (l/100 km) |
11,7
|
| EPA-Verbrauch außerorts (l/100 km) |
13,1
|
| EPA-Verbrauch innerorts (l/100 km) |
19,6
|
| NEFZ-Verbrauch außerorts (l/100 km) |
9,5
|
| NEFZ-Verbrauch innerorts (l/100 km) |
17,5
|
| NEFZ-Verbrauch gesamt (l/100 km) |
12,4
|
| WLTP-Verbrauch Extra hoch (l/100 km) |
11,7
|
| WLTP-Verbrauch Hoch (l/100 km) |
11,8
|
| WLTP-Verbrauch Kombiniert (l/100 km) |
13,8
|
| WLTP-Verbrauch Mittel (l/100 km) |
14,8
|
| WLTP-Verbrauch Niedrig (l/100 km) |
22,9
|
| Tankvolumen (l) |
90
|
| Kraftstoffart |
Аи-95
|
| Dynamic specs | |
|---|---|
| Beschleunigung 0-10 km/h (s) |
0,4
|
| Beschleunigung 0-20 km/h (s) |
0,7
|
| Beschleunigung 0-30 km/h (s) |
1,0
|
| Beschleunigung 0-40 km/h (s) |
1,3
|
| Beschleunigung 0-50 km/h (s) |
1,6
|
| Beschleunigung 0-60 km/h (s) |
1,9
|
| Beschleunigung 0-70 km/h (s) |
2,3
|
| Beschleunigung 0-80 km/h (s) |
2,7
|
| Beschleunigung 0-90 km/h (s) |
3,2
|
| Beschleunigung 0-100 km/h (s) |
3,8
|
| Beschleunigung 0-110 km/h (s) |
4,3
|
| Beschleunigung 0-120 km/h (s) |
4,8
|
| Beschleunigung 0-130 km/h (s) |
5,3
|
| Beschleunigung 0-140 km/h (s) |
5,7
|
| Beschleunigung 0-150 km/h (s) |
6,5
|
| Beschleunigung 0-160 km/h (s) |
7,5
|
| Beschleunigung 0-170 km/h (s) |
8,2
|
| Beschleunigung 0-180 km/h (s) |
9,1
|
| Beschleunigung 0-190 km/h (s) |
10,3
|
| Beschleunigung 0-200 km/h (s) |
12,5
|
| Beschleunigung 0-210 km/h (s) |
15,6
|
| Beschleunigung 0-220 km/h (s) |
19,5
|
| Beschleunigung 0-230 km/h (s) |
24,2
|
| Beschleunigung 0-240 km/h (s) |
29,3
|
| Beschleunigung 0-250 km/h (s) |
34,5
|
| Beschleunigung 0-260 km/h (s) |
39,8
|
| Beschleunigung 0-270 km/h (s) |
44,7
|
| Beschleunigung 0-280 km/h (s) |
49,2
|
| Beschleunigung 0-290 km/h (s) |
52,9
|
| Beschleunigung 0-300 km/h (s) |
55,6
|
| Beschleunigung 0-10 mi/h (s) |
0,6
|
|---|---|
| Beschleunigung 0-20 mi/h (s) |
1,1
|
| Beschleunigung 0-30 mi/h (s) |
1,6
|
| Beschleunigung 0-40 mi/h (s) |
2,1
|
| Beschleunigung 0-50 mi/h (s) |
2,8
|
| Beschleunigung 0-60 mi/h (s) |
3,6
|
| Beschleunigung 0-70 mi/h (s) |
4,4
|
| Beschleunigung 0-80 mi/h (s) |
5,1
|
| Beschleunigung 0-90 mi/h (s) |
6,0
|
| Beschleunigung 0-100 mi/h (s) |
7,6
|
| Beschleunigung 0-110 mi/h (s) |
8,6
|
| Beschleunigung 0-120 mi/h (s) |
10,9
|
| Beschleunigung 0-130 mi/h (s) |
15,3
|
| Beschleunigung 0-140 mi/h (s) |
21,9
|
| Beschleunigung 0-150 mi/h (s) |
30,0
|
| Beschleunigung 0-160 mi/h (s) |
38,5
|
