Callaway C6 Corvette CR-1

En 1992, Callaway a présenté sa nouvelle gamme SuperNatural et la Corvette CR-1, propulsée par le LT5 ZR1 et basée sur la plateforme ZR-1. La Chevrolet Corvette ZR-1 standard produisait 385 ch, tandis que la Callaway CR-1 produisait 475 ch. Au cours des années de développement suivantes, Callaway a augmenté la puissance du CR-1 de 30 ch supplémentaires. jusqu'à 505 ch et un couple de 576 Nm avec l'ajout de diverses modifications d'échappement.

En comparant les résultats obtenus, il y a en effet des raisons de qualifier les réalisations de Callaway de surnaturelles : il y a quelques années à peine, la C4/B2K produisait entre 345 et 417 ch. avec deux turbocompresseurs, GM lui-même, pour des indicateurs de puissance similaires (385-405 ch) du ZR-1, a dû commander des moteurs LT5 aériens à 32 soupapes très complexes et très coûteux auprès de Lotus et Mercury Marine, et Callaway a proposé à ses clients des voitures avec une puissance de 400 à 450 ch basé sur le LT1 atmosphérique conventionnel. Ces voitures ont été produites de 1992 à 1996, à raison de 10 à 25 exemplaires par an, et sont connues sous le nom de Callaway C6 ou CL-1. Le Callaway CR-1, c'est-à-dire la Corvette ZR-1 avec un moteur LT5 réglé d'une puissance de 475 à 505 ch, possède également l'indice interne C6.

Comme auparavant, en plus des modifications du moteur, Callaway a reçu un Aerobody, un intérieur en cuir, des roues, des freins et un système d'échappement différents à la demande du client. Bien sûr, contrairement à la C4, les nouvelles voitures n'étaient plus proposées en tant que voitures de série - tout propriétaire de Corvette pouvait fournir sa voiture à Callaway pour la conversion, ou commander la CL-1/CR-1 neuve. Dans ce cas, l'entreprise a simplement acheté une Corvette finie auprès d'un concessionnaire et l'a préparée selon les spécifications de SuperNatural et les souhaits du client.

Sources