Koenig Ferrari 328 Turbo
Description
Koenig-Specials verfügte über ein Tuningprogramm für die meisten Ferrari-Modelle. Als Ferrari 1985 den Ferrari 328 GTS und GTB vorstellte, war Koenig-Specials eines der ersten Unternehmen, das Modifikationen für das neue Modell anbot.
Neben Modifikationen erhielt der Sportwagenmotor einen doppelten Turbolader, wodurch die Leistung von 270 auf 450 PS stieg. Auch die Höchstgeschwindigkeit stieg von 263 auf 306 km/h.
Darüber hinaus erhielt das Auto modifizierte Bremsmechanismen, Federung und externes Bodykit.
Die Kosten für den Sportwagen beliefen sich damals auf etwa 200.000 Deutsche Mark.
Quellen
1000sel.com
autowp.ru
drive2.ru
fastestlaps.com
koenig-specials.com
motor.ru
supercars.net
Specification
| Bodywork | |
|---|---|
| Jahre der Produktion |
1985-1989
|
| Körpertyp |
тарга
|
| Anzahl der Türen |
2
|
| Anzahl der Sitzplätze |
2
|
| Engine | |
|---|---|
| Motorbauart |
бензиновый
|
| Motorposition |
центральное, поперечное
|
| Motormodell |
Ferrari F106
|
| Zylinder |
V8
|
| V-Winkel |
90°
|
| Hubraum (ccm) |
3186
|
| Leistung (PS / kW /) |
450 /
331 /
|
| bei U/min |
6500
|
| Drehmoment (N·m) |
450
|
| bei U/min |
5000
|
| Bohrung (mm) |
83,0
|
| Hub (mm) |
73,6
|
| Verdichtung |
7,5
|
| Anzahl der Ventile |
4/32
|
| Nockenwellenantrieb |
DOHC
|
| Blockmaterial |
алюминиевый сплав
|
| Kraftstoffsystem |
впрыск
|
| Modell des Kraftstoffsystems |
Bosch K-Jetronic
|
| Abgasturbolader |
2
|
| Specific | |
|---|---|
| Leistungsgewicht (PS/l) |
141,24
|
| Leistungsgewicht (PS/t) |
318,25
|
| Leistungsgewicht (kg/PS) |
3,14
|
| Spezifisches Drehmoment (N·m/l) |
141,24
|
| Spezifisches Drehmoment (N·m/t) |
318,25
|
| Transmission | |
|---|---|
| Antriebsart |
задний
|
| Getriebeart |
механическая
|
| Anzahl der Geschwindigkeiten |
5
|
| Endantriebsverhältnis |
3,820
|
| Erstes Übersetzungsverhältnis |
3,390
|
| Zweites Übersetzungsverhältnis |
2,350
|
| Drittes Übersetzungsverhältnis |
1,690
|
| 4. Übersetzungsverhältnis |
1,240
|
| 5. Übersetzungsverhältnis |
0,920
|
| Suspension | |
|---|---|
| Radaufhängung vorn |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
| Radaufhängung hinten |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
| Federung Basis vorn |
пружины
|
| Federung Basis hinten |
пружины
|
| Stabilisator vorn | |
| Stabilisator hinten | |
| Marke der Disk |
BBS
|
| Räder vorn |
8,0J×16
|
| Räder hinten |
11,0J×15
|
| Reifen vorn |
225/50 R16
|
| Reifen hinten |
285/50 R15
|
| Steering | |
|---|---|
| Lenkerkonstruktion |
шестерня-рейка
|
| Wendekreis (m) |
12,0
|
| Brakes specs | |
|---|---|
| Bremsen vorne |
дисковые вентилируемые
|
| Bremsen hinten |
дисковые вентилируемые
|
| Bremsscheibenmaterial |
чугун
|
| Antiblockiersystem |
—
|
| Dimensions and weight | |
|---|---|
| Karosserie |
стальной трубчатый каркас
|
| Körpermaterial |
стекловолокно
|
| Länge (mm) |
4285
|
| Breite (mm) |
1820
|
| Höhe (mm) |
1100
|
| Radstand (mm) |
2350
|
| Spurweite vorn (mm) |
1485
|
| Spurweite hinten (mm) |
1465
|
| Leergewicht (kg) |
1414
|
| Gewichtsverteilung (%) |
45/55
|
| Performance specs | |
|---|---|
| Kraftstoffart |
бензин
|
| Dynamic specs | |
|---|---|
| Beschleunigung 0-60 km/h (s) |
2,9
|
| Beschleunigung 0-80 km/h (s) |
3,9
|
| Beschleunigung 0-100 km/h (s) |
4,6
|
| Beschleunigung 0-120 km/h (s) |
7,0
|
| Beschleunigung 0-140 km/h (s) |
9,2
|
| Beschleunigung 0-160 km/h (s) |
11,2
|
| Beschleunigung 0-180 km/h (s) |
15,2
|
| Beschleunigung 0-200 km/h (s) |
18,0
|
| Beschleunigung 0-60 mi/h (s) |
4,4
|
|---|
| Beschleunigung 0-402 m (1/4 Meile) (s) /km/h/ |
9,6 /
144,0 /
|
|---|---|
| Beschleunigung 0-1000 m (s) /km/h/ |
24,2 /
181,0 /
|
| Rollende Beschleunigung 60-120 km/h (s) |
22,8 (5)
|
|---|---|
| Rollende Beschleunigung 100-140 km/h (s) |
3,8
|
| Rollende Beschleunigung 100-200 km/h (s) |
12,5
|
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) |
306
|
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit (mi/h) |
190
|
| Stichworte: | |
|---|---|
| Typ: | |
| Hersteller: | |
| Land: |
Beitragsdatum
26.10.2023 - 15:45
Zuletzt geändert
30.10.2023 - 08:39
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