Aston Martin Victor

Aston Martin Victor est une supercar produite en l'honneur de l'homme d'affaires britannique Victor Gauntlett, qui, au tournant des années 70-80, lorsque les ventes tombèrent à 150 voitures, et que le conseil d'administration était prêt à décider d'arrêter la production et de se concentrer sur la maintenance. et la restauration des voitures Aston Martin ont permis à l'entreprise de sortir de la crise. La division Q qui a produit la supercar s’est inspirée du coupé Aston Martin V8 Vantage de 1977.

Construite en un seul exemplaire, la voiture est basée sur les unités du modèle One-77, en utilisant des composants de supercars plus modernes Valkyrie et Vulcan. Il a été présenté au Concours d'élégance du palais de Hampton Court en Angleterre.

Cette supercar unique a été homologuée pour la voie publique et a coûté au client belge 4 millions de livres sterling.

Mécanique

Le groupe motopropulseur est un V12 atmosphérique d'un volume de 7,3 litres, qui, après avoir été finalisé par Cosworth, développe 848 ch. et 821 N∙m (c'était 760 ch et 750 N∙m), et une boîte de vitesses manuelle Graziano à six vitesses. Ce dernier a reçu un double système de refroidissement et un embrayage de course AMR complet. Le client de cette supercar a abandonné la transmission automatique avec palettes de changement de vitesse.

La suspension à tige de poussée à double triangulation a été attribuée à la supercar d'Aston Martin Vulcan. Freins Brembo à six pistons en carbone-céramique sur les deux essieux (disques avant d'un diamètre de 380 mm, arrière – 360 mm) avec les caractéristiques de l'AMR Vantage GT4. Roues forgées de 20 pouces – avec un écrou central.

Extérieur

L'aérodynamisme de la voiture de sport a été si soigneusement étudié qu'à une vitesse de 160 km/h, le plumage crée une force d'appui une fois et demie supérieure à celle de la voiture de course Aston Martin Vantage GT4. Les panneaux externes et la monocoque sont en fibre de carbone et peints en Pentland Green. La teinte vert foncé est recréée par la branche Q des couleurs proposées pour les modèles de la marque britannique dans les années 1970.

Intérieur

À l’intérieur, les sièges et le tableau de bord sur mesure de la supercar sont garnis de cuir Conker Bridge, tandis que le ciel de toit et les montants de porte sont en cachemire. Le noyer massif est utilisé pour le pommeau de levier de vitesse et les garnitures intérieures, tandis que le volant Victor est une version redessinée de l'unité de sport automobile du Vulcan. Également utilisé de la fibre de carbone, de l'aluminium anodisé et des éléments en titane fraisé et poli.

Sources