Aston Martin DB11 V8 (V1)

À l'été 2017, l'Aston Martin DB11 d'origine avec un moteur V12 a été complétée par une version avec un moteur V8 développé par Mercedes-AMG. Le coût d'un tel modèle était d'environ 184 000 euros.

Moteur

Le directeur technique d'Aston Martin, Max Schwei, a commenté : « En tant qu'ingénieur, je trouve la DB11 une voiture fascinante. Une voiture avec une grande profondeur de caractère et de capacité. Bien sûr, la variante à moteur V12 est une icône – parfaite si vous voulez – mais le V8 est à bien des égards sa propre voiture. Une voiture avec un caractère distinct et soigneusement conçu qui est vraiment séduisant. C'était très gratifiant de mettre mon empreinte sur ce nouveau moteur – à la fois dans sa sonorité et son fonctionnement - et aussi d'utiliser ses attributs impressionnants comme une incitation à révéler un peu plus le caractère sportif de la DB11. Pouvoir offrir non pas un mais deux véhicules GT exceptionnels est incroyable pour Aston Martin et nos clients. Je suis particulièrement fier que cette voiture ait été la première à recevoir un moteur fourni par notre partenaire technique, Mercedes-AMG. Notamment parce que, grâce à la nature de notre relation avec AMG, nous avons eu toute liberté pour adapter ce groupe motopropulseur exceptionnel aux besoins et exigences spécifiques d'Aston Martin.

L'équipe d'ingénierie d'Aston Martin a parfaitement adapté le moteur V8 pour une utilisation dans la DB11 avec des systèmes individuels d'admission d'air, d'échappement et de lubrification à carter humide. L'étalonnage électronique du moteur V8 comprenait la création d'un nouveau logiciel pour s'assurer qu'il a toutes les sensations et le son importants pour lesquels Aston Martin est connue. À cette fin, les ingénieurs d'Aston Martin ont développé de nouveaux supports de moteur qui, associés à un système unique de carter humide fin, permettaient de monter le V8 aussi bas que possible pour un centre de gravité optimal. Le moteur V8 est également plus léger et plus compact que le V12, ce qui se traduit par une économie de 115 kg et un poids de 1760 kg et une meilleure répartition du poids par essieu de 49/51 au lieu de 51/49.

Le moteur V8 biturbo Mercedes-Benz M177 avait une puissance de 503 ch. et 675 Nm de couple. La voiture avec elle accélère à 100 km/h en 4 s au lieu de 3,9 s sur le V12 et atteint une vitesse de pointe de 305 km/h.

Extérieur

À l'extérieur, le modèle V8 a reçu des différences subtiles: deux évents de capot au lieu de quatre, une conception de roue originale, des enjoliveurs de phares sombres, une calandre non peinte et aucune plaque signalétique V12 sur les ailes avant.

Intérieur

À l'intérieur, le modèle V8 avait le même niveau d'équipement standard et la même large gamme de couleurs et de finitions que le modèle V12.

Sources