Aston Martin Victor

Aston Martin Victor ist ein Supersportwagen, der zu Ehren des britischen Geschäftsmanns Victor Gauntlett hergestellt wurde, der an der Wende der 70er und 80er Jahre, als der Verkauf auf 150 Autos sank, und der Vorstand bereit war, die Produktion einzustellen und sich auf die Wartung zu konzentrieren und die Restaurierung von Aston-Martin-Autos brachten das Unternehmen aus der Krise. Die Q-Abteilung, die den Supersportwagen produzierte, wurde vom Aston Martin V8 Vantage Coupé von 1977 inspiriert.

Das in einer einzigen Kopie gebaute Auto basiert auf den Einheiten des One-77-Modells und verwendet Komponenten der moderneren Supersportwagen Valkyrie und Vulcan. Es wurde beim Concours d'Elegance im Hampton Court Palace in England präsentiert.

Der einzigartige Supersportwagen wurde für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen und kostete den belgischen Kunden 4 Millionen Pfund.

Mechanik

Das Triebwerk ist ein atmosphärischer V12 mit einem Volumen von 7,3 Litern, der nach der Fertigstellung durch Cosworth 848 PS leistet. und 821 Nm (es waren 760 PS und 750 Nm) und ein Graziano-Sechsgang-Schaltgetriebe. Letzterer erhielt ein duales Kühlsystem und eine vollwertige AMR-Rennkupplung. Der Kunde dieses Supersportwagens verzichtete auf das Automatikgetriebe mit Schaltwippen.

Die Doppelquerlenker-Schubstangenaufhängung ging an den Supersportwagen von Aston Martin Vulcan. Bremsen Carbon-Keramik-Sechskolben-Brembo an beiden Achsen (vorne Scheiben mit einem Durchmesser von 380 mm, hinten – 360 mm) mit den Eigenschaften des AMR Vantage GT4. Geschmiedete 20-Zoll-Räder – mit Zentralmutter.

Exterieur

Die Aerodynamik des Sportwagens ist so sorgfältig ausgearbeitet, dass das Gefieder bei einer Geschwindigkeit von 160 km/h einen Abtrieb erzeugt, der eineinhalb Mal größer ist als der des Aston Martin Vantage GT4-Rennwagens. Außenverkleidungen und Monocoque bestehen aus Kohlefaser und sind in Pentland Green lackiert. Der dunkelgrüne Farbton ist dem Q-Zweig der Farben nachempfunden, die in den 1970er-Jahren für Modelle der britischen Marke angeboten wurden.

Innenraum

Im Innenraum sind die maßgeschneiderten Supercar-Sitze und die Instrumententafel mit Conker-Bridge-Leder bezogen, während der Dachhimmel und die Türsäulen aus Kaschmir bestehen. Für den Schaltknauf und die Innenverkleidung wird massives Walnussholz verwendet, während das Victor-Lenkrad eine neu gestaltete Version der Motorsporteinheit des Vulcan ist. Außerdem werden Kohlefaser, eloxiertes Aluminium und Elemente aus gefrästem und poliertem Titan verwendet.

Quellen