Porsche Vision Gran Turismo

Porsche y el estudio Polyphony Digital han presentado el superdeportivo eléctrico Porsche Vision Gran Turismo (Vision GT para abreviar), un superdeportivo eléctrico conceptual diseñado específicamente para Gran Turismo 7, que saldrá para las consolas Sony PlayStation 4 y PlayStation 5 en marzo de 2022.

Para Porsche, esta fue la primera experiencia de crear un auto conceptual específicamente para el juego; en todas las versiones anteriores de Gran Turismo solo había copias virtuales de los autos de producción de la marca alemana. De este modo, la empresa siguió el ejemplo de otros fabricantes como Mercedes-Benz, McLaren, Lamborghini y Jaguar. Y a juzgar por la presentación en vídeo de 13 minutos, el concepto se construyó “en metal” en tamaño completo.

"Un automóvil construido exclusivamente para el espacio virtual nos abre una libertad emocionante que está estrictamente regulada en el proceso normal de diseño de un automóvil de producción", dijo Michael Mauer, director de estilo de Porsche. “Proyectos como el Porsche Vision Gran Turismo son especialmente valiosos para nosotros en el proceso creativo. Desarrollar aún más nuestro bien definido ADN Porsche Design e intercambiar con diseñadores de otras industrias es una parte importante de nuestro trabajo”.

El vicepresidente de marketing, Robert Ader, no ocultó por qué se "dibujó" el concepto Porsche Vision Gran Turismo: "Sólo podemos atraer a los jóvenes allí donde nacen sus sueños: el mundo de los juegos".

En la apariencia del Vision GT, era fácil ver el parecido con el concepto muy real del Porsche Mission R, que se presentó al público en septiembre de 2021 en el Salón del Automóvil de Múnich.

El superdeportivo eléctrico era más potente y más rápido que el Mission R. En la descripción del Vision GT se dieron las siguientes especificaciones: potencia máxima: 820 kW (1115 hp) y 950 kW (1292 hp) están disponibles en modo overboost. tracción total, aceleración a 100 km/h – en 2,1 s, hasta 200 km/h – en 5,4 s, velocidad máxima – 350 km/h. La capacidad de la batería es de 87 kWh, la reserva de marcha con una carga según el ciclo WLTP es de 500 km.

La carrocería del concept estaba hecha de fibra de carbono y titanio. El acceso a la cabina biplaza se realiza a través de una gran cúpula transparente que se inclina hacia adelante, ya que no existían las puertas tradicionales.

“Llevamos mucho tiempo trabajando en el concepto del material adecuado, compuesto por carbono y titanio. Nuestro objetivo era reducir el peso y al mismo tiempo aumentar las prestaciones”, afirma Markus Auerbach, director de diseño interior de Porsche. “Los aspectos medioambientales también influyen en los proyectos orientados al futuro. Por ejemplo, en el concept car sólo se utilizaron materiales puramente veganos”.

El diseño adquirió proporciones típicas de la marca y algunos detalles se convirtieron en la evolución de elementos de serie. Estos incluyen los faros y las tomas de aire inspirados en el Taycan, y una barra de luces en la popa, una evolución de la "firma luminosa" familiar del Porsche 911 original. El creador del juego Kazunori Yamauchi calificó el diseño de "purista".

El concepto tenía un interior detallado, o más bien una cabina, donde el conductor y el único pasajero estaban separados por un potente “riel” de fibra de carbono. El volante tenía forma de tenedor. El panel de instrumentos era una delgada pantalla curva transparente con tres diales redondos, reemplazados en el videojuego por instrumentos de estilo holograma aún más futuristas.

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