Porsche Vision Gran Turismo

Porsche e lo studio Polyphony Digital hanno presentato la supercar elettrica Porsche Vision Gran Turismo (in breve Vision GT), un concept di supercar elettrica progettato specificamente per Gran Turismo 7, che uscirà sulle console Sony PlayStation 4 e PlayStation 5 a marzo 2022.

Per Porsche, questa è stata la prima esperienza nella creazione di una concept car appositamente per il gioco: in tutte le versioni precedenti di Gran Turismo c'erano solo copie virtuali delle auto di produzione del marchio tedesco. Pertanto, l'azienda ha seguito l'esempio di altri produttori come Mercedes-Benz, McLaren, Lamborghini e Jaguar. E a giudicare dalla presentazione video di 13 minuti, il concept è stato realizzato “in metallo” a grandezza naturale.

“Un’auto costruita esclusivamente per lo spazio virtuale ci apre un’entusiasmante libertà che è strettamente regolata nel normale processo di progettazione di un’auto di produzione”, ha affermato Michael Mauer, responsabile dello styling di Porsche. “Progetti come la Porsche Vision Gran Turismo sono per noi particolarmente preziosi nel processo creativo. L’ulteriore sviluppo del nostro DNA Porsche Design ben definito e lo scambio con designer di altri settori sono una parte importante del nostro lavoro”.

Il vicepresidente del marketing Robert Ader non ha nascosto il motivo per cui il concept della Porsche Vision Gran Turismo è stato "disegnato": "Possiamo attrarre i giovani solo dove nascono i loro sogni automobilistici: nel mondo dei giochi".

Nell'aspetto della Vision GT, era facile vedere la somiglianza con il vero concetto Porsche Mission R, presentato al pubblico nel settembre 2021 al Motor Show di Monaco.

La supercar elettrica era più potente e più veloce della Mission R. Nella descrizione della Vision GT venivano fornite le seguenti specifiche: potenza di picco: 820 kW (1115 CV) e 950 kW (1292 CV) disponibili in modalità overboost, trazione completa, accelerazione a 100 km/h – in 2,1 s, fino a 200 km/h – in 5,4 s, velocità massima – 350 km/h. La capacità della batteria è di 87 kWh, la riserva di carica con una carica secondo il ciclo WLTP è di 500 km.

Il corpo del concept era realizzato in fibra di carbonio e titanio. L'accesso all'abitacolo biposto avviene attraverso una grande cupola trasparente che sporge in avanti, poiché non esistevano le porte tradizionali.

“Lavoriamo da molto tempo sul concetto del materiale giusto, costituito da carbonio e titanio. Il nostro obiettivo era ridurre il peso e allo stesso tempo aumentare le prestazioni”, afferma Markus Auerbach, responsabile del design degli interni di Porsche. “Anche gli aspetti ambientali giocano un ruolo importante nei progetti orientati al futuro. Nella concept car, ad esempio, sono stati utilizzati solo materiali puramente vegani”.

Il design ha ricevuto le proporzioni tipiche del marchio e alcuni dettagli sono diventati l'evoluzione degli elementi seriali. Questi includono i fari e le prese d'aria ispirati alla Taycan e una barra luminosa a poppa, un'evoluzione della "firma luminosa" familiare alla Porsche 911 di serie. Il creatore del gioco Kazunori Yamauchi ha definito il design "purista".

Il concept prevedeva un interno dettagliato, o meglio una cabina di pilotaggio, dove il guidatore e l'unico passeggero erano separati da un potente “binario” in fibra di carbonio. Il volante aveva la forma di una forcella. Il pannello degli strumenti era un sottile schermo curvo trasparente con tre quadranti rotondi, sostituito nel videogioco da strumenti ancora più futuristici in stile ologramma.

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