| Beschleunigung 0-170 mi/h (s) |
46,4
|
| Beschleunigung 0-180 mi/h (s) |
52,8
|
| Beschleunigung 0-92 m (300 Fuß) (s) /km/h/ |
5,1 /
122,0 /
|
|---|---|
| Beschleunigung 0-100 m (s) /km/h/ |
5,4 /
127,0 /
|
| Beschleunigung 0-200 m (s) /km/h/ |
8,2 /
163,0 /
|
| Beschleunigung 0-201 m (1/8 Meile) (s) /km/h/ |
8,2 /
164,0 /
|
| Beschleunigung 0-300 m (s) /km/h/ |
10,3 /
184,0 /
|
| Beschleunigung 0-305 m (1000 Fuß) (s) /km/h/ |
10,4 /
185,0 /
|
| Beschleunigung 0-400 m (s) /km/h/ |
12,2 /
198,0 /
|
| Beschleunigung 0-402 m (1/4 Meile) (s) /km/h/ |
12,2 /
198,0 /
|
| Beschleunigung 0-500 m (s) /km/h/ |
14,0 /
210,0 /
|
| Beschleunigung 0-600 m (s) /km/h/ |
15,8 /
220,0 /
|
| Beschleunigung 0-610 m (2000 Fuß) (s) /km/h/ |
15,9 /
222,0 /
|
| Beschleunigung 0-700 m (s) /km/h/ |
17,5 /
230,0 /
|
| Beschleunigung 0-800 m (s) /km/h/ |
19,3 /
239,0 /
|
| Beschleunigung 0-805 m (1/2 Meile) (s) /km/h/ |
19,4 /
240,0 /
|
| Beschleunigung 0-900 m (s) /km/h/ |
21,0 /
246,0 /
|
| Beschleunigung 0-914 m (3000 Fuß) (s) /km/h/ |
21,2 /
248,0 /
|
| Beschleunigung 0-1000 m (s) /km/h/ |
22,7 /
253,0 /
|
| Beschleunigung 0-1067 m (3500 Fuß) (s) /km/h/ |
23,8 /
258,0 /
|
| Beschleunigung 0-1100 m (s) /km/h/ |
24,3 /
259,0 /
|
| Beschleunigung 0-1200 m (s) /km/h/ |
26,0 /
264,0 /
|
| Beschleunigung 0-1219 m (4000 Fuß) (s) /km/h/ |
26,3 /
264,0 /
|
| Beschleunigung 0-1300 m (s) /km/h/ |
27,6 /
268,0 /
|
| Beschleunigung 0-1400 m (s) /km/h/ |
29,1 /
272,0 /
|
| Beschleunigung 0-1500 m (s) /km/h/ |
30,6 /
275,0 /
|
| Beschleunigung 0-1610 m (1 Meile) (s) /km/h/ |
32,3 /
279,0 /
|
| Rollende Beschleunigung 60-100 km/h (s) |
3,3 (4)
|
|---|---|
| Rollende Beschleunigung 60-100 km/h (s) |
4,8 (5)
|
| Rollende Beschleunigung 80-120 km/h (s) |
4,4 (5)
|
| Rollende Beschleunigung 80-120 km/h (s) |
5,9 (6)
|
| Rollende Beschleunigung 80-120 km/h (s) |
8,3 (7)
|
| Rollende Beschleunigung 100-200 km/h (s) |
8,7
|
| 0 – 160 km/h – 0 (s) |
11,4
|
| Bremswege 50-0 km/h (m) |
10
|
| Bremswege 100-0 km/h (m) |
35
|
| Bremswege 200-0 km/h (m) |
140
|
| Bremswege 60-0 mi/h (m) |
32
|
| Bremswege 70-0 mi/h (m) |
50
|
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) |
333
|
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit (mi/h) |
207
|
| Stichworte: | |
|---|---|
| Typ: | |
| Hersteller: | |
| Land: |
Beitragsdatum
07.09.2023 - 09:11
Zuletzt geändert
14.11.2023 - 09:11
